Помогите собрать байк для соревнований

Странно,почему-то всегда считал,что чем дороже байк.тем он прочнее и он не должен развалиться на гонке,разве,что компоненты быстрее изнашиваются!

_________________
НАШ МАГАЗИНЧИК

Цепи X8.99, X9.99, X10.99 ниже цен нет
Колодки 70грн.Avid Elixir,Juicy,XTR,LX,Deore,Tektro,Hayes...
097 404 4586
O5O 588 34 15 МТС

Вы перешли в философию вопроса. Расчитываю на разумную практику если таковая была у кого то

Была у знакомого ашанистая рама,развалилась на несколько частей в самый неподходящий момент,покупая на Барабане-рискуете своим здоровьем!

_________________
НАШ МАГАЗИНЧИК

Цепи X8.99, X9.99, X10.99 ниже цен нет
Колодки 70грн.Avid Elixir,Juicy,XTR,LX,Deore,Tektro,Hayes...
097 404 4586
O5O 588 34 15 МТС

Похоже придётся самому ломать мозг Если не получится, останусь туристом

tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=76799

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

ТС, вы не находите задачу по поиску такого вела несколько странной?

Вы собираетесь катать на дешевом веле с недорогими б/у железяками, чтобы сберечь "дорогой" вел. Т.е. сэкономить на качестве и надежности там где оно действительно важно. А на "дорогом" веле что? Ездить неспешные покатушки? Или выставить на подиум в квартире чтобы гости восхищались?

Общепринятый подход к этому делу такой: иметь недорогой вел для тренировок. И дорогой для гонок.

P.S.
Кстати велы в диапазоне 1-1.5К $ это вобщем-то простые рабочие модели и жалеть их особо не стоит. Это не карбон обвешанный суперлайтом за 6К+.

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

Bayk, спасибо, завтра уточню детали у продавца

Я настаиваю на исключение в этом топе всякой философии по поводу моего исследования. Отвечу кратко, свой нынешний вел использую по прямому его назначению, но не в компании психов (в хорошем смысле) стремящихся любой ценой к финишу.

Здесь нет "философии", а есть логика и целесообразность. Хороший гоночный вел может быть бюджетным относительно подобных аппаратов, но дешевым в привычном смысле - нет.
Безусловно "лось" обгонит всех и на китайском чугуне. Но это не ваш случай, иначе вы эту тему не создали бы.

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

У меня нет ни малейшего сомнения в верности вашей логики по моему вопросу. Вы описываете идеальныые варианты которые временно себе позволить не могу.

Почему берегу свой байк на котором запросто после определённых изнуряющих тренировок могу показывать результаты на соревнованиях к которым стремлюсь?
Ответ банален: я долго собирал необходимую сумму на хороший велик. И если произойдёт авария на трассе и вел будет требовать новых немалых вложений, он у меня будет просто стоять и даже о личных покатушках речь не будет идти, что печально.
Поэтому с радостью буду катать в своё удовольствие на том что имею, но вывезти своего коня на трассу пока финансово непозволительно.

Все аргументы приведённые об опасности здоровья от такого железа котороё пытаюсь собрать, осознавал с самого начала как мысль о соревнованиях посетила меня и буду осторожен в выборе. вплоть до того что откажусь от идеи гонок с моей стороны пока не смогу финансово поддерживать правильное железо в гонках

Так экономии никакой не будет... дешевые компоненты не расчитаны на гоночные нагрузки, будет очень быстро все ломатся...
Я когда то гонялся на 7-ке трещетке))) последнюю свою трещетку убил за две гонки)))

Ищи раму Спеш Рокхоппер, за 1500-2000 б\у можно взять, для начинающего для гонок вполне сойдет... обвешай каким небудь срамом не ниже Х7 и вперед... например вот мой байк и жены, это конечно далеко не гоночные болиды, но уже достаточно для того чтоб не разваливатся на ходу...

Cyber-Modul, не слушайте советов карбодрочеров (пусть не обижаются). Весоманьячество и стремление к обладанию оборудованием уровня Чемпионатов мира это не более чем хобби, такое же как коллекционирование марок или создание скульптур из металлолома. ЗА 4 тыс. по нынешним ценам можно собрать вполне приличный вел, который позволит катать любительские гонки, тем более, что вы не претендуете на высокие места. К примеру ребята шоссейники в этом году (как впрочем и раньше) спокойно проезжали элитные трассы Велопланета Кап на полностью ригидных велах, которые в народе кличут Ашанами. А тов. Титаренко вообще выиграл "Асфальта не будет" на шоссейном пинарелло.

Ваш вел, это обычная алю рама, вилка типа РСТ Джила или аналог от Сантур, обвеска уровня Асера, и более менее нормальные колеса. В цену вполне вложитесь может и на лучшей оборудке найдете готовый байк б/у под небольшой ремонт.

Единственно логичным будет вариант ездить гонки на нормальном велосипеде, который уже есть.
Вероятность критической поломки предельно низкая и при стоимости велосипеда в полторушку евро, там вообще нечему ломаться так, чтобы это было дорого: вилку и раму сломть крайне мало вероятно, можно сложить колеса, но опять же, это нужно сильно постараться, порвать цепь? ну это - расходник в любом случае. Непонятно, что автор решил ломать в своем велосипеде
У меня за 4 года и примерно 50 стартов была единственная поломка в гонке, которая обошлась в 15 долларов

В общем, рекомендую не сношать себе мозги, а пойти проверенным путем

Буду смотреть конечно. Что значит крепкий байк я знаю. Езжу сейчас не на развалине и запросто могу давать ему и себе на нём мощнейшие нагрузки. Тут вопрос чтобы мой проектируемый конструктор был крепким (с учётом цены конечно) и в районе 500 долл чтобы не жаль было его ушатывать. За совет спасибо. Раме безусловно уделю особое внимание

Вот человек сразу смекнул идею без фанатизма Спасибо за поддержку. Я уверен в том, что кто ищет тот всегда находит