CST Traveller City Classic

Собственно купил сегодня парочку недорогих сликов CST Traveller City Classic, попробовал прокатится, накат вроде улучшился, но вот сама резина по ощущениям жестковата (с прошлой) заметно отдает под зад во время езды.. Кто может катал на такой, на что влияет жосткость резины, какие недостатки? может исправить давлением? у меня 3 атм...

_________________

да цст - это один из основных производителей бюджетной резины, весь прошлый сезон откатал на такой, правда с шипами - в этом году сменил на полуслики - раздражает шум шипов. норм. резина.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

ну у меня совсем без шипов, просто решил попробовать слики цена устроила, читал что это производитель maxiss но вот сама резина твердая, старые были мягенькие...

_________________

ну так они вед все разные - корд может быть и металлический, и нейлоновый, и кевларовый, покрышки могут гнуться, а могут быть только в круглом состоянии. а насчет максис - то это максис, а цст - то цст

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

производитель один, цст бюджетное подраздиление. я вотдумаю если резина жесткая это влияет на амортизацию, не отразится это на ободах?

_________________

Если это поможет делу: я на CST Traveller Cross почти 6 тысяч отъездил. Обычная дубовая тяжёлая ультрабюджетная кордовая резина, отлично прокалывается. Поскольку дубовая, то даже на заднем практически отсутствуют следы износа.
Чтобы было помягче, качать поменьше, за борта можно не бояться. Ободам тоже ничего не будет.

В общем типичный представитель китайчугунрезины: дубовый, плохо держит дорогу (компенсируют это шириной), хорошо прокалывается, но можно передавать по наследству. Единственный замеченный мною плюс таких типов покрышек: из-за дубовых бортов, когда они теряют давление, велосипед не начинает "возить" в стороны, проще ехать на пустых.

Может кто катал на таких...!? Оставить их или все таки стоит насобирать на что то лучшее?

_________________

Ездить и не париться.

Нарыл много инфы про них, правда в Чешских форумах, люди довольны... Но цена конечно смущает, и то что брал на Барабане...

_________________

странно, если максис - бюджетная резина, то у бюджетной резины бюджетное же подразделение?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

http://en.wikipedia.org/wiki/Cheng_Shin_Rubber Вот ссылочка! ины под брендом CST производятся компанией Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) – крупнейшим производителем велосипедных шин в мире с численностью сотрудников 20 000 человек. Продукция компании CST поставляется более чем в 150 стран мира, а её модельный ряд покрывает практически все рыночные сегменты.

Я тоже сначала подумал что это китайский кал... Хотя за эти деньги конечно ожидать фантастики нечего Смущает структура самой резины, конечно вес подкачивает, и жестковата

_________________

легче срывается в скольжение, особенно неприятен снос переднего колеса, зато более износостойкая

Дело в следующем. CST - именно City Classic - это так называемая "всесезонная" резина. То есть довольно сильно вулканизированный компаунд. Соответственно, жёсткость её с температурой меняется не так сильно, как у мягких "летних" резин. Вот те на морозе дубеют до состояния стекла. А CST City Classic летом да, жёстче, зато в холодное время более-менее держат и снег и лёд (при сильно минусовой температуре). То есть покрышка рассчитана на тех, кто не переобувается от сезона к сезону, а просто ездит "as is". Притом очень бюджетно.

И да, я бы сказал, что это не CST - бюджетное подразделение Maxxis, а скорее наоборот, Maxxis - топовое подразделение CST.

_________________
Спутник ХВЗ (крокодил) + прицеп - туринг
Fort Soul рама /Winner Matrix 2008 обвес - МТБ
Specialized Crosstrail Elite'10 - кросс/гибрид
Ventura Cityline 20" усиленный - складной городской
Merida Road HFS Pro3
Старт Шоссе - шоссер (в работе)

Мне резина нравится ,не убиваемая)

10+ до вынужденного расставания. Не трётся совсем. Только сеткой мелких трещин покрылась.