Люфт в вилке. Ремонтопригодность.

Ушли с темы.

Продлить жизнь можно.
1 способ: разобрать, повернуть башинги на 90 градусов.
2 способ: разобрать, намотать слой скотча на башинги. Инструкций в интернете полно. Та не просто намотать, еще кое что подрезать надо.

Спасибо, буду пробовать. Со временем, конечно, поставлю что нибудь посерьезней, но сейчас- то что есть.
А на изоленте вилка долго выхаживает? Если через каждые 300км ее разбирать, то наверное лучше добить до конца.

у меня тоже хсм стоит, люфт был чуть ли не сразу после покупки, потом ещё скрипеть начала, в велостиле отказались перебирать на первом ТО (видимо им впадлу, вообще был огарчён отношением и обслуживанием только болтики подкрутили и всё! ото я ехал 30км к ним чтоб болтики подкрутит ), думаю на днях сам переберу, а на след сезон буду что-то нормальное покупать

На сколько я знаю, первый то- протяжка и регулировка. Ну и то, что по гарантии. Когда я вел покупал, мне за эту вилку вообще говорили,что гоняешь(следишь конечно), убиваешь, выкидываешь и покупаешь новую нормальную.

Разбирай вилку, вынимай сальники, под ними будет пластиковая втулка, вытягивается после проворота на 90 градусов в любую сторону, для начала сделай один оборот скотча вокруг, затем собери вилку и погляди на сколько устранился люфт...
Опять же это не на долго... пока мотаешь скотч откладывай в копилку на нормальную вилку, хотя бы на дарт от рокшокса...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

спасибо, нужно будет как-нибуть решится сделать, там вроде сложного ничего нет? ну а на вилку буду собирать, хочу что-то на уровне rock shox recon с u-turn-ом
катался на такой, уж очень понравилась , но это на след сезон скорее всего

недалее как позавчера интересовался данной проблемой у пользующих такие вилки - у всех одно и то же. скотч - да, но до первой серьезной поездки или попадания воды. рок шокс - правильный выбор, ни с какими башингами-шмашингами не придется заморачиваться, ремкомплектов в наличии море. но если Вы хотите очень комфортной езды - лучше все же сид, а если большЕй надежности - то реба.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

На

А для еще большей надежности наверное любой рокшок без воздуха.
Так как воздух в любой момент может спустить. Знаю несколько примеров когда это происходило в самый неподходящий момент вдали от дома и веломастерских.

ну тогда только дарт или тора, но я бы на них тратиться не стал.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

И мне знакомы такие случаи, но когда я заставил человека у которого спускала вилка делать ей ТО, хотя бы раз в пол года , эти проблемы исчезли. Пружинные вилки тяжелые, да и качественная пружинная стоит больше чем аналитичного уровня воздушка...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

реконы ведь есть как на пружине так и на воздухе, а сиды вроде как-то сильно дорого

меня просто последнее время тянет к не спокойной езде хотелось бы чтоб была возможность большого хода

да, за комфорт нужно платить. но к неспокойной езде реба - как раз что надо

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

перебрал сегодня вилку, сначала обмотал башинги скотчем, собрал, а вилка вообще почти не работает, разобрал, содрал нафиг скотч, вставил как было, обрезал эластомер, убрал густую смазку с башингов, собрал, залил по 40мл масла в ноги, в итоге вилка стала гораздо послушнее и мягче работать, хрен с ним с люфтом, он не большой совсем, зато больше нет скрипа(вроде) и нормально работает! а сдохнет буду новую покупать, думаю до след лета она доживёт

а новые башинги купить можно? может попросить знакомых, пусть на заводе выточат? как так, стоковая, можно сказать самая распростроненная вилка без ремкомплектов, тем более если у нее есть слабые места.

Хз. Я катал 170-200 км на покатушках, нормально. Если ее стабильно смазывать и чистить. то с моим весом в 90 кг она нормально работает.