Что входит в ремонт по гарантии?

Народ, поделитесь опытом гарантийного обслуживания своих "коней".

Какие глюки велов Вам удавалось исправить по гарантии (бесплатно)и в каких мастерских Вы при этом обслуживались. Может, кто скинет список работ, которые должны выполняться по гарантии.

Должна ли оплачиваться работа мастера по замене расходных материалов (цепи, тросы и т.п. при условии их покупки в магазине, конечно) в течение гарантийного срока?

Ну, вот, к примеру, втулку перебрать - как считаете - это гарантийный ремонт или нет?

Мне на вопрос "а что входит в гарантийный ремонт" ответили что-то типа "замена узлов и механизмов при их полном разрушении" .
Интересно, какова была "степень разрушения узлов и механизмов" в Ваших гарантийных случаях ?

Именно так, это механические поломки без видимых следов насильственного воздействия.

Сильно зависит от магазина, были случаи, когда на барабашова меняли келлисы с трещинами, разговаривал с парнем - которомун е поменяли треснувшую раму одной очень известной марки "Наши рамы просто так не ломаются - значит вы не по назначению ее использовали" - это то, как бывает на практике, если тебя интересует - что ты можешь заставить сделать по гарантии через суд - врядли у кого-нибудь есть опыт


Обычно это звучит так: гарантия 3 года на раму и год на комплектующие. т.е. если у тебя кассета сломалась(не сносилась, потому что ты 3000км с одной цепью проехал - а именно сломаласт, например зубя поотлетали) тебе ее должны бесплатно поменять, и кассета бесплатно и установка. Если срок гарантии на кассету уже прошел, или она сносилась за пложенное колличество километров - твои проблемы.


Я считаю - нет. за тот год, который на нее горантия - не нужно потом - твои проблемы.


Все зависит от магазина, от гарантийного соглашения, от настроения мастерской, от твоей настойчивости.

т.е. если магазин не считает, что потеряет репутацию не поменяв тебе деталь, соглашение написано неоднозначно, мастеру лень, а ты не матер отстаивать свои интересы - могут не поменять ничего.

При другом стечении обстоятельств - могут и поменять то, что менять были не обязаны.

почему все считают что какой нибудь тросик или гайку должны менять по гарантии,вилка ,рама,шатуны,вот на что работает гарантия,все остальное расходный материал

Именно.

а то есть такие перцы,приезжает с восьмеркой и просит выровнять ,ему выравнивают и говорят цену,а он удивляется и говорит" У меня ведь велосипед на гарантии"

Ничего подобного. Спицы недавно собранного колеса после небольшого пробега имеют особенность "усаживаться". И в таких случаях обычно появляется небольшая восьмерка, а спицы довольно ощутимо болтаются. Вот подтяжка спиц с устранением возникшей восьмерки и должна производиться по гарантии.
А вообще я считаю, что если на велосипед даётся гарантия, то в описании к нему, НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ, должно быть описано то, что может причинить ему вред. Кто нибудь из Вас видел нормальное описание на русском языке хоть даже к фирменному велосипеду?
У меня к Trek давалась книжечка с какой-то лобудой на англ. языке.

Для этого во всех нормальных магазинах существует обязательный через сколько-то километров тех-осмотр в который входит протяжка спиц, все огстальные восьмеркти - твои проблемы


Это может быть - не покупай велосипед там где их не дают.

Да нет, так никто не считает. Вопрос в том, платите ли вы за работу мастера по замене расходников, если вел на гарантии, а новый расходник вы купили "за свои" в этом же магазине.

это, друг мой, зависит от совести продавца и клиента.

Грубо говоря можно доебаццо чтобы шлем купленный у них они тебе одевали каждый раз шутка.

А вообще, в течении срока гарантии должны менять... я вот банально убил систему, собственной глупостью и криворукостью. пришлось купить новую - а работу по замене они провели бесплатно. хотя ИМХО и не обязаны были. Я сам разьебал ее, производитель и магазин не виноват. И дело не в особом ко мне отношении, тогда я был просто мальчик с улицы.

и в ней должно быть написано как включать кондиционер
ты случайно не требуешь инструкцию к колбасе,чтоб знать каким концом её в рот заложить

Колбаса не является сложным промтоваром. А если серьёзно, то должны быть четко указаны технические характеристики и условия эксплуатации и ремонта велосипеда. Хочу напомнить о советских велосипедах. Там помимо паспорта было руководство по ремонту и эксплуатации. У меня где-то до сих пор лежит подобная вещь, ещё со времён покупки "Туриста" (93год - ещё по инерции нормально делали).
А так я не знаю-как например смазывать цепь, какой максимальный вес седока для велосипеда, как регулировать вилку и прочее. Точнее я это знаю, но вынужден руководствоваться информацией полученной из др. источников.

не, ну на самом деле более чем разумное требование... ты ж когда телик покупаешь, или видик там инструкция есть... а к велу нет... ладно еще вилку, но какие то вещи точно б не помешали. я блин до сих пор не знаю какой стороной латку на колесо ставить :):) в инете все мнения противоположны друг другу и здравому смыслу...

Ты что! не трожь колёса - пломбу сорвёшь, по гарантии нихто камеру не поменяет.. В инструкции даже к ХВЗ не написано, что нельзя ездить по колющим и режущим предметам

Мягкой резиной ккамере, однозначно, иначе ее смысл отпадает.
Но это в наборе латок должно быть написано.