перехід на восьмишвидкісну касету

Не у всех!)))
У меня такая же ситуация была - купил втулку Деор и кассету на 7 скоростей. Поставил и поехал. Главное втулка нужна с такими же фланцами как и старая и все будет ок. И почему все переживают по поводу "говноободов" и "говноспиц"? У меня такие еще со стокового вела и ниче, даже с учетом моего веса over100 кило. На заднем сразу после сборки вылезла миллиметровая восьмерка, счас 500 км уже - все ок. переднее вообще ровное.

Потому, что автор спрашивает про оборудование класса "Турней"

Да вообще пиздец - этож 200-150 грамм на обод, пауэрлифтинговый вес, не иначе

Расскажи про грязь и дисковые тормоза циклокроссерам, пусть посмеются

_________________
Продам вилку 28" б/у

1. Автор спраишвает про 8-рик и вообще совет на что лучше перейти с турнея.
2. Ты дурачек да? 150-200г на ободе это вес не то что приличный, а огромный и на езде скажется очень сильно... обода ниже 400г весом будут стоить уже на порядок дороже ободов которые 420-450г и разница там уже не в 150-200г, а гораздо меньше. Вот простой пример мавик 117 - 457г 18евро http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=36245 зтр крест - 340г 71евро http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=49052
3. Расскажешь про циклокросс в следующем сезоне или через один, когда ЮСИ разрешит использовать дисковые тормоза

з.ы. ты если не в теме то хоть не пиши бред, избавь нас от своего потока сознания

не приувеличивайте, для хс 26 это не то что не значительно, а вообще пох...уй. Алексримсовские 18 обода с нержавейкой спицами -- насрать на вес. А советы по апгрейду ваще Какой смысл ставить на бюджетный вел девятерик или десятерик? Сейчас стоимость расходников ТСа не превышает сотни - полторы. С вашими советами там только одна цепь будет дороже стоить (не забываем, что 2-2,5 тыщи и ее нет ).Такое впечатление чтоо тут каждый отписавший хочет показать на сколько он профи, а не помочь советом, эдакая ярмарка тщеславия. Мой совет такой: ТС не читай вышеприведенный бред.

В такому випадку найбільш економний варіант задня втулка під касету 8/9шв.+касета Алівіо 8шв. 11-32+ланцюг+манетка. Бажано було б ще й перекидку задню поміняти, але в принципі не обов"язково. Якщо ж з"являється багато думок про "а ще це поміняю, і це, ну і це теж не завадить", то краще починати збирати гроші на новий вел.

ставил на виннер со стальной рамой легкие колеса. разница со стоком небо и земля. виннер поехал.
колеса с резинрй главная "запчасть" отвечающая за ход велосипеда.

на бюджетный вел имеет смысл ставить восьмерик или девятерик чтобы поставить нормальное колесо на касете. можно найти семериковую касету конечно но по деньгам это не имеет смысла цепи и касеты на восьмерик стоят столько же как и на семеник.

еще один ололо это на раме 150-200г пох..уй, не вообще конечно, но не настолько критично как на колесах... 420г обода это на 30% легче того что стоит у ТС, поменять два обода это почти пол кило! если ТС просто сбагрит свое колесо и купит нормальное, то получит выигрыш в весе грамм 200 и возможность ставить кассету, потратив при этом на само колесо гривен 200(если свое продаст за 100, а новое купит за 300)
Вот ты попробуй ехать в горку с средним градиентом 10% и протяженностью 10км на байке 14кг с колесами весом 4кг в сборе, потом будешь расказывать про бред и про пох..уй лошаренам которые покупают горный байк и ездят по асфальту за пивом, то им пох..уй, а для тех кто нормально катается эта разница огромна.


Такой смысл что если он будет ездить в горы и участвовать в гонках он те компоненты что стоят сейчас ушатает очень быстро. Семериковая цепь сдыхает меньше чем за 1т км, а в гоночных условиях с перекосами, не всегда плавным переключением она сдохнет еще быстрее, так же очень быстро умрут и переклюк(буквально пару раз приложится переклюком об камни и турнею будут вафли), и кассета и прочее... слушая ПАМОРОКОВ ТС будет менять свои турнеи с завидной регулярностью... лучше один раз потратится на норм компоненты и ездить себе не о чем не парясь тем более зима не за горами, а там скидки\распродажи, куча б\у компонентов в барахолках с ценами в два раза меньше чем в сезон, да и времени вагон чтоб постепенно покупать запчасти...

Merck, а також всім іншим хто відгукнувся
дякую за інформацію. згоден, що якщо апгрейдити,, то вже з розумом, тому до вас і звернувся. погоджуся з твердженням, що алексрімзи, які зараз стоять - гуано, 2 рази рівняв вісімку, раз після велопохода по криму жорсткого (який до речі всі інші компоненти пройшли на відмінно, а ланцюг після того ще 2 к пройшов і кг норм проїхав), а інший раз просто так - десь не так застрибнув на бровку чи хз. за цей сезон лопнули десь 5-7 спиць, із них в криму тільки одна і на кг одна (гори є гори). тому заміну колеса в зборі вважаю актуальною. а далі вже по ходу вирішу, чи 8рик чи 9рик ставити. по мірі знаходження тих чи інших компонентів на барахолках/розпродажах. вичлухаю інші думки на рахунок своєї теми.

_________________
http://po-prostoram.com сайт об активном отдыхе и велопутешествиях

alexxarist
тут дело не в том компонент гавно или нет... просто каждая группа компонентов расчитана на определенное использование, кататся по паркам турней вполне нормальный компонент, ездить гонки и походы турней гуано, не потому что он плохой, а потому что он не подходит для такого использования. К примеру кроссовки адидас супер обувь для прогулок в теплое время, но зимой в -30 они отстой, как то так
Я тебе пишу не для того чтоб кому тут что то доказать...
Покажу свой байк чтоб было понятней:
Такой был

Такой стал

Спеки


Я как бы поездил на компонентах типа как у тебя и прошел процесс апгрейда до того что есть сейчас, по этому советую из своего личного опыта... так же видел как знакомые занимались фигней переходя с 7-ка на 8ск, меняя одну уг вилку на уг но чуть получше, меняя перекидку альтус на аливио и тд., я поменял за зиму сразу все, родные сейчас только рама и седло))) и не парился, все это время пока я катаюсь и получаю удовольствие они что то вечно меняют, денег потратили уже столько что можно байк ХТЯ по кругу обвесить но в итоге имеют обвес уровня деор

а кто сказал, что под восьмерик только моноблоки? есть хорошие манетки+тормозные ручки авидовские - и не нужны никакие моноблоки. а обойдется восьмерик в два раза дешевле, чем девятерик (в плане кассет, цепей)

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

да читайте топик епта... тут ему советовали сменить моноблоки те что есть, на моноблоки только на 8ск
Мы тут говорим о том где человек будет ездить, а не что дешевле... что ему подходит по цене он себе и сам решит ИМХО.
Да и если уж на то пошло
9ск http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=5045
8ск http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=5212
разница аж целых 0 евро

9ск цепь http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=9911
8ск цепь http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=21295
аж 3 уе разница... но можно и такую взять http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20608 тогда разницы ноль)))

а зачем передергивать? если уж речь идет о нормальных компонентах восьмерика и девятерика - то они действительно разные по цене, а то бросили наобум несколько ссылок - я тоже забростать такими могу. если брать одного уровня компоненты восьмерика (скажем, высшего, то компоненты девятерика тоже высшего уровня будут гораздо дороже), по-моему так. а кто сказал, что на восьмерике нельзя агрессивно кантрить? при чем тут вообще обвес, если существенно более важную роль играет рама и вилка? вобщем, непонятно, зачем вообще спорить, да еще так агрессивно?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

че это на обум, и то и то одинакового уровня если не ошибаюсь(8 ск компонентами не интересовался никогда)... тут дело не в агрессивности, а в плавности переключения, 9-рик лучше в плане подбора передач, да и нету никакой там экономии по сути, то что дешевле, то просто ниже уровнем и хуже по качеству\весу.


Каким образом? 8ск нету такого же по уровню технологий как 9ск...
Вот например "топавая" кассета на 8ск http://www.sram.com/sram/mountain/produ ... term-id/44
вот топ на 9ск http://www.sram.com/sram/mountain/produ ... term-id/44
разницу видишь по технологиям и тд?

http://veloplaneta.com.ua/kasseta-ind-9 ... n-race-m96
http://veloplaneta.com.ua/kasseta-ind-8 ... -m66-satin
вот кассеты одинаковых уровней, 9рик и 8рик - посмотри разницу в цене
http://veloplaneta.com.ua/tsep-ind-116- ... ark-silver
http://veloplaneta.com.ua/tsep-ind-116- ... versilver-
вот цепи абсолютно одинаковых уровней 9рик и 8рик - посмотри разницу в цене.
а то, о чем ты пишешь, нельзя сравнивать, поскольку ты привел две совершенно разные кассеты не только по емкости, но и по классу, году выпуска и пр.вобщем, думаю, что все эта мерялка тем, чем меряются в детском саде ничего не дала тс-у

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Честно говоря, напор автора Merck ошарашивает, потому что высказываются чисто мнения, но с видом учителя жизни, который обращается к даунам.

Что я бы сказал по теме - просто для полноты картины:
1. никакой припадочной необходимости переходить на дисковые тормоза нету, тему как-то за уши притащили, тем более что вы про нее не спрашивали.
2. вес на ободах конечно роль играет, и 200 гр. это много. колеса под трещетку обычно делаются плохими. Поэтому смысл взять колесо в сборе есть.
3. А вот 9, 10, 11 звезд... это не обязательно рецепт счастья. Вот мне как-то не нравится тяга ставить сзади громадные звезды, с раскладом до 36 зубов, как на последних 10-риках Шимано - причем с 3 звездами спереди! Они получаются какими-то громоздкими, тяжелыми.. Кассета 8 звезд ниже уровнем получается весом легче 9 звезд уровнем выше.

так шо я бы взял колесо в сборе со втулкой под кассету + 8-к + все-таки наверно не моноблоки, а отдельно манетки. Большую звезду не больше 32, - а впереди 22

ну еще можно много рассуждать, но хватит пока)

_________________
хастл в Харькове! https://kharkov-hustle.at.ua/