Сорвал резьбу на шатуне... что делать?

В общем, имеем результат криворукости.
Хотел заменить каретку. Скрутил съемником отдельный шатун и расслабившись начал стаскивать шатун с системой. Но произошла херня: упор съемника стал не на вал а уперся в сам шатун. Как это ему удалось - сложно сказать, думаю что открутился винт, который держит упор на съемнике.
Но сила есть ума не надо в попытке снять шатун с вала я сорвал съемником резьбу внутри шатуна. Теперь при попытке выдавить шатун съемник вылетает наружу.
Как я понимаю, у съеденого тигром есть 2 выхода:
- спилить вал болгаркой (тупое варварство)
- попытаться сбить шатун+систему молотком/кувалдой. По второму варианту вопросы: реально ли? Не поврежу ли я резьбу в кареточном стакане? Может есть другие методы?

Можно ли снять противоположный шатун и вытащить каретку с другой стороны?
Если да, то и проблем нет: застрявший шатун можно выколотить, зажав все хозяйство в тиски.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

3х лапый съемник подшипников тебе поможет.
Тема обсосана.. ищи по съемник подшипников.
Еще есть вариант поездить под дня с выкрученым болтом.
Кувалды не помогают.

О! Истинная правда!

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Если хочешь - подьезжай, снимим тебе и шатун и каретку

Вау. Не ожидал что все настолько просто! идея понятна. Спасибо.
//
Езжу уже неделю - фиг! Я туда даже ВД-кой пшикнул - стоит намертво.

На сколько я помню, каретка закручивается со стороны системы, а на "открытом" конце находится просто чашка-заглушка. Но если съемник подшипников стоит действительно 30-40грн (как говорит мне интернет) то проблему я решу!

Кузя, спасибо за предложение. Если я "извлекатель" не найду - обращусь. Мне эта хрень понравилась, хочу ее себе в ящик с инструментами.

Ну как знаешь, мне просто седня-завтра делать особо нефик, в другие дни я не уверен, что найду время тебе помочь.

Этот сьемник, что на фото я покупал года 3 или 4 назад за 60-70 грн.
У него лапы и винт каленые, и не просто каленые - а с умом, термист с золотыми руками делал, если лапы перекалить они тупо лопнут, недокалишь - разогнет, тут очень-очень тонкая грань, это своеобразное волшебство, термист подсознательно чувствует металл, одно неверное движение рукой - и брак... Это возможно только на подсознательном уровне, никакими формулами это не опишишь, это вырабатывается годами, поэтому машины не калят металл и никогда не смогут его калить...

Сьемником за 30-40 грн ты ничего не снимишь - он сырой и у него лапы просто разогнуцца, поцарапают шатун при этом шатун и с места не строгется.
Если хочешь сьемник - ищи или такой как у меня, на барабане есть одно или два места где ими торгуют, или покупай фирмовый, но нормальный сьемник фирмовый начинается от 300-400 грн.

Є пристойні зйомники для підшипників за 80 - 100грн.
Я на електродвигунах такими підшипники і шківи знімав.
І з каретки шатун цей зйомник зніме без проблем, і нічого там не розігнеться.

вот тоже сталкнулся с такой проблемой.нашол трехлапый семник,попробовал снять_ них не получилось(тупо звезды гнет а система как приваренная)хз че делать.

раз звезды погнул уже, пили болгаркой, терять то нечего

Та в том то и дело , звезды выровнял,все работает, но до потшипка так и недобрался.

Блин непонимаю почему на заводах на вал не насосят смазку чтоб шатун не прикепал?велу 2 года , я представляю что будет лет через 5 ваше с рамой спиливать прийдется......

Отъездил на веле 3к км, решил перебрать и смазать каретку. Левый шатун скрутил нормально, а вот на правом сорвал резьбу. Пробовал сбить, долбал с пол часа, толку никакого. Через недельку опять полез (ну не дает покоя ) уже с съемником подшипников, залил ВД-40, начал выжимать, погнул звезду блин.
Последовал совету покататься немного без болта, потом сбить или съемником скрутить - метрвому припарки. Отложил до лучших времен.
И вот через 1000км настали эти лучшие времена - появились щелчки в каретке.
Вчера поехал на дачу без болта, туда 20км более-менее аккуратно, не помогло. Назад уже в бешеном состоянии не объехал ни одного бордюра, прыгал через все ямы, наткнулся на 30см бордюр, раз 15 с него прыгнул, на подъемах вкручивал так шо глаза на лоб - хрен .
Психанул, залил масло в раму через подседел, щелчки в каретке исчезли, полегчало, но теперь всерьез поглядываю на болгарку, и присматриваюсь к новым шатунам.
В общем печаль, клинический случай

_________________
Начинающим веломаньякам
Педалирование
7 советов веломеханика