Есть ли смысл апгрейдить Scott Aspect 50 20?

Собственно вел Scott Aspect 50 2012, вопрос вот в чем: Есть ли смысл его так сказать апгрейдить(норм вилка, переклюки, шатуны, колеса ......)? Тоесть есть ли смысл оставлять раму а все остальное менять на более высокий уровень, или же стоит под искать раму по лучше(какую??)? если да/нет, то объясните почему?Заранее спасибо!






Учитесь правильно называть тему! /Модератор/

А чего не устраивает? Велосипед, если верить цифрам "2012", совсем свежий. Или просто "творческий зуд"?

каков режим эксплуатации?
что не устраивает?
Рама как рама, вел предназначен для комфортного катания на природе, можно в поход, но не для гонок

Да не то чтобы зуд....просто чувствуется, что хочется чего то гоночного, что-то не так чувствуется, вел можно сказать мой первый, до этого ашан был и пару лет назад....когда покупал естественно не знал на что опереться толком..покатался, понравилось, купил....наездил уже около 2000 км, месяца 3 почти каждый день по 30 км....цепь поменял, контакты купил поставил....Чувствуется, что хочется какую-то другую раму, что-ли, более гоночную, не знаю даже как это сказать...

Режим эксплуатации примерно 30 км в день, очень хочу попробовать под 100 км проехать ...а так уже около 2 к км наездил...люблю быстро разгоняться и вообще ездить быстро....Какбы выжимать из вела максимум....

Есть смысл понять, что тебя не устраивает и только потом апгрейдить.
Апгрейд дорогое занятие в том плане, что прийдется перебрать несколько вариантов колес, подобрать шатуны по длине, поиграться с палками и найти свою посадку. В общем из трех купленных деталей работать будет только одна.
В процессе этого всего ты поймешь хоть какое оно должно быть приблизительно.
А вообще дешевле купить хороший велосипед. Он не будет заточен под тебя, как самозбор, но зато по деньгам дешевле. Не сильно дорого собирать велосипед по частям, дороже выходят эксперименты.

Вот как-бы чувствуется что то ли я с размером не угадал, хотя вроде правильно, 185 рост - XL, то ли рама какая то не поворотливая...хочется какую то более гоночную раму что ли...вот и интересно какие гоночные рамы? да и вообще какие производители их выпускают? дорогие ли они..тк вел можно сказать первый из нормальных, то естественно стал интересен процесс сборки вела вручную понятно что дороже значительно, да и инструментов нету..но все же..стоит ли с этим возиться? Зима на носу как ни как....делать нечего будет..

Что вы имеете ввиду хороший велосипед?

если скотт, то scale - гоночная рама, но с этого велосипеда на ту раму ничего не ставь т.к обвес у тебя не для гонок, долго не проживет.
как вариант трек от 6тысячной серии или например китай-карбон

под 185 см роста. нужна рама L или 19-20" с подсиделом 400 мм. это уже более менее гоночный вариант посадки как минимум.
далее выбирать раму.
Я уже собрал несколько велосипедов себе и друзьям. так вот от 8к грн велосипед по железу получается лучше чем аналогичный в этой цене.
Гоночная рама должна быть не тяжелой, но в первую очередь гоночную раму определяет гемоетрия, есть рамы универсалы, гоночная по геометрии, но не по весу, и часто имеет крепления под багажку, тоесть можно использовать в туризме. Из таких рам пришло сразу в голову Трек 6 серии и Cube LTD серии. К ним можно отнести Giant ATX Pro но там нет креплений под багажник, так же думаю это спеш рокхопер
так как речь пошла про рамы, то могу предложить рамы куб ЛТД как раз под ваш рост.

Из гоночных рам это GIant XTC, Trek 8***, Specialized stumpjumper, Cube Reaction.

Если всеже планируются поездки с багажником то не советую брать чисто гоночную раму - на нее только консольный до 10 кг можно повесить.

Вилку брать однозначно воздушку и шатуны с интегрированной осью. тормоза гидравлику

с выбора рамы. уже думайте про вилку. колеса(сет или самосбор) и прочее

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Где хоть ездите? А то вдруг окажется, что шоссейник нужен

Ralll, хоть написали где катаетесь, какая у вас форма... и т.д. и т.п. Так как гоночная рама работает под человеком который... сам работает (простите за тавтологию), а иначе.... это просто дорогая игрушка, к тому же чаще всего не удобная и жесткая.
А так Аспект 50-ка - это модель с очень слабеньким обвесом. Из предыдущих сообщений не ясно меняли ли вы хоть что-то. Если все стоковое, так попробуйте хоть с резиной поиграться. Съездите на какую-нибудь покатушку, присмотритесь, может кто даст попробовать другого "коня".

Главное, выше так и не сказано, чем не устраивает рама. Она мягкая, не отзывчивая или неповоротливая.... и точно ли это из-за рамы. Так как с стоковым обвесом говорить о весе рамы..... ОЧЕНЬ поспешно. Если на Скейл или Трек 8Х00 повесить то что стоит на Аспете 50... они тоже будут не очень шустрыми, хотя под подготовленным наездником поедут чуть быстрее.
Решаться на замену имеет смысл когда четко знаешь: "Мне надо: а.)... , б.)..., с.)... и чтобы не было: а.)...., б.)..., с.)... "

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

В Харькове....дороги там где я езжу мягко говоря отстой, и частенько приходиться прыгать по бардюрам...шоссер не вариант ))

На работу гоняю в основном я Алексеевки на Барабашово а после работы еду свободным маршрутом через город ...по разному бывает...Ничего из обвеса не менял, кроме педалей(контакты поставил) и цепь, тк убил её...Рама вроде бы и твердая, вроде бы и отзывчивая, кажется как немного большевата..както так...

какой размер рамы в дюймах?

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин