Постоянно раскручивается каретка.

yurik82 · **Добавлено:** 17.08.2012 21:55

Сам принцип настраиваемой каретки очень неплохой, и потому использовался на Dura-ace/XTR эпохи Octalink, тогда как дешевые каретки использовалы промподшипники.

Но это никак не меняет того, что VP-B32 - каретка затычка для подросткового ашана.

IOleg · **Добавлено:** 17.08.2012 21:57

aidaho писал(а):

IOleg писал(а):

абалдеть, и это каретки мтб? отродясь таких не видывал.

На подавляющем большинстве велосипедов подобные, не только мтб.

вот только не нужно про подавляющее большинство -
http://www.velostyle.com.ua/index.php?cat=423- где такие?

yurik82 · **Добавлено:** 17.08.2012 22:11

Думаю что из миллиарда велосипедов, каретки такого типа как на велостайл составляют 1-2% (10-20 млн.)
980-990 млн. это каретки такие как VP-B32

IOleg · **Добавлено:** 17.08.2012 22:16

yurik82 писал(а):

Думаю что из миллиарда велосипедов, каретки такого типа как на велостайл составляют 1-2% (10-20 млн.)
980-990 млн. это каретки такие как VP-B32

наверное наш любимый Харьков обошло это чудо техники,поскольку ни в одном веломагазине, что я знаю, такого чуда нет. могу забросать ссылками.
http://veloplaneta.com.ua/catalog/compo ... tki&page=4

Liberton · **Добавлено:** 18.08.2012 00:01

IOleg писал(а):

Две чашки- первой закручивается до упора несъемная левая чашка, против часовой стрелки(т.е.по ходу вращения педалей,спецом резьба обратная,чтобы не откручивалось,кстати,на левой педали,если заметили,тоже обратная,левая резьба для той же цели). потом закручивается правая чашка по часовой стрелке. Поскольку шатуны вращаются в направлении резьб, то чашки могут лишь затягиваться при езде, и проблемы,как правило,возникают с тем,чтобы открутить чашку,а не закрутить ее,так что мне в данном вопросе тс ничего не понятно.

мммм.... странно, делал на оборот-закручиваю до упора сначала правую чашку, левая расслаблена, а потом уже дотягиваю левую, естественно остается небольшой запас еще резьбы на левой.Правая до упора. По ходу педали она должна только затягиваться, но она почему-то откручивается,заметил,что именно во время интенсивного давления на педали, когда стою на них, под горку...как бы росшатывается, и начинает выкручиваться. Попробую еще закрутить разок с каким-нибудь фиксатором, если не поможет, сменю каретку на новую, может какой-то слабозаметный люфт в подшипниках влияет на данный процесс.....

Liberton · **Добавлено:** 18.08.2012 00:03

Но фото таки добавлю при первой же возможности. Может кому-то тема еще когда-то пригодится. Инет ведь тесен))

IOleg · **Добавлено:** 18.08.2012 07:59

yurik82 писал(а):

Сам принцип настраиваемой каретки очень неплохой, и потому использовался на Dura-ace/XTR эпохи Octalink, тогда как дешевые каретки использовалы промподшипники.

Но это никак не меняет того, что VP-B32 - каретка затычка для подросткового ашана.

наконец-то я добрался до нормального компа, и увидел, что за каретка имеется ввиду. этот ужас байкера называется гордым словом картридж :shock:

это как раз то самое, что я в своем первом веле ардис сильвер сменил в первую же неделю на какую-то чешскую настоящую каретку, которая отъездила у меня потом пять лет, да и сейчас, думаю, ездит. не мудрего, что на этой каретке 99%

всех велов - ведь 99% их в юго-восточной Азии.
но и в такой каретке у меня не было контрагайки - был бортик на левой чашке, до которого она закручивалась, и вместо сепараторов были просто шарики. середину ее составляла какая-то пластмассовая разъемная штуковина :shock:

mocrosoft · **Добавлено:** 18.08.2012 08:31

Liberton писал(а):

По ходу педали она должна только затягиваться, но она почему-то откручивается,заметил,что именно во время интенсивного давления на педали, когда стою на них, под горку...

Точно, так и есть: на первом моем GT точно так же приоткручивалась именно правая гайка. Или чашка? Чорт его знает, как назвать - там внутри был "промподшипник".
Тут, видимо, работает тот же "эффект обегания", который намертво затягивает педали в шатунах - и это при том, что "по ходу педалей" они должны б были выкручиваться.

yurik82 · **Добавлено:** 18.08.2012 10:37

IOleg писал(а):

это как раз то самое, что я в своем первом веле ардис сильвер сменил в первую же неделю на какую-то чешскую настоящую каретку, которая отъездила у меня потом пять лет, да и сейчас, думаю, ездит. не мудрего, что на этой каретке 99%

всех велов - ведь 99% их в юго-восточной Азии.
но и в такой каретке у меня не было контрагайки - был бортик на левой чашке, до которого она закручивалась, и вместо сепараторов были просто шарики. середину ее составляла какая-то пластмассовая разъемная штуковина :shock:

У тебя была картриджная ненастраиваемая каретка.
А на фотографии - некартриджная, "насыпная" (loose ball bearing) настраиваемая (adjustable) каретка с контргайкой на левой чашке

IOleg · **Добавлено:** 18.08.2012 10:40

yurik82 писал(а):

IOleg писал(а):

это как раз то самое, что я в своем первом веле ардис сильвер сменил в первую же неделю на какую-то чешскую настоящую каретку, которая отъездила у меня потом пять лет, да и сейчас, думаю, ездит. не мудрего, что на этой каретке 99%

всех велов - ведь 99% их в юго-восточной Азии.
но и в такой каретке у меня не было контрагайки - был бортик на левой чашке, до которого она закручивалась, и вместо сепараторов были просто шарики. середину ее составляла какая-то пластмассовая разъемная штуковина :shock:

У тебя была картриджная ненастраиваемая каретка.
А на фотографии - некартриджная, "насыпная" (loose ball bearing) настраиваемая (adjustable) каретка с контргайкой на левой чашке

А сепараторы?

yurik82 · **Добавлено:** 18.08.2012 11:28

Сепаратор ("венец") для удобства.
Промподшипник отличается от насыпного тем, что это самостоятельная законченная конструкция. Есть внутренняя и внешняя обоймы, нерегулируемый люфт - расстояние между обоймами не подлежит изменению. Сепаратор тоже может быть может не быть.

У насыпного нету ни внутренней ни внешней обоймы, а шарики можно в процессе эксплуатации как высыпать так и насыпать обратно (чтобы это было удобнее делать может применяться сепаратор). Ось каретки это и есть внутренняя дорожка. А чашка это и есть внешняя обойма. Расстояние между этими обоймами регулируется в процессе эксплуатации.

IOleg · **Добавлено:** 18.08.2012 12:00

yurik82 писал(а):

Сепаратор ("венец") для удобства.
Промподшипник отличается от насыпного тем, что это самостоятельная законченная конструкция. Есть внутренняя и внешняя обоймы, нерегулируемый люфт - расстояние между обоймами не подлежит изменению. Сепаратор тоже может быть может не быть.

У насыпного нету ни внутренней ни внешней обоймы, а шарики можно в процессе эксплуатации как высыпать так и насыпать обратно (чтобы это было удобнее делать может применяться сепаратор). Ось каретки это и есть внутренняя дорожка. А чашка это и есть внешняя обойма. Расстояние между этими обоймами регулируется в процессе эксплуатации.

Спасибо за ликбез
:smile:

Liberton · **Добавлено:** 18.08.2012 23:20

mocrosoft писал(а):

Liberton писал(а):

По ходу педали она должна только затягиваться, но она почему-то откручивается,заметил,что именно во время интенсивного давления на педали, когда стою на них, под горку...

Точно, так и есть: на первом моем GT точно так же приоткручивалась именно правая гайка. Или чашка? Чорт его знает, как назвать - там внутри был "промподшипник".
Тут, видимо, работает тот же "эффект обегания", который намертво затягивает педали в шатунах - и это при том, что "по ходу педалей" они должны б были выкручиваться.

ну вот,радует тот факт,что я не один такой. ато в нэте инфы как-то совсем не фонтан.

aidaho · **Добавлено:** 21.08.2012 17:53

IOleg писал(а):

aidaho писал(а):

IOleg писал(а):

абалдеть, и это каретки мтб? отродясь таких не видывал.

На подавляющем большинстве велосипедов подобные, не только мтб.

вот только не нужно про подавляющее большинство -
http://www.velostyle.com.ua/index.php?cat=423- где такие?

Почему же не нужно, ведь так оно и есть, в том числе на Украине. Достаточно сесть на лавочке у проезжей части (возможно, вне бизнес-центра города-миллионера) и час понаблюдать за тем, что проезжает мимо.

yurik82 · **Добавлено:** 21.08.2012 21:42

слетавший на самолёте из Москвы в Петербург или в Европу, в Замкадье не попадает

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce След.
Страница 3 из 4 [ Сообщений: 48 ]