Хочу собрать двухподвес на 5"-6" что отсоветуете

Для езды везде и всюду без трюков
полегче
интересует информация о рамах, вилках, амортизаторах и т.п.
смотрел
Джи Ти и-драйв 5.0 понятно, что комплектация тянет на неуд
Норко Сикс показался тяжеловатым, остается вариант брать раму и ставить на нее относительно легкие железки...
Джиант Рейгн стоковые байки с явным перебором по цене особенно если посмотреть на "аммортизационные элементы"...
Каннондейл Пропет хоть и легок (рама) но примитивен и по обвесу и по поведению однорычажки с простенким амортером (была возможность потестить)... за что бешенные бабки не понял...

ту Мехварриор я надеюсь вы не владеете авторскими правами на повсеместное применение троеточий

нет не владею... пользуйся...
а сколько денег в бюджете???
я так понимаю что это дожно быть АллМаунтином... а они стоят не слабо...
я сам над этой темой варюсь но только на далекий 2009г...
ДжиТи брать самый нижний и полностью его медленно перебирать... 4.0 в принципе со скидками стоит дешевле чем рама без скидок...
вот только аммортеры проблема...
или РоккиМаунтин Слейер 90/70 но денег будет стоить не реальных...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

деньги заработаем по немногу, ездить пока есть на чем
сейчас все в стадии НИОКР
прорабатываю концепцию, а главное хочу понять какая из типов подвесок лучше
Пока думаю, что на первом месте И-Драйв
на втором четырехрычажки с шарниром на верхних перьях, ну то есть над задними дропаутами, как на Джамис ХАМ и т.п.
однорычажки как бы за скобками...

Джамис ХАМ хорош, с учетом цены 12000-25%-5% и комплектации...
Возникают вопросы только по весу...
все таки под 14-15кг многовато
и еще немаловажная мелочь... ИХ НЕТУ В ПРОДАЖЕ...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

норку можешь выкинуть из списка всразу, это типа экстримовая рама.. при самой легкой обвеске 16 кг будет и расчитана под 150-180 спереду.
можно также откинуть профета из-за цены - понимаю конечно хендмейд, но если бы эти хенды приложили для толкания вела в гору, тогда бы я его взял за эти деньги

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

+1 всё сказано... из норок покатит только Флюид2 или Флюид1...

_________________
...Never say Never Again....

По-моему, многоточие - это заразная болезнь...

Mechwarrior Подскажи, где на клавиатуре кнопка с многоточием?

ru.wikipedia.org

В настоящее время в русском языке многоточие употребляют в следующих случаях:
1) Для обозначения незаконченности высказывания, вызванной волнением говорящего, обрывом в логическом развитии мысли, внешней помехой, для обозначения заминок или перерывов в речи.
2) ...
3) Для обозначения пауз при неожиданном переходе от одной мысли к другой между законченными предложениями.
4) ...
5) ...

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

Ндя, у всех мысли обрываються и путаються... психбольница короче...

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Alt+0133…………

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

прежде чем давать хоть сколько нибудь привлекающие внимание советы изучите хоть номинально мат часть...

Norco Six SE... изначально рама с перенастраиваемым ходом задней подвески 145/165мм и под вилку с ходом 150-160мм... ободначение six это 6 дюймов, т.е.152,4мм...
стоковыя комплектация версии 1.0 на далеко не легких компонентах весит 16,1кг на раме М... там и тяжеленные обода и покрышки и палки и педали и тормоза...
следовательно на действительно легких компонентах без потери прочности это в районе 14кг...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

все зависит от предполагаемой агрессивности езды...
Норко 6 в этом списке как наиболее легкая и недорогая из более менее агрессивных...
а Флюид поигрывает прочим за счет классической четырехрычажки с шарниром на нижних перьях...
четырехрычажка должна быть как Джамис/РоккиМаунтин/Кона с "верхним" шарниром... иначе будет сильных кик-бэк (реверсивное натяжение цепи) при сработке подвески...
в этом я Георгием согласен на 100%...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Чёт я не понял как это Флюид проигрывает Коне с "верхним" шарниром если этот тип подвески называют "Коновским", насколько я помню Норко пользуется патентом Спеша на "линк Хорста",Который как раз направлен на нераскачивание подвески при педалировании, но как раз в модели Флюид Норковцы отказались от него,(почемуто???),и поставили тупую "Коновскую" одношарнирку!
Исправьте меня если я ошибся.
По теме, на классном платформенном амортизаторе, тип подвески практически не принципиален( Журнал М-Байк).

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Кона использует РоккиМаунтиновскую разработку с шарниром на верхних перьях и четырехрычажную подвеску... Кону оснавали выходцы из РМ оттуда и плагиат...
Линк Хорста снижает раскачивание, но не избавляет от отдачи на педалях...
если на Флюиде стоит одношарнирка, то как тогда выглядит четырехшарнирка
тип подвески не принципиален равно как и свойства заднего труегольника у хардтейлов... вся разница в ньюансах но между лучшими и худшими пропасть...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

РоккиМаунтин вообще в основном использует технологию МотоЛинк, т.е. совсем не то что Кона, + их модель ETSX которая одна из вариаций ВПП. При небольших ходах подвески отдача на педали совсем незначительна и на счёт её наличия на ФСР я бы поспорил, но не стану.
А у Коны в 2008 г совсем новые подвески на трейловых байках!!!

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141