Улучшенная система преобразования энергии?

Что видно в конструкции в сухом остатке? - очень медленный маховик - он же тяжелые и жесткие шатуны. Что это может дать в теории? Несколько большую равномерность педалирования - да, может, хотя и не эффективно. Но в равномерном круговом педалировании действительно с ходу видно различие в классе велогонщиков. Так что идея - заставить гонщика крутить ровнее, добавив маховик на ось каретки - она интересная. А вот реализация - увы... Маховик на оборотах 60- 120 об/мин - чудовищно неэффективен, а использование маховичных накопителей на гоночных велах - запрещено правилами UCI. Так что для вела упираемся в тупик. А для велотренажера - это уже давным давно есть.