механические дисковые тормоза

Тормозуха не может быть мягче троса, потому как она не сжимается. Если и есть какая-то мягкость, то - это растяжка гидролинии, сжатие деталей.

IOleg, обратите внимание на некоторые мотоциклы: на переднем колесе стоят 2 ротора и калипера. (правда, это также плюс к тому, чтобы вилку не уводило)

Да-да, я то же об этом что-то слышал.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

OZy, не пойму, вы пытаетесь троллить или вы искренне?

Как по мне,нельзя сказать что нужно передним тормозом тормозить сильнее чем задним как в машине,думаю больше влияет на персональный стиль езды,где больше притормозить задним,где передним.лично я торможу больше задним тормозом,частенько со спуска заднее идет юзом,а переднее крутится и можно ехать.Так само и на шоссейном,если дождь,то быстрее стераются задние колодки.Так что думаю у каждого свое.Примеры машины тут не совместны.и мотоцыклом тоже,там помогает и двигатель тормозить.

_________________
Skype: rscycling
У природы нет плохой погоды,есть плохая экипировка.
Продам велоформу
https://bigl.ua/s2468348-rscycling

Совершенно искренне! Я действительно слышал эту точку зрения. И вполне возможно, что так и есть: растягивается гидролиния и сжимаются детали. Но я думаю, что и тормозуха то же сжимается. Развивать эту дискуссию не хочу, так как это уже сто раз обсуждалось.
rscycling, просто поверьте наслово, в любом транспортном средстве передний тормоз более эффективен, поэтому он основной! Поэтому его делают более мощным. Но Вы правы, бывают случаи, когда лучше воспользоваться задним тормозом, а передний не трогать. Это уже техника управления велосипедом.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Тут дело не в привычках, а в физике: если коротко, то при прочих равных (торможение на грани срыва в юз) тормозной путь короче при использовании переднего тормоза. Другое дело, что последствия прохождения через эту грань отличаются на заднем и на переднем колесе.

OZy, если это сто раз обсуждалось, то откуда мысли о сжимании тормозной жидкости? Жидкости вообще не сжимаются. Любые. Но это сто раз обсуждалось.

Точно! Это же касается и жидкостей. Ну, хотя бы вот: http://www.electrosad.ru/Proekt/Earth.htm Цитата: Многие просто не задумываются, другие что-то слышали про то, что воздух (газы) сжимаются, что жидкости не сжимаются, а твердое — на то оно и твердое чтобы не сжиматься. Так вот сжимается все! Дело только в давлении которое прикладывается к веществу.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Ози, Вы так увлеклись темой, как и я . после бессонной ночи к ней вернулись. на счет сжатия жидкостей в спор не влажу, но по поводу статьи, которая приведена в ссылке, могу высказать поверхностное мнение (прочитал, не углубляясь) - она слегка теоретическая, что ли. сказано, что сжимается все, тем не менее, никаких исследований с тем, что доступно- т.е с водой, автор в дальнейшем не приводит, а переходит в космическое пространство к черным дырам, что в сущности является, по сей день, чисто теоретическим объектом, посему имеет правильное название "гравитационый коллапс).

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Тормозить на больших скоростях стараюсь обоими но большее усилие идет конечно на передний тормоз. Не знаю может и не к месту скажу но тут еще от вилки не мало зависит есть ли смысл ставить туда хороший тормоз ) Я пробовал с 55км\ч максимально быстро затормозить на RTS capa так ее так начало выкручивать а под конец мотылять что я неволей вспомнил свою никчемную жизнь за это мгновение ))
Ozy явно прав потому что все так говорят. А все ошибаться не могут Модуляция лучше тормозят тоже лучше. Все так и есть но мне вникать особо тогда не хотелось. Уверен что после шаманств с джуси они работали бы лучше. Но мне хватает во всем пока нормальной механики )

_________________
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости.

все ошибаться могут, все говорили, что земля на китах, слонах и черепахах, а старенького Гагилия замучили за несогласие. (но это я не по поводу тормозов)

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

вечная тема ну да ладно

я катаюсь на вибрейках и на дисках гидре.
Начну с вибрейков - выбраны они на туристический велосипед, который является кросовым гибриродом, на котором я катаюсь приемущественно на ровным дорогам, но в некоторых екстимальных местах было нормально. выбрал вибрейки как раз из-за неприхотливости к обслуживанию и не сложности в ремонте, так как в походе например, где поменять колодки проще. Насчет восьмерок они конечно более критичны, но я умею их выравнивать=). Торможение на хороших вибреках не уступит по мошьности дискам(механике точно) на 160 роторах, но модуляции почти нет, на моих тормозах вкл/выкл. Выкл не значит что колесо блокируется, с моим весом мне удается добится плавного торможения, более легким, кто пробовал ехать на моем велике - не получается.

Далее мои МТБ - тут только диски и никаких вибрейков. Катаюсь на гидравлике уже 2 года, до этого 2 года катался на механике. Механика тормозит, но не то, модуляции такой нет, мощьность тоже не та. В общем я на механику не вернусь.
Катался в прошлом году на 2 гидрах - шимано 775 и 445. так вот 775 на 160 роторах была мошьнее и чуствительнее 445 на 180 роторах.

из неплохих механик еще могу отметить Shimamo M545

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://t.me/bikewheelbuilder Робоча група
https://t.me/bikewheelbuildersales продаж

кстати, я это знал, но на днях наблюдал. Стоит на моем гибриде сплошная рубашка - и при нажатии тормоза видно как она сжимается и немного разводятся перья рамы. Если поставить 2 кусками, то скорее всего или тормоз станет мощьнее, или перья больше разжимать будет. Кстати именно поэтому не рекомендуется ставить 5мм тормозные рубашки на переключение - они сжимаются, тем самым создавая примитивное подобие ABS или power modulator. Гидро линия в свою очередь не сжимается, точнее не растягуется при торможении, ну на глаз этого не видно точно, в отличии от рубашек

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://t.me/bikewheelbuilder Робоча група
https://t.me/bikewheelbuildersales продаж

в принципе тема сравнения вибрейков и дисков не поднималась, сравнивались механика и гидравлика, просто слегка, как всегда , ушли в сторону, но для меня это была полезная информация. Вам спасибо за то, что подсказали что-то кроме авидов - я не против них, но напрягает, когда нет выбора. кстати, просмотрел магазинчики - шиманы м 545 в продаже уже нет - видно, старая модель. я так понял, что жадные производители хотят на гидравлике зарабатывать.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Kekec
А можно поподробнее про конкретно ваши "танцы с бубном" при настройке ВВ7? Гугль конечно насыпал три ведра инфы на эту тему, но будем считать что я коллекционирую разные подходы к вопросу, и Ваше мнение тоже важно. Не затруднит?

_________________
На первый взгляд может показаться, что я бездельничаю, но на молекулярном уровне я очень занят!!!

IOleg
M545 не старая, а самая последняя подель механики шимано вышедшея в 2008 году, но сейчас стоит бюджетная гидра 445 примерно как стоит полный комплет 545(машинка, ручка, тросик и тд) поэтому и смысла нет.

Главный минус механики - неравномерный износ колодок, всегда одна колодка стирается быстрее и наискось(подвижная).

А то Что авид ББ7 регулируется руками, это скорее минус, так как если оно от усилия рук регулируется, то и от меньшего усилия и сбивается, Шимано(кроме бюджетной m410\411) регулируется шестиграником обе стороны, и все равно они бывает сбивается, но там есть еще один болт фиксируещий.

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://t.me/bikewheelbuilder Робоча група
https://t.me/bikewheelbuildersales продаж