Как снизить общий вес вела?

Недавно приобрёл своей девушке вот такое чюдо,украинско-тайваньских конструкторов.Агрегат тяжеловат,несмотря на алюм.раму.Вопрос,как снизить общий вес без особых затрат и значительных конструкторских изменений???
Производитель: Winner (Украина). Велосипеды Gladiator серии All Mountain предназначены для езды по любому типу дорог. Характерными особенностями велосипедов этой серии являются: упрочненная трапециевидная низкая рама; поднятая каретка для увеличения клиренса в уровень с втулками; цепная передача, оборудованная переключателем скоростей, обеспечивающим даже пониженную передачу, что облегчает подъем; вперед вынесенный руль относительно рулевой стойки на 10-12 см. Надёжность велосипеда ставится на первый план — все узлы и стыки на раме усилены. Так что если вам не по душе спокойные пргулки, этот велосипед доставит вам много приятных ощущений.
Характеристики Winner Gladiator: Рама: МТВ, профилированная Алюминиевая Размер: 19" Вилка: амортизированная CH-381 Тормоза: перед.зад.: Дисковый Механический RDM2,0 Шатун: PROWHEEL алюминий Переключатели: SHIMANO TOURNEY Манетки: SHIMANO МОНОБЛОК ST-EF-51 (Автоматы) Каретка: Картридж NECO, пром. Подшипник Обод: Weinmann TAURUS дисковый, двойной Покрышка: 26х1,95, KENDA KINETICS Втулка передняя: Алюминий, QUANDO, Эксцентрик Втулка задняя: Алюминий, QUANDO, Гайка.

какая прозрачная реклама, однако
самое главное сменить все болты на титановые. с этого стоит и начать
а если серьезно, то пройдитесь по основным узлам: колеса (Вы их сможете в будущем на новый вел поставить), вилку (но это уже сравнительно дороже, единственный плюс, что Вы сможете её использовать на новом веле) и т.д.................. в общем хотите облегчить - подбирайте более легкие компоненты.......... чтобы потом их переставить на новую раму

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

Если говорить обективно то:
1. Переобуть (замена резины на более легкую и катящую). по умолчанию там каждая покрышка около кг.
2. Открутить все лишнее (подножки защиты всякие и прочий хлам), если есть.
3. Возможно поменять вилку на жесткую. То что там стоит является демо вилкой весом около 2,5 кг. Жесткая вилка позволит сбросить 1-1,5 кг.
4. Еще из того что ничего не стоит насверлить дырок в зведах.
Имхо. Больше ничего не сделать, иначе прощу купить другой.

_________________
Двічі не вмирати.

В таких велосипедах, несмотря на алюминиевую раму, другие детали могут быть вполне железными, например: руль, подседельная труба, шатуны.
А вообще, чтобы заметно снизить вес, заменой одной-двух деталей не обойтись.

диски снять, вибрейки поставить (если рама/вилка позволяют).

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

Насчёт покрышек согласен полностью - это в первую очередь(и не дорого). А всё остальное - со временем, потому что уже достаточно дорого. Я себе поставил MaXXis Flyweight 330, сразу больше кило выиграл. Дальше вилка(воздух или ригид), седло, руль, подседел, тормоза Ви-брейк(если не планируете более-менее экстремального катания). Но это уже нужно вложится...

Это как вопрос: Вот купил москвич, но что то он медленно ездит. Хочу что бы как феррари. Что можно сделать и сильно не потратиться?..

Да,думаю это хорошие идеи сменить резину и тормоза,как раз имею в наличие старинькие Rubena,почти что слик=)и пару тектровских тормозов.Попробую сменить,надеюсь разница будет ощютима!

Сделать из него сингл спиид,снять всё лишнее и высверлить что тольковозможно, единственный вариант беззатрат и замен.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Сделать из рамы решето как вариант

Обода только под диск не вздумайте ставить вибрейки.
Но на тормозах вес не выиграть. Тут скорей вопрос надежности и безопасности. На такие велосипеды по умолчанию ставят муляж дисковых тормозов и самое дешевое оборудования потому реч о экстриме ити не может в принципе.
Нормальная вилка стоит больше чем этот велосипед.

_________________
Двічі не вмирати.

Вилка воздух будет стоить также как этот велосипед. Ну и слишком большой список на замену получается - выйдет в два раза дороже уже чем этот велосипед купил. Лучше покатайся особо не вкладываясь в вел и придет понимание какой комплектации следующий вел себе собрать/купить, а этот продать как есть потом. Всё ИМХО

_________________
Вел: SCOTT Spark 10 custom

странно вообще что рама алюминиевая. был у меня когда-то, сто лет назад гладиатор. стальной он. и нет там ни капельки алюминия)

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Это новый гладиатор 2012 года,рама сплав алюминия 6061.

Дружище, оставь эту затею вообще
т.е. даже не заморачивайся ни на минуту
эти дровишки /прости плиз меня/ не стоит
облегчать. История эта стоит ацки дорого,
но результата не будет ни какого (( увы.
катить он лучше не станет, ни весить меньше
Катайтесь как есть - в будущем купите что нибудь
дорогое, брендовое ))

Макс
ПС максимум надо отрегулировать момент затяжки конусов во втулках,
смазать их, настроить все механизмы переключения и т.п. - все имхо

ПС2



эти рамы так и да алюминиевые, но это не значит, что они легкие. То, что
они тяжелее многих стареньких брендовых хромомолибденовых - точно.