Выбираю контактные педали

Неправильно сказал. Не средняя, а крейсерская. Каюсь. Среднюю портит обилие светофоров в городе, откровенно убогие участки дороги. При тех же ощущениях нагрузки на ногу иду значительно быстрее.
Те же участки, что проходил год назад неторопливо на 23-26 сейчас проходил на 32-35. Это в оочень слабую горочку. Есть участки где меньше. Самый малый прирост на хороших подъемах. Велокомп может глючить, но не на этих скоростях. Все-таки, езжу я пока слишком медленно.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Прирост на ~36%... мне б такие педали
может вы до покупки контактов без педалей ездили?

Кстати по себе заметил, что с покупкой контактов на одной и той же дистанции ноги больше устают в контактах, чем в топталах, но при этом езда намного динамичнее.... Потому как в контактах так и подмывает где-то ломануть, втопить со светофора и т.д.

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Я тож думал на эту тему. Дело-то не в педалях. Суть скорее всего в том, что совсем неправильно крутил топталки. Либо как-то связано с физиологией (большой рост, малый вес, общий уровень физической подготовки выше среднего, но как-то "очагово": кисти, шея, торс, некоторые мышцы ног). А скорее всего всё это вместе.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Вот оно, правильное слово.

Крейсерская - очевидное преимущество, но оно меркнет по сравнению с возрастанием скорости в горку (прирост до 50%-60% скорости лично у меня)

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

VarSan, подскажу. Но не где купить, а как обойтись. Мои 520-е тоже слегка залюфтили. Совсем чуть-чуть, но неприятно. Ключа не нашел, но послушал совета веломеханика — обернул эту пластмассовую "гайку" толстым слоем тряпки и плоскогубцами нормально выкрутил. Внутри оказался обычный механизм с конусами и контргайками, чуть подтянул, убрал люфт и собрал. Педальки как новенькие (по работе, конечно, а не по виду). "Гайка" при этом не слизалась совершенно.
Педалям уже больше трех лет.

Хочу себе контакиные педальки Желательно Shimano SPD-540.
Мож кто видел на форуме пост о продаже таких? Если знаете - плиз выручайте

_________________
Не бывает плохой погоды, бывают велики без крыльев (с)

Продаю шлем Longus S-9

Этой зимой я с друзьями отдыхаю тут

KAVA

Для тех, кто хочет попробовать контакты и не желает все-таки отказываться от топталок (за морженым съездить для девушки или за цветами для нее же) Shima выпускает 324 педальки. С одной стороны контакты, с другой топталки. И ни каких пластиковых накладок, постоянно переворачивающихся вниз, стоит только убрать ногу с педали. Мелочь, а не приятно.

У меня такая конфигурация на 505х. Разница в том что можно эту платформочку снять и будет обе стороны контактных. Но я пока так не сделала почему-то.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

да эти пластиковые платформочки выбрасывать сразу надо. они вообще ногу не держат и сами по себе очень мягкие.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Они обманывают зрение: кажется будто человек на топталках едет
И потом на них единственная светоотражающая полоса на пространстве меня и велосипеда

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Это скорее не топталоплатформы а катафотоholder-ы
Снял сразу же после покупки контактов..... А то еще целиться, какой стороной пристёгиваться Нет уж, спасибо

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

$L!M нам надо чтобы встегнулся и попедалил .

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.