Куда лучше ставить фару - на руль или пониже (над колесом)?

Igor V.S. · **Добавлено:** 16.03.2008 02:14

jimled писал(а):

Snake писал(а):

А мне вот больше всего нравиться наголовный фонарик. Куда смотришь туда и видишь;)

Ну выходит, что ты от него полностью зависим? Посмотрел налево - а с права пень или дерево..как тогда быть?

Вертеть головой на 360 градусов

. Или скомбинировать фару на руль с налобником. По-моему вполне себе замечательный вариант. Во всяком случае именно к такой схеме склоняюсь.

$L!M · **Добавлено:** 16.03.2008 02:16

Igor V.S. писал(а):

Вертеть головой на 360 градусов

Дядь, а дядь, научишь меня так? :lol:

Белый_Сокол · **Добавлено:** 16.03.2008 02:41

$L!M писал(а):

Igor V.S. писал(а):

Вертеть головой на 360 градусов

Дядь, а дядь, научишь меня так? :lol:

Сам попросил. Теперь научит, даже если ты помрешь в процессе обучения

Igor V.S. · **Добавлено:** 16.03.2008 02:47

Белый_Сокол писал(а):

Igor V.S.
Где-то так. Но от скорости зависит. Чем быстрее тем дальше надо пятно, иначе реагировать не успеваешь.

Угу. Еще от яркости. В общем взять 3м как отправную точку, и подстроить под имеющееся оборудование и стиль ночной езды.

ValeryT · **Добавлено:** 16.03.2008 02:52

И в плюс ко всему еще и навык совмещения "ближнего зрения" с "дальним"

И не забываем, что тело подсознательно едет туда, куда смотрят глаза

Ветка обучения ночной езде прям:)

Igor V.S. · **Добавлено:** 16.03.2008 02:54

$L!M писал(а):

Igor V.S. писал(а):

Читал (к сожалению не вспомню источник), что пятно света должно быть метрах в 3х перед колесом (передним, надо полагать

).

Очень мало, как по мне то надо не меньше 20 метров видимости для комфортной езды...

Хм... На скорости 15 км\ч 20 метров проезжается за ~5 секунд. Однако за это время можно и забыть, что в свете фары яма промелькнула.

ValeryT · **Добавлено:** 16.03.2008 02:56

vth писал(а):

Правильно говорят - фара посередине должна быть между землей и глазами. Как раз над/под рулем.
Лично предпочитаю вариант "под". По поводу высоты - пройдитесь пешочком по темноте с хорошей фарой, поэксперементируйте.

По поводу водителей - все решает эксперимент. Садитесь в машину (свою/знакомого) и смотрите на ваш велосипед, стоящий паралельно вам навстречу, на расстоянии полторы полосы. Если в ближнем свете фар авто ничерта не видно на дороге - фара слепит. Если терпимо - не слепит.
К слову, если фара слепит, то при езде по городу полезно ее наклонять к земле (если возможно). А если хочется что-то еще и видеть - прикрывайте ладошкой когда навстречу едет авто.

У меня под руль не выйдет - там тросы мешают. Хотя хотелось бы. Все таки две блестящие штуки перед глазами - не есть гуд. И красить жалко - красивые

По поводу ослепления - я не знаю, как наши фары могут кого-то ослепить, если у самих авто такие счас фары, что если глазом словил - то все, на неск. секунд ослеп. Причем не дальний (про него я вообще молчу).

Igor V.S. · **Добавлено:** 16.03.2008 02:57

$L!M писал(а):

Igor V.S. писал(а):

Вертеть головой на 360 градусов

Дядь, а дядь, научишь меня так? :lol:

А чем второй вариант не устраивает?

vth · **Добавлено:** 16.03.2008 09:12

Мощные фары (именно мощные) несут помимо комфортной езды еще и проблемы с водителями.
По наблюдениям - фара галоген 15Вт почти не слепит, а светодиод 3Вт уже мешает.

Зато, когда фара мощная можно легко ехать 30 км\ч по грунтовке.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 16.03.2008 17:30

У меня две фары на руле. Без дальнего ехать ночью можно только медленно и печально. А за городом вы много водил видели с ближним светом? Как влупит и нее рад будеш. А так хоть может ума хватит перейти на ближний.

senya8310 · **Добавлено:** 16.03.2008 20:21

vth
У меня Sigma Mirage Evo, 20 lux, но 30 км/ч я не рискую ехать по нашим дорогам.
Ставлю на руль. По-моему самое удобное место. В другое место не позволит ставить даже крепление.

vth · **Добавлено:** 16.03.2008 22:44

:) 50 lux это немного совсем.

Я говорил про _мощную_ фару, галоген ватт на 15 или пару-тройку 3х-ваттных светодиодов.

К слову, то что у меня - 520 лм, или около того. Половина одной автомобильной фары ближнего света.

Сегодня только оценил преимущества, покатался 20+ км по загородным трассам, 30 км/ч по неизвестной трассе легко едется.
Феерические ощущения, когда помимо видимости дороги за 200 метров тебе подмигивают щиты с названиями трасс и населенных пунктов. Авто как я посмотрел относятся толерантнее чем в городе, мигнул дальним только один.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 16.03.2008 22:50

Ночью, вне города, с двумя сигмавскими супраледами дорогу отлично видно и на 30 кмч. С одной фарой хуже - или подноги или высмотрел впереди - и запоминай, где что было =)

ValeryT · **Добавлено:** 17.03.2008 01:32

vth писал(а):

:) 50 lux это немного совсем.

Я говорил про _мощную_ фару, галоген ватт на 15 или пару-тройку 3х-ваттных светодиодов.

К слову, то что у меня - 520 лм, или около того. Половина одной автомобильной фары ближнего света.

Сегодня только оценил преимущества, покатался 20+ км по загородным трассам, 30 км/ч по неизвестной трассе легко едется.
Феерические ощущения, когда помимо видимости дороги за 200 метров тебе подмигивают щиты с названиями трасс и населенных пунктов. Авто как я посмотрел относятся толерантнее чем в городе, мигнул дальним только один.

Остальные просто офигели

ValeryT · **Добавлено:** 17.03.2008 14:54

вот это фетишизм:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce След.
Страница 3 из 4 [ Сообщений: 57 ]