Стоит ли переходить на двухподвес?

Потерялся я в раздумьях, катаю КК. От трека 3900 который купил 2 мес назад осталась родного: рама и колеса. Думаю о смене рамы на легче или на двухподвес. Подскажите надо оно мне?
Финансовый вопрос отложим на второй план. Но без фанатизма. Что лучше хороший хард или средний подвес?
Какую схему Подвеса выбрать? Иногда хочется попрыгать. Где грань между эндуро и КК в подвесных рамах? В планах крым и карпаты, поэтому собсно и возникли вопросы.

_________________
Trek 3700=>Trek 3900 custom=>GT Force 2.0=>Stumpjumper

так на "легче" или на "двухподвес"?

_________________
HATE!

моя ласточка

так в том и дилемма, 2 велика мне не надо точно, перекрывают ли недостатки веса двухподвесы для покатушек КК?

_________________
Trek 3700=>Trek 3900 custom=>GT Force 2.0=>Stumpjumper

Какого рода Крым и Карпаты? На двухподвес проблемно привесить туристический багажник в 20 кг. груза... А если радиалки на скорости, то двухподвес рулит.
Если откладывать финансовый вопрос в сторону, то двухподвес однозначно лучше, кроме туризмо-рюкзачного аспекта. По раскачке - просто можно залокаутить оба аммортизатора. Но вот отложить финансовый вопрос сложно, т.к. сравнимый по весу двухподвес обычно стоит вдвое больше хардтейла
Хороший двухсосис от 2000$ идет и то под 14 кг веса... http://veliki.com.ua/goods_Scott_Spark_70.htm

Для покатушек подвес - самое оно. Ходу от 130 до 150. Разница в весе 2-3 килограмма особо не отягощает. Но комфорт, уверенность и проходимость сумашедшая.

_________________
HATE!

моя ласточка

а что можно внятного взять, кроме скотта? треки и гари фишеры дороги

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

вот самое внятное, его и надо искать... /+/- года и комплектации/
http://specialized.com.ua/catalogs/13862/product_43180/
можно еще посмотреть на это
http://specialized.com.ua/catalogs/13892/product_43334/
тут меньше немного хода

замены велика в моем варианте не будет, только переброс на другую раму, только вот на какую

_________________
Trek 3700=>Trek 3900 custom=>GT Force 2.0=>Stumpjumper

посмотри на giant, там есть из чего выбирать

крым и карпаты скорее с машиной сопровождения, или со своей машиной...хотя...
Для 20 кг багажника есть жена, у нее аваланч 1, думаю справится. Мне бы погонять...

_________________
Trek 3700=>Trek 3900 custom=>GT Force 2.0=>Stumpjumper

У всех есть на что посмотреть. Какой вид рамы смотреть? Чем отличается трейл, эндуро, кросс кантри?
Устанавливаться на ноую раму будет десятерик slx, руль 580мм, легкое спортивное седло, вынос 120мм, вилка suntour axon c локаутом на руле 100мм ход.

_________________
Trek 3700=>Trek 3900 custom=>GT Force 2.0=>Stumpjumper

смотря сколько тебе нужно ходу... ИМХО универсал, это Giant reign и мягко, и не тяжелый, а вилочку бы для подвеса другую надо, хода мало

43 тысячи украинских гривен

_________________
Trek 3700=>Trek 3900 custom=>GT Force 2.0=>Stumpjumper

Я бы на подвес перешёл, банально из-за комфорта.

И вилочку другую надо и руль и вынос, и вообще другая концепция.
Под ту комплектуху что расписал ТС - из Giant'ов только Anthem. Из Specialized - Epic/Camber.

"Чем отличается трейл, эндуро, кросс кантри?" - грубо говоря ходом подвески и запасом прочности, который означает и дополнительный вес. Каждый следующий уровень - грубо говоря +1.5кг к весу вела, за те же деньги. Тут не столько рама, сколько более прочные палки, резина и т.д.
КК - 100-120мм хода.
Трейл - 120-130.
Эндуро - 140-160.

Больше хода - увереннее и быстрее на спуске, но тяжелее в подъем.

_________________
Felt NinePro & Giant Reign