Сбивается настройка тормозов. Почему?!? =(

RezeT · **Добавлено:** 04.03.2012 14:34

Вот, покатался, сбилось - ну твою-ж-мать. Бесит)

palermo2400 · **Добавлено:** 04.03.2012 15:02

Это уже мистика, может там просто грязь между диском и колодками попадает? Я к примеру ездил с отпущенным эксцентриком пару дней и при этом у меня ничего не терло

Какой ротор сейчас установлен? Можно фото велосипеда сзади?
Опиши в точности как ты устанавливаешь колесо, а затем как настраиваешь тормоз...

RezeT · **Добавлено:** 04.03.2012 17:29

palermo2400 писал(а):

Это уже мистика, может там просто грязь между диском и колодками попадает?
Опиши в точности как ты устанавливаешь колесо, а затем как настраиваешь тормоз...

Ставлю колесо затягиваю на земле, притягиваю машинку почти до конца, наживаю на тормоз, затягиваю машинку, настраиваю колодки. Всё. Что тут может быть не в порядке? Фото сделаю позже вел не дома.
Сейчас пойду наждаком поработаю на контактных местах, что бы уже быть точно уверенным что дело не в этом, и прокачусь.

palermo2400 · **Добавлено:** 04.03.2012 17:39

Ну колесо судя из всего усажено в пазы до конца и зажато, а вот с машинкой нюансов больше, при настройке следует понаблюдать равномерно ли подходят колодки при нажатии тормозной ручки, если это так то диск будет равномерно отклоняться в сторону статической колодки, если верхняя или нижняя часть отклоняется не равномерно, нужно исправлять. Зазоры можно сводить до минимума при условии, что ротор идеально ровный... На авидах применяется система шаровых шайб дабы можно было вращать и наклонять машинку в любом направление, эти места должны быть чистыми и без наличия смазки... иначе даже в этом месте машинку может повести...
На сколько сильно сбиваются настройки после езды, это звук как будто, что-то трет или трение настолько сильное, что останавливается колесо?

RezeT · **Добавлено:** 05.03.2012 00:49

Колодка стоит чётко параллельно ротору, плоскость к плоскости. Плавающие шайбы уже протирал - не повлияло. Когда машинка сдвигается начинает тереть. Не сильно но и не слабо, а именно когда как, иногда на накат влияет и иногда только чиркает, это насколько маленький зазор оставлять.

RezeT · **Добавлено:** 05.03.2012 00:50

Из моих наблюдений : После моих вмешательств, как мне показалось, оно стало сбиваться менее агрессивно.

Paul121 · **Добавлено:** 05.03.2012 03:12

В общем-то настраивать по правилам надо зажимая колодками ротор с помощью крутилок. Потом уж крутилки обратно на 3-4-5 щелчков и после мелкая настройка на самой тормозной ручке. Четко с ВВ7 получается .... никогда, потому приходится уж потом крутить как придется ))) НО - пробовал раньше настраивать просто зажимая тормозную ручку, но никогда не получалось, всегда становилось как-то криво. Попробуй настроить еще раз по правилам. Больше идей нет никаких ...

RezeT · **Добавлено:** 05.03.2012 09:11

надо зажимая колодками ротор с помощью крутилок

Так я и настраиваю, только оставляю ход ручки 1-2 мм что-бы машинку хоть как-то подвинуть можно было.

Paul121 · **Добавлено:** 05.03.2012 12:45

В общем-то мои тоже после первой настройки после установки колеса всегда сбиваются и я всегда проверяю после первых 100 м или 1 км - проехал, потормозил, подстроил. А потом ничего, нормально. Не очень приятно, но вот так.

palermo2400 · **Добавлено:** 05.03.2012 13:05

RezeT писал(а):

надо зажимая колодками ротор с помощью крутилок

Так я и настраиваю, только оставляю ход ручки 1-2 мм что-бы машинку хоть как-то подвинуть можно было.

Как ты говоришь подтирать оно может только из-за того, что туда попала грязь и это нормально, а вот если трет за один оборот ротора только в одном месте, то это уже кривой ротор, отследи и выровняй...

RezeT · **Добавлено:** 05.03.2012 18:15

Я не настолько туп, слава богу, чтобы пропустить такое. Как я говорил в пред идущих постах что сбивается меньше. Вот сегодня ездил, оставил ход ручек 2-3 см, пришёл домой - визуально колодки остались на своём месте. Наверное так и было что оно "усаживалось" так как всё новое. Проеду ещё километров 50 потом уменьшу ход ручек и отпишу результаты.

RezeT · **Добавлено:** 06.03.2012 23:17

Сегодня проехал много. Всё таки ничего не изменилось. Вот теперь то я без понятия что бы это могло быть) Катать то можно с ходом ручек 2-3 см но как-то не в кайф. Что бы это могло быть? всё что в теме было всё попробовал, только крепления не торцевал, но я думаю дело не в этом.

palermo2400 · **Добавлено:** 07.03.2012 17:02

Ты так точно и не сказал, ротор трет равномерно по кругу, или всегда в одном месте? Просвечивал это дело светом? Можно конкретно видеть где и что трет...
В общем отследи точное пятно контакта и тогда будем думать дальше...
Обычно достаточно по очереди отводить каждую из колодок, начать например со статической, если это не она, значит противоположная, и значит именно то, что кривой ротор в ту сторону с которой находится проблемная колодка... у товарища стоят bb7 и никаких проблем... к примеру есть случаи когда ротор идеально ровный, а диск трет именно наружным радиусом в верх машинки между колодками, но тогда видны следы трения на корпусе... при чем интересно то что в холостом ходу этого не заметно, а сидя на байке как раз и проявляется, перья проседают и машинка подходит ближе к диску...

RezeT · **Добавлено:** 09.03.2012 21:34

Ротор ровненький, гуляет от силы на 1-2 микрона. Трет не в корпус так как находится чётко посередине, так же он находится на правильном уровне и торцом тоже машинку не трогает. Когда сбивается начинает тереть по кругу.
Сидя на байке и в холостом ходу ведут себя одинаково. Во время регулировок и проверок всегда подкладываю белый листик или смотрю на просвет напротив окна. Пойду сейчас сделаю фото если так хотите.

palermo2400 · **Добавлено:** 09.03.2012 22:08

Вотс, трет по кругу, в какую колодку собственно? В статику или подвижную?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 8, Bce След.
Страница 3 из 8 [ Сообщений: 106 ]