Нипели престо, как жить?

Я проблему с престой решил с помощью шланга. Насос у меня простой, по типу советского, шланг прячется в рукоятке.
Шланг под шредер, но там вкручен латунный переходник. Цена вопроса 5 грн. Накачиваю престу уже больше полугода, пока проблем нет.
Понятно, что на шоссере такой насос возить западло, но лучше такой позорный насос и целый ниппель, чем дорогой насос с боковым отверстием и отломанный ниппель.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Время замечательное 100%, но когда-то выбирал себе обода, и столкнулся с проблемой, что почти все приличные обода делают под престу.
И я не зря написал "внедрившим на рынок". Проектант придумавший что-то новое всегда молодец, а вот маркетологи и прочие кадры умудрившиеся при живом и процветающем шрёдере насадить велосипедному рынку идиотскую престу, вот те, что вызывают вопросы.

Сейчас весь техпроцесс изготовления и продвижения на рынок распишу, и всех участников вплоть до уборщиц, что бы у буквоедов не пригорело.

Не стоит быть столь...импульсивным смотрите на вопросы шире и не разводите очередной холивар, оба стандарта имеют право на жизнь, универсального ничего не бывает

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

Как правило беда в насосе. Ну и в прямоте конечностей.

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Так-то оно так, но при условии одного и того же насоса и одних и тех же конечностей таки "шредер" на порядок лучше "престы" по надёжности. А может, и на два. По крайней мере за всю жизнь мне так и не удалось оторвать ни одного шредера, а вот на то, чтобы оторвать первую "престу" (теми же руками и тем же насосом!) хватило всего двух месяцев... После чего повнимательнее рассмотрел конструкцию камер с "престой", поразмыслил, и пошел доставать сверло и электродрель.
Так-то оно всяко спокойнее.

Не всякий переходник из предлагаемых подходит.
Нужен длинный.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

К буквам доколупались, ник обсудили, в следующий раз про аватарку поговорим?
Шрёдер универсальный, так что вы спороли чушь.
То что оба стандарта имеют право на жизнь напишите производителям, а то они думают не так как вы, и упорно выживают шрёдер с велосипедных колес.

моду в велоспорте, зачастую задают шоссейные велосипеды, а там шредеру применения нет, поэтому и МТБ подтянули под престу

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Мода модой, но зачем в безкамерный обод шириной 25 пихать престу?
Нах на МТБ этот писюн? А в моем случае с наболдашником,
переходник под шредер не скручиваю по ряду причин

_________________
Gary Fisher Custom

Чтобы не гнуть сердечник используйте переходник "псевдо-автонипель", который навинчивается на престу. Кстати этот переходник также полезен тем, что в случае чего можно попросить насос у автоводителей
https://www.bike-components.de/en/Kool-Stop/Ventiladapter-SV-Schlauch-auf-AV-Pumpe-p3199/

Используйте насос с трубкой, чтобы не срывать сосок.
https://www.bike-components.de/en/Zefal/Profil-Mini-RG01-Minipumpe-p32005/
(данный насос цефаль не очень надежный)

_________________
пишите ЛС

народ может у кого есть насос со шлангом под престу Алексеевка, а то выехать не могу вообще?

на предыдущем велеке преста заипала настолько что высверлил обода. И снова этот геморрой на новом велеке. Но сверлить уже жалко. Колпачки лопаются и клапана гнутся от взгляда. С ТС согласен. Выхода не вижу. К тому же подозреваю что стал обладателем бескамерных ободов.

_________________
Trek 3700=>Trek 3900 custom=>GT Force 2.0=>Stumpjumper

Имею такой переходник на мотонасосе. Не знаю что я делаю не так но насос отказывается качать престу через него, манометр показывает увеличение до 5ти атмосфер но в колесо не вдувает.

_________________
Trek 3700=>Trek 3900 custom=>GT Force 2.0=>Stumpjumper

Что то в мотонасосе не нажимает на торчащий клапан престы. То ли переходник не докручен то ли насос на переходник. То ли судьба такова что в Вашем мотонасосе длинна "штуки" внутри того что накручивается на нипель и жмет на пин клапана шредер не достаточна чтоб надавить на престу через переходник.

В состав переходника входит маленькое уплотнительное резиновое колечко. Может быть оно затерялось. Но тогда бы не было давления в манометре.

_________________
пишите ЛС