Автомойка - плюсы и минусы

Пару лет мыл велы вначале на автомойках, а затем и своим аппаратом высокого давления. Был доволен как слон , но вдруг услышал что это не совсем желательное для здоровья байка мероприятие. Так что, альтернативы зубной счетке нет?

Нужно сразу сушить, т.к. смысл теряется. После мойки нужно просушить и смазать(а потом протереть) цепь, а это время, грязь от масла и т.д. Так что я лучше дома. ЗЫ. Купил сегодня резиновые перчатки, т.к. надоело грязь отмывать с рук.

В байке есть всякие места попадание воды в которые маложелательно, втулки, каретки и т.п. Аппараты же высокого давления закидывают воду под уплотнения с легкостью.

сдуру можно и член сломать.



Значит все нормально было - так чего париться то???

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

[/quote]

Значит все нормально было - так чего париться то???[/quote]

Париться начал после приобретения двухподвеса, и апгрейда предыдущего вела (установлены Новатеки на промах). Т.Е. Конуса 2 года автомойку выдержали, а вот промы?

Мыть лучше самому (мойщику трудно что-то объяснить) и бытовым аппаратом - у него меньше давление, тем не менее для вела (мотоцикла) - с головой.
Копмрессор нужен обязательно, т.к. без него не выдуешь воду из труднодоступных мест. При этом два раза в год делать ТО с разборкой конусов и заменой смазки. Вода туда, таки, набивается. После каждой мойки и продувки - мазать цепь, ролики натяжителя, все сочленения обоих переклюков, оси вибряков.

_________________
Удачи!
Сергей.

Зачем?

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

При мойке высоким давлением, вымывается смазка (понятно, что не сами ролики мазать, а брызгать на их ось). Я все это брызгаю аэрозолем Лабри байк.

_________________
Удачи!
Сергей.

Тем более выдержат.