Что лучше - пром. подшипник или насыпной

На переднем колесе стоить втулка с насыпными подшипниками, стоить ли их заменить на втулку с пром. подшипниками. Если стоить то почему. За ранее БЛАГОДАРЮ.

_________________
Трудно быть эффективным и не противным
Не так важно, что ты делаешь, как то, зачем
Трудные задачи выполняем немедленно, невозможные - чуть погодя.
Искусство ходить в походы определяется умением использовать взятые ненужные вещи вместо забытых нужных

Щас тоже стоит впереди втулка на шариках,в будующем думаю тоже заменить на промы(хотя это не скорко будет )как по мне плюс промов отсутствие настроек втулки и отсутствие обслуживания втулки(подшипники убились пошол новые купил заменил и катай дальше,хотя чтобы их убить...)

поиск по форуму вам в помощь

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

еще к плюсам промов можно отнести:
- большую, по сравнению с насыпными, долговечность.
- втулка не забивается грязью (не требует обслуживания)

минусы:
Нет возможности отремонтировать в полевых условиях. Разве только возить с собой запасные подшипники.

Перенабить смазку в пром можно и в поле. А как развалить подшипник, не сломав при этом вилку или колесо я даже и не представляю

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Тупо износ и усталость металла. Как у шариков так и у корпуса.

Так следить за техникой надо. Люфты проверять

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Вам не промы нужны, а орфографический словарь и грамматика русского языка.

Имхо люфтов не будет, просто шарик раскрошится или рамка треснет.

Александор

тоесть с собой многие возят конусные ключи? конуса/шарики?

я за промы. если что. как в той рекламе "взула и забула".

я за конус-чашку. изначально стояли промы формула, потом собрал колесо на деоре (причем если на вибрейки - то бывают класса лх стоковые стоят ниже аливии) пыльники там такие же, как и у промовских - снаружи металл, ничего за год туда не забилось, катят очень хорошо, как по моим ощущениям по сравнению с формулой на промах. теперь собрал новое переднее, поскольку ставил диск и нашел какую-то малоизвестную но очень привлекательную втулку Империал опять же на промах. интересно, что кроме закрытых пыльниками подшипников не накручиваются, а надеваютс алюминиевые такие крышечки, которые на оси фиксируются миниболтиком под минишестигранник. катит тоже очень хорошо, но новый стоял бы вдвое дороже конус-чашки. так что я , под всеобщее улюлюкание за конус-чашку! да здравствует шимано

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Конус-чашка легко переносит боковые удары и люфт можно регулировать в отличии от радиальных подшипников качения. Втулку ведь выбирают не только из-за подшипников, важен же и храповый механизм.

ну то ж только у задних. и в каких такой механизм лучше, как по-вашему?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

IOleg
Star Ratchet

Я думаю, что волшебное слово "ПРОМ" мутит голову людям.
Как будто от того, что это "ПРОМ" у него магическим образом наросла грязезащита, уменьшился вес и трение...

Подшипники определяются туёвой хучей параметров, начиная не только от типа воспринимаемой нагрузки, но и качества изготовления шариков и полировки беговых дорожек как способа уменьшения трения...

вот ссылка на Вики, если у кого нет знакомых в Харьковском Шарикоподшипниковом Заводе
[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Подшипник[/url]

ПРОМ - это всего лишь радиальный подшипник, а его качество в конкретной втулке - это как раз то, чего юзеры не знают, а производители не говорят.
Да и на насыпные никто спецификацию не дает...

Так что если человек всю жизнь имел дело с квадратными шариками на некалёных беговых дорожках, то ему потом сделанный по-человечески пром просто раем кажется. Нужно сравнивать хотя бы подшипники одинакового качества.

Моя передняя втулка XT отъездила уже 4 года, (а я сезон не закрываю) - я в неё не лазил ни разу - она не люфтит, грязезащита отличная, и выбег у неё как в первый день. А вот Deore - явно хуже сделаны, не говоря уже об Оливье, которое укаталось за полгода байктуворк.

Не думайте, что прома поменять легче - выколачивать нужно без перекосов - потом подшипники на оси люфтить будут, да и купить такой же пром не всегда можно в магазине. повезет, если найдёте с такими же посадочными (это не означает такой же). И много замен ось не выдержит...

Просто в нашем гондурасе нет запчастей-конусов на насыпные, но уж шарики-то достать полюбому можно...

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!