Передняя втулка - где лево и право?

Протягиваю конуса передней втулки. Перед снятием эксцентрика пометил, где лево и право. При протяжке заметил, что левый конус мертво сидит на оси, а правый регулируется - возникло подозрение, что при сборке поставили эксцентрик не на ту сторону. Единственный ориентир - надпись на корпусе. Полез в инет и нашел два варианта:


Первоначально было как на 2 картинке, более правильным кажется первый - и по логике - чтобы надпись читалась, и задняя стоит так же. Подскажите, что делать - убить новую втулку по такой глупости очень не хочется

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Без разницы.
Потому, как в противном случае на всех подшипниках ставили бы направление вращения, и не преминули бы указать направление вращения на втулке.
Поставь так, что-бы надпись читалась, аналогично надписи на задней втулке.
ЗЫ. Могут быть противопоказания переворачиванию, скажем, хитрая спицовка (например хвостовые спицы покруче). Но это уже кастом и хозяин колеса об этом знает.

Не перетяни конуса.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Не убьёшь в любом случае. Максимум, что может быть-почувствуешь, что колесо при езде затягивается, но не до клина. Теоретически втулка должна стоять так, чтобы надпись читалась с седла в нормальном состоянии. Но если хочешь проверить-попробуй открутить оба конуса, тот конус, который ты сможешь закрутить сильнее - левый по ходу велосипеда(или тот конус, который у тебя легче расконтрится). Мой случай с передней втулкой в расчет не брать. Ну и эксцентрик должен стоять слева по ходу.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Поставить все точки над i.
Вот страничка из офсайта.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

По картинкам с шимановского сайта переставил эксцентрик на другую сторону, теперь надпись читается с седла. Спицовка хитрая, но симметричная - влиять вроде не должно. Вопрос возник потому, что конусные подшипники в принципе могут самозатягиваться, а это плохо в данном случае.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

А откуда у тебя такая информация?

как же они могут затягиваться если каждый конус фиксируется гайкой?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Привожу дословно пару фраз из книжки, которая давалась с велосипедами ХВЗ:
"Переднее колесо должно быть установлено так, чтобы конус с лысками под ключ располагался слева по ходу велосипеда".
"Регулирование производить только левым конусом, предварительно отпустив контрагайку".

Можно конечно говорить, что Deore к ХВЗ отношения не имеет, но от себя сказу, что строение у втулок идентичное, за исключением некоторых мелочей(пыльники, размер шариков и т.д.
Поэтому решайте сами какой стороной ставить. Я, например, всегда, стараюсь этому правилу следовать.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Подожди-ка, а разве у Деора контргайка только на одном конусе? Я, конечно, не помню, так как под пыльники не заглядывал уже года 3, но. На ХВЗ-шных втулках, помнится, один конус - глухой, без контрагайки, а второй - регулировочный - сделан так: конус-шайбочка-контргайка. В случае с ХВЗ направление вращения, естественно, играет роль. Но Шимана симметричная, ей хоть в лоб хоть по лбу - все равно, одна сторона будет затягиваться, а другая - ослабляться, но наличие контргаек предотвращает и то и другое.
Или я чего-то не правильно помню?

Я, например, не помню, чтобы конус был без контрагейки, хотя такое вполне возможно, но нужно чтобы на нём были насечки под вилку. Обычно конус гладкий, так как от сделан из спецстали и сделать насечки на нём проблематично. Но на стартоновской алюм. втулке были контрагайки с 2-х сторон.
Но всё это неважно. Дело в том, что один из конусов(правый) всегда затягивается до упора, то есть очень сильно. На нек. ХВЗ втулках даже были спец. упоры на осях. На Шимановских втулках, если посмотрите ось имеет не одинаковую длину резьбы с разных сторон. И один из конусов накручен так, что его и открутить сложно, даже если бы там не было контрагайки.
Эти рекомендации по установке колеса сделаны для перестраховки. В 90 процентов случаев, если нормально затянута система конус-контрагайка, ничего не произойдёт. Но я по старой привычке этому правилу следую. Кстати, проблемы начинаются на плохих шариках, когда они начинают колоться и становятся некруглыми. Это обычно характерно для низкоклассных китайских шариков и отечественных второй половины 90-х.
С завода втулки шимано отрегулированы хорошо и можно быть уверенными, что всё будет нормально в любом случае.
А вообще, я не могу понять зачем автору темы понадобилось протягивать конуса на втулке столь высокого класса, если она эксплуатируется меньше года?

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Афтор н перетягивал, афтор забыл в какую сторону у него колесо крутиццо =)
А втулки "столь высокого класса" в любом случае надо подтягивать после прикатки.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Хоть и не по теме, но Деор позиционируется Шимано как начальное проф. обрудование. Сейчас, возможно, у народа денег побольше, чем 4 года назад, но тогда Деор в широких кругах считался верхом совершенства, точнее доступности. И если Деор нужно перебирать в первый год при неагрессивной езде, а я уверен, что у автора она такая, то что говорить тогда о более низких группах? Я ездил на аливийских втулках немало, так там и речи быть не могло, чтобы лезть в них в первый сезон. Где-то на форуме проскакивало, вроде от Таркуса, что у него альтусовская втулка прошла 13тыс. км. и я так понял, что без переборки.
Сейчас у меня вообще неопознаваемая передняя втулка, я её не могу открутить, но она не люфтит, крутится на зажатых эксцентриках минут 5, при этом прошла тысяч 5.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Разъясняю по пунктам - колеса новые, не выезжал ни разу. Задняя втулка отрегулирована нормально, передняя заметно перетянута. Возникло подозрение, что передний эксцентик установлен не той стороной - made in baraban, такое вполне возможно. Правый конус при регулировке с места не двигался, вращался только левый. Деор первоначально не планировался, хотел вообще Альтус - на крокодила больше не надо, но мне сильно понравились обода на 32 спицы, а втулки были только деоровские. Вышла разница в 40 грн и льготная сборка за то, что купил сразу весь комплект

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Итить твою налево. И здесь флуд.
Где модератор?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Меняй на Новатек!

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.