Конус втулки

motoruller · **Добавлено:** 17.12.2018 11:29

Ну да, все требует обслуживания, но промы мы просто выбрасываем при малейшем люфте или клине. Почти все ставим skf
Конуса имеют мягкий металл, потому тут или часто их меняешь или покупаеш втулку на промах и не так часто, но меняешь промы если есть подозрения

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 17.12.2018 12:36

то-то конуса крошатся от мягкости.

KubikV · **Добавлено:** 17.12.2018 15:49

На самом деле они мягкие, а крошится верхний цементированный слой.
Метал проминается и верхний упрочнённый слой лопается.
Если конус сделать цельно каленным или из подшипниковой стали, то
будут лопаться шары .

full-load · **Добавлено:** 17.12.2018 16:24

motoruller писал(а):

Конуса имеют мягкий металл, потому тут или часто их меняешь или покупаеш втулку на промах и не так часто, но меняешь промы если есть подозрения

Китай - да, в шимане совсем не мягкий и для долгой службы (свыше 4000км) правильная регулировка рулит

KubikV · **Добавлено:** 17.12.2018 17:54

full-load писал(а):

motoruller писал(а):

Конуса имеют мягкий металл, потому тут или часто их меняешь или покупаеш втулку на промах и не так часто, но меняешь промы если есть подозрения

Китай - да, в шимане совсем не мягкий и для долгой службы (свыше 4000км) правильная регулировка рулит

В шимане мягкий, но слой цементации до 1 мм. ( в топовых)
выдерживают 2-3 переточки. ходят по 15к - 20к. А если не
доводить до переточки то наверно вечные.
В дешевых меньше 0,5. Китайские крашенные.

Uda4nik · **Добавлено:** 23.12.2018 18:57

DesignerMM писал(а):

motoruller
даже с затянутым экцентриком должен оставаться минимальный зазор - если пошатать колесо за обод влево/право - должны едва чувствоваться щелчки, с полуоткрытым эксцентриком до миллиметра на ободе - нормальный люфт. Если это не так, то и деор накроется.

В одной мастерской один "мастер" на замечание про тугой ход говорил "не переживайте, раскатается, приработается"

Он на полном серьёзе считал это нормальным.

romm · **Добавлено:** 23.12.2018 22:38

Uda4nik писал(а):

DesignerMM писал(а):

motoruller
даже с затянутым экцентриком должен оставаться минимальный зазор - если пошатать колесо за обод влево/право - должны едва чувствоваться щелчки, с полуоткрытым эксцентриком до миллиметра на ободе - нормальный люфт. Если это не так, то и деор накроется.

В одной мастерской один "мастер" на замечание про тугой ход говорил "не переживайте, раскатается, приработается"

Он на полном серьёзе считал это нормальным.

Коли то нова дешева конусна втулка , то він сказав правильно . Такі втулки через сотню-другу прикатуються і починають легко котитися . Тільки треба вміти не перестаратися з цим тугим ходом .

DesignerMM · **Добавлено:** 23.12.2018 23:48

romm
Опять за свое...

горесоветчик с огромным опытом

новые дешевые втулки бывают с шариками из порошковой стали или еще каким образом изготовлены так, что просто начинают крошится раньше конусов, а так да - прикатываются быстро, даже иногда слишком быстро

Uda4nik · **Добавлено:** 24.12.2018 13:35

romm писал(а):

Коли то нова дешева конусна втулка , то він сказав правильно . Такі втулки через сотню-другу прикатуються і починають легко котитися . Тільки треба вміти не перестаратися з цим тугим ходом .

"Прикатка" - это истирание микроскопического слоя металла на шариках, конусе и чашке. Он никуда не девается, а переходит в смазку, и смазка становится уже не совсем смазкой. По идее, после "прикатки" нужно разобрать, сменить смазку и собрать, но кто так делает? Не этот "мастер" точно.
И он всегда перетягивал.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce
Страница 4 из 4 [ Сообщений: 54 ]