новые велосипеды scott

да пацаны !,реальные разборки 15 лентих пацанов.
Да какая разница кто на чем ездит!
и где здить,и как ездит .один лупасит без цели 200 км ,другой от ларька к ларьку при этои у него есть определенная цель,кому как нравитьсяпрям .ведете себя как дети малые!

А можна я тожи свой валосипед прарикламирую? Он миня самый наилучьший! А какая в нево рама! Зиленая с сумочкой, и фирма написаная. А ищо такой рамы ниукаво нету – она складная! И Ищо у миня есть специальное устройство на руле для пАдушки(иксклюзивнае), иво можна тоже прикреплять к сидению с пАдушкой. А можна тоже на диван шобы смотреть тиливизор пра марафоны. А то я када сматрю как они быстра ездят – у миня аш жопа балит! ВСЕ ПАКУПАЙТЕ МОЙ ВИЛАСИПЕД! Пускай злючий админ миня забанит – мой виласапед самый патинтованый! Я с ним всех пабидю!

Нет. Я не удалял ничего.
Кстати, попрошу впредь писать без необоснованных выдумок

да уж.. в ведь начиналось то как! что скотт выпустил новый модельный ряд

мне кажеться на Мишу здесь наезды совсем не заслуженные. думаю нужно извениться

в воскресенье поехал в велостиль узнать есть ли трек 4500/6500
заодно продавец сказал что все келлисы гораздо хуже треков.
короче действительно это глупые споры, даже ИМХО глупее чем АМД/ИНТЕЛ, т.к. там и то больше аргументов, а тут одни субъективные оценки.
прав ШРЕК: кому что по дизайну/стилю нравится тот - то и покупает. а зачем оскорблять мнение другого? да и вообще к чему эти ссоры, что Лимон не выиграет что-либо и т.п.?! это как и наезд на Мишу звучит глупо

такое ощущение что туристы/спортсмены Харькова поссорились из-за СКОТТ/Келлис может мы деньги от них получаем??!

мне все еще скотт нравится больше хотя бы дизайном. а кто лучше?! какая разница. главное чтобы здоровье было и попутный ветер

Не, нихто не из-за кого не ссорился. Просто, как получается? Получается, так, что сидим мы типа, выпиваем и закусываем, никого не трогаем, а тут приходит некий чел, и прям от дверей начинает внушать, что Келлис - ацтой, но сам никогда раму Саботажа и в руках не держал, катаюцца люди гнило, но сам никогда с ними не ездил, маршруты - полное детство, но сам даже в карту не смотрел..

Подсказка: вместо Келлиса и прочих имён можно подставить любые по вкусу, дело не в именах.

Ладно бы, пацан какой-то так завернул, ан нет - уважаемый человек.. Может, детство где-то заиграло?

Дядь, ты как обычно - мимо тазика. Иди, почитай на досуге какой-нить букварь о рождении харьковского экстрим-марафона, знаток ты наш

Я тоже с гораздо большим удовольствием покатался бы по "соленой воде", чем бестолку гонять кругами в ориентировании или марафоне, наматывая сотни км ради сомнительного удовольствия получить какой-то диплом... Для меня велосипед - средство активного отдыха и передвижения, а не спортивный снаряд. И если хочется ехать с подушкой на руле, я буду так ехать

Кроме того, как правило, там где "соленая вода", можно найти красивые виды и хорошо пофотографировать...

А почему Вы до сих пор не приобрели себе какую-нибудь цифровую мыльницу (или не мыльницу), остается для меня полной загадкой. Или профессионалу не пристало показываться на людях с такой фототехникой? Засмеют ведь...

господа, вот теперь вы от темы уходите, давайте таки обсуждать объективные преимущества и недостатки скоттов и келлисов, цифровики, сотревнования и т.д. тут не при чем

Честно говоря, я не очень понимаю, как можно обсуждать "объективные преймущества" каких-то велов в-общем.. Тем более, объективно

IMHO, можно сравнивать между собой какие-то вполне конкретные модели, а так, взагалi - это holy war. Тем более, что некоторые владельцы одной исвестной марки отличаются несколько неуместной агрессивностью в превознесении своей любимой марки, и поливанию какашками остальных производителей

Лимон, "объективно" и означало - сравнивать кинезиум с дюралевым сскейлом, например

Не будет ли так любезен многоуважаемый Лимон, свет очей моих, привести аналог Екоры среди Келлисов?

Ну и среди других марок, если знает, тоже

_________________
Грек

Знаете мальчики...
я вот Вас читаю и тихо млею...
кто чертил раму... у кого какой опыт проектирования геометрии и разработки марок сплава...
Разработка такого примитивного, с точки зрения Сопромата, узла как велосипедная рама задача доступная для четверокурсника ХАИ кафедры "Конструирования летательных аппаратов" хорошо владеющего навыками работы в системах 3D-САD...
А с баттингом и гидроформингом ему помогут на кафедрах "Технологии обработки конструкционных материалов" и лаборатори " Штамповки взывом" академика АН СССР Борисевича...
вот Вам и весь "Кинезис индастри" до копейки...
весь вопрос состоит только в том как ПРОДАТЬ весь этот "хай тек", а не как разработать...
и успешность марок в первую голову зависит не от передовых технологий, ими как раз в массовых продуктах и не пахнет... это же не космос в конце концов... а зависит он от маркетинговой политики компаний производителей и эффективности позиционирования бренда... в том числе и от спортивных достижений...
А по качеству окраски, внешнему виду и эргономике, тому же СКОТУ может по морде дать и Бергамонт Стеллион или Платоон Про...
Так что все эти споры беспочвенны по определению...
т.к. аргументом при выборе покупки является в конечном итоге внешний вид/марка/обвес/вилка/эргономика/дискари... только каждый для себя эти понятия на разные места ставит...
вот и все...
так что не спорте... беспросветно сие занятие...

C этим согласиться трудно.
Узел-то примитивный, но условия, в которых он работет и комплекс технических требований к нему - не совсем примитивная штука.
Кто определит значения и векторы всех нагрузок в штатных и нештатных ситуациях, на всех типах дорог, удары при падениях? Кто определит, например, величину вертикального флекса рамы, без которого любой вел едет как бревно? Похоже, что студент не сможет.
Со всем остальным - согласен: меркетинг решает все.

это и понятно что не так все просто...
я имел ввиду уровень "вело-Хайтека" на фоне реальнно-сложных разработок во взрослых отраслях...

кроме того, поверь на слово, что стойки шасси и лонжероны крыльев подвергаются горазо более сложной картине нагрузок... и в штатных и нештатных ситуациях...

просто уже надоели восторженные голоса про секретные велотехнологии и продвинутые фирмы-разработчики...

я уже писал об этом... только кажись порезали...
о том как мне чухала двадцатилетняя писюха на барабане про холодную штамповку и баттинг с гидроформингом... а на лице у нее труднозавершенные 7,5классов...

мне кажется, что некоторые форумщики на нее иногда становятся похожими... это не намеки... просто нам тут не стоит опускаться до такого уровня аргументации...

Я бы слово "взрослых" написал в кавычках.
И, к слову, "вело-Хайтек" ничем не лучше (хотя, надеюсь, и не хуже) прочих "Хай-тэков" массового производства.
И, похоже, не-массового тоже.