Нужен сложный ремонт

Всем доброго времени суток.
Хочу восстановить агрегат, в связи с чем ищу хорошего мастера для сложной работы.
Требуется ремонт шарнирного подвеса, для наглядности есть модель:



Шупур соединяющий обе части сперва проходит сквозь подшипник первой, затем заходит в резьбу части второй (см. ниже)





Проблема заключается в поврежденной резьбе, необходимо каким-то образом нарастить недостающее кол-во металла в компоненте треугольника и нарезать там новую резьбу. Шуруп же большего диаметра не получится взять т.к. нет возможности растачивать подшипник. Была идея расточить на месте резьбы отверстие, усадить туда и намертво запечатать обыкновенную гайку. Но растачивать прийдется немало и есть подозрение что узел станет хрупким и при хорошей нагрузке сломается.

Синим маркером обозначено место где нужно лечить. Собственно на схеме зазор между шурупом и стенками отверстия соответствует действительному. Сплав 6061 DB Superlight.



Пишите в личку предложения\идеи что можно сделать и стоимость вашей работы, а по скольку модель неточная проще было бы подъехать к вам с запчастями и пообщаться лично.

сточить конец болта под меньший диаметр, нарезать резьбу и посадить гайку как планировалось, но только меньшего диаметра?

идея хорошая но шуруп всего 6.5мм, если сделать тоньше он просто сломается

Yaqui, не видя конкретных размеров могу предложить такой вариант:
- нарезается резьба (с предварительной расточкой и подготовкой, соответственно) на 2 размера больше от номинала;
- изготавливается втулка с такой наружной резьбой и внутренней под болт;
- резьбовая втулка устанавливается на резьбовый фиксатор высокой прочности.
Вуаля! Выполнить не сложно, по-крайней мере мне, открыты вопросы только по подбору материала и фиксатора, но это дело не представляет проблем.

_________________
Шарики для втулок
Подшипники в интегрированные каретки
Резиновые кольца для вилок Rock Shox Recon и Reba

а просто вставить длинный болт и законтрить его двумя гайками (либо одной с фиксатором резьбы)?
Или будет упираться в кассету? Судя по картинке - не должен

_________________

Specialized Epic Custom

BigBrother, будет упираться в ротор, увы. Там запас всего в несколько мм

Буль, это мне самому приходило на ум но я не думал что технически это возможно реализовать. Если в самом деле реально то я в любой день подъеду когда вам удобно.

Yaqui, пока ничего не могу гарантировать, надо для начала смотреть, обсуждать. Если есть заинтересованность - общаемся в личке, а может кто еще проще вариант придумает.

_________________
Шарики для втулок
Подшипники в интегрированные каретки
Резиновые кольца для вилок Rock Shox Recon и Reba

Если бы все темы, в которых просят совет "А как сделать...", оформлялись так... С моделями, разрезами.... А то даже не то что фото, а иногда внятного объяснения ЧТО конкретно хочет автор темы, не добьёшься....

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Можно попробовать рассверлить отверстие с сорванной резьбой и вклеить туда втулку с фланцем,в которой нарезана резьба для болта.Толщину стенок фланца сделать 2..3 мм,чтобы ни чему не мешала.

С фланцем ещё интереснее, но не совсем понятно как его 'вклеивать', то есть фиксировать.
Впрочем ещё такой момент что шурупа резьба тоже пострадала, так что нужно найти пару шуруп-фланец, и желательно под шестигранник а не разводник. Кто-нибудь может подсказать где можно поискать это и не оптом а в розницу?

ЕМНИП 6-ками вынос зажимается.
подобные винты брал на центральном рынке на хоз. рядах. взамен помершим-потерянным в выносе.
попадались вполне приличные экземпляры

_________________

veloshizoid, хороший вариант с фланцем, но только с присутствием наружной резьбы на втулке - это будет "мертвый вариант", уже ничего не открутится.
Yaqui, что есть понятия "шуруп-фланец", в велосипедах такого никогда не было, разве что если велики из дерева делать.
Выражаясь грамотно можно получить и соответствующие ответы.

_________________
Шарики для втулок
Подшипники в интегрированные каретки
Резиновые кольца для вилок Rock Shox Recon и Reba

Проверено - работает и прекрасно. Только вставку надо делать с резьбой с мелким шагом (имеется ввиду наружной - та которая будет в ремонтируемой детали). В свое время свечную резьбу в двигателе так ремонтировал, да и в промышленности используется такой же метод.
Можно проверить у http://filatov.prom.ua/p5130794-vosstan ... ievyh.html

Antoshka, свой вариант предложил, даже и не зная, что он присутствует в природе уже в промышленных масштабах. Значитсо правильно мыслю
Идеальным бы вариантом было воспроизводство втулки с наружной левой резьбой. что не есть невоспроизводимо, дело техники.

_________________
Шарики для втулок
Подшипники в интегрированные каретки
Резиновые кольца для вилок Rock Shox Recon и Reba