Подскажите, затирает передний диск

На веле scott scale 80 `12г в стоке, сильно чиркает передний диск об колодки когда катишся держа вел под углом вправо или когда вкручиваешь вправо влево, но чиркает только при наклоне вправо. Подскажите это проблема? Надеюсь понятно описал.

Проверьте люфт передней втулки.

Люфта нет.

может не заморачиваться и увеличить зазоры между колодками и диском?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Я не знаю, что за тормоз у ТС-а, но на моей гидравлике, к примеру - автоподводка колодок к ротору, регулировать нечего.

Если колодки цепляются за диск при наклоне велосипеда - значит люфт однозначно есть (ну - или оська болтается в дропах, но то уже больше из области фантастики ). Но если люфт "не прощупывается" руками - посмотрите еще на то, параллельны ли колодки плоскости ротора.

Регулировки колодок нет, люфта на оси нет, похоже дело в вилке. Если поставить вел "вверх ногами" и пошатать переднее колесо вправо, влево, то нога вилки которая с пружиной явно сжимается меньше чем нога с масляным картриджем.

Люфт ног в штанах не влияет на трение ротора о колодки.
Пробуйте потуже затянуть эксцентрик, возможно необходима регулировка положения калипера.
Или конуса в ктулхе подтянуть.
Или диск кривой

Не диск ровный и затирает не чирками а равномерно, а калипер уже как только не регулировал.

Zeka
Как не влияет? Если штаны шевелятся то шевелится калипер к ним приделаный относительно ротора ,вот и причина, ?

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Тоже такая же заморочка. Автоподвод, люфтов нет. Вилка жесткая.Может колесо протянуть нужно после обкатки (после первых 600-1000 км), в спицах дело?
У меня вес 110 и совершенно однозначно, - когда вел на бок, сразу чирк. Наверное все-таки спицы прогибаются. Тем более, что зонт в одну сторону 'крепче', да и на колесах под диск, он неправильный.

pitbrit
Не влияет, если вилка не "перевертыш", при надежно прикрученном калипере, тормозном диске, зажатом эксцентрике и отсутствии люфта оси втулки.

Frol
Причем тут "колесо протянуть" - это же не ободная гидра?

Нужно регулировать положение калипера на вилке относительно диска, добиваясь равномерного и одинакового расстояния между диском и колодками.

UPD Глянул стоковый конфиг - там центрлок, может он как-то не так затянут, как надо?

Да калипер это понятно. Но когда укладываешь вел на бок, не просто увеличивается, а появляется большая осевая нагрузка (положи колесо ободом краями горизонтально на 2 стула и сядь в центр) Вот я об чем. Оно и гуляет на спицах за счет деформации зонта. При дисковых тормозах спицы (колесо) работают на скручивание (в отличии от ободной гидры) и сильно гуляют. Так у меня еще спицы холоднотянутые. А что на стоке обычно? Так что на дисках, спицы требуют большего внимания, чем на ободных тормозах.
Пока не протяну колесо - это всего лишь соображалки.

Проблема запросто может оказаться не излечимой, если райдер имеет приличный вес, а вилка слабенькую торсионку.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Zeka, раз по прямой не трет - калипер и ротор ни при чем. Вилка там амо, у меня ригид - ни при чем. Втулка у меня новая и на промах - ни при чем. Примерно так методом исключения.

Не факт! Ригид может так же иметь слабую торсионку, как и амо.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)