Из трипла в дабл

reborn.dp · **Добавлено:** 15.09.2012 16:52

нет, 1х11 это чисто срамовская фича, как и колеса 27.5.

Over · **Добавлено:** 15.09.2012 17:29

Heitaver При переходе на дабл подразумевается снятие третьей звезды девятириковой системы или установка какой-то другой системы, 2X10 например.
Есть ссылка на такую систему?

PS. Не с тобой случайно Игорь знакомил в серв. центре RockShox? )

Heitaver · **Добавлено:** 15.09.2012 18:10

Over писал(а):

Heitaver При переходе на дабл подразумевается снятие третьей звезды девятириковой системы или установка какой-то другой системы, 2X10 например.
Есть ссылка на такую систему?

PS. Не с тобой случайно Игорь знакомил в серв. центре RockShox? )

подразумевается снятие 3 звезд и установка звезд на текущие шатуны.

со мной знакомил)

Over · **Добавлено:** 15.09.2012 18:53

Жаль, а я уж было подумал что система с передним переклюком 2x10 может быть совместима с 3x9 кассетой и задним переклюком.

Heitaver · **Добавлено:** 15.09.2012 19:01

с даблом будет работать переклюк передний 3*9 но прийдется помучатся с настройкой.

пс. нас хоть и знакомили но я вас не запомнил...

Over · **Добавлено:** 15.09.2012 19:06

Кстати, может кому интересно будет:
http://forum.velomania.ru/entry.php?b=655

Paul121 · **Добавлено:** 15.09.2012 19:19

Как уже и говорилось - трипл/дабл это не совсем понятно зачем нужно простому покатушечнику каковых у нас процентов 95 )). Сам уже третий год езжу на 1х8 (32 - 11/32) на горном ригиде-найнере. Колени чувствуют себя прекрасно, не напрягает. Горки заезжаются все кроме торчков на которые быстрее зайти пешком (включая бездорожье), а по ровному и с горки желание большей скорости не возникает. В групповых покатушках всегда один из первых, а это уже само говорит о чем-то )).
Дабл соглашусь нужен для туринга с баулами, потому как там нужна малая звезда на 22 или 26 (кому как). А налегке так просто незачем. Звездой же 42/44 пользуются очень мало кто в принципе, а если и пользуются, то сами попробуйте поставить самую большую 36/38 и проверить в группе будете ли вы отставать. Ответ - никогда.
Из вопросов, которые приходится решать при переходе на сингл спереди, главные это 1) правильный чейнлайн и 2) рокринг с чейнгайдом (второе можно изготовить из подручных м-лов).
Вроде всё ))

Heitaver · **Добавлено:** 15.09.2012 19:26

Paul121 писал(а):

Как уже и говорилось - трипл/дабл это не совсем понятно зачем нужно простому покатушечнику каковых у нас процентов 95 )). Сам уже третий год езжу на 1х8 (32 - 11/32) на горном ригиде-найнере. Колени чувствуют себя прекрасно, не напрягает. Горки заезжаются все кроме торчков на которые быстрее зайти пешком (включая бездорожье), а по ровному и с горки желание большей скорости не возникает. В групповых покатушках всегда один из первых, а это уже само говорит о чем-то )).
Дабл соглашусь нужен для туринга с баулами, потому как там нужна малая звезда на 22 или 26 (кому как). А налегке так просто незачем. Звездой же 42/44 пользуются очень мало кто в принципе, а если и пользуются, то сами попробуйте поставить самую большую 36/38 и проверить в группе будете ли вы отставать. Ответ - никогда.
Из вопросов, которые приходится решать при переходе на сингл спереди, главные это 1) правильный чейнлайн и 2) рокринг с чейнгайдом (второе можно изготовить из подручных м-лов).
Вроде всё ))

не соглашусь. Я недавно участвовал в бревете, так вот что б удержатся за лидирующими байкерами я ехал на 44\12-14 по трассе, и на 15-17 на более разбитых дорогах. Это скорость 32-38 км\ч. тут мне быхватило 40 или 42 звезды, меньше нет, я б задолбался маслать на каденсе больше 100 оборотах.
Если бездорожье, КК то хватит 26-38, собственно такую и купил на подвес. а На хаард все еще размышляю о дабле из трипла, так как 44\11 мне нужно, как и 22\32. редкими спусками и торчками для таких передач можно пренебречь

Bayk · **Добавлено:** 15.09.2012 19:33

ставь 29/40 и сзади 34
Сегодня на гонке потестил свои контролтеч 29/40
Правда у меня 11-36 сзади

Heitaver · **Добавлено:** 15.09.2012 19:41

Bayk писал(а):

ставь 29/40 и сзади 34
Сегодня на гонке потестил свои контролтеч 29/40
Правда у меня 11-36 сзади

кассетуу меня не буду, так как у меня и так 2 комплекта 11-32.

пс. а с тобой мы тоже у Чака в магазине пересекались?

Bayk · **Добавлено:** 15.09.2012 19:45

ну тогда 29 много

На чайнике просто распродажа по 200уе была за них

Наверно

Paul121 · **Добавлено:** 15.09.2012 20:52

Цитата:

не соглашусь. Я недавно участвовал в бревете, так вот что б удержатся за лидирующими байкерами я ехал на 44\12-14 по трассе, и на 15-17 на более разбитых дорогах. Это скорость 32-38 км\ч. тут мне быхватило 40 или 42 звезды, меньше нет, я б задолбался маслать на каденсе больше 100 оборотах.
Если бездорожье, КК то хватит 26-38, собственно такую и купил на подвес. а На хаард все еще размышляю о дабле из трипла, так как 44\11 мне нужно, как и 22\32. редкими спусками и торчками для таких передач можно пренебречь

Тогда скажем так - у вас компромис один, а у меня другой. Но компромис будет всегда - скорость, вес, удобство или многое другое...

reborn.dp · **Добавлено:** 15.09.2012 21:28

обзавелся же я даблом 38/26 (шатуны 165 мм против бывшего 42/32/22 170 мм шатуны)-11/34 (9рик). сегодня по прямому пер 2-8 на скорости 30 км/ч, что вполне достаточно для меня.
даблом очень доволен. на 2-9 затирает переключатель передний, поеду завтра в мастерскую любить мозги моему механику

Garry1985 · **Добавлено:** 15.09.2012 23:25

и всё же, как на 73мм-й каретке сдвинуть чейнлайн вправо на 2,5мм?
и нужно ли это? К примеру, при использовании 24-34(38) или вроде того.

Heitaver · **Добавлено:** 15.09.2012 23:41

Garry1985 писал(а):

и всё же, как на 73мм-й каретке сдвинуть чейнлайн вправо на 2,5мм?
и нужно ли это? К примеру, при использовании 24-34(38) или вроде того.

добавить кольцо под правую чашку

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 35, Bce След.
Страница 3 из 35 [ Сообщений: 512 ]

Из трипла в дабл

Кто сейчас на конференции