Защита пера

На шоссере из кожи молодого теленка, прикрепленная стяжками )

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Кусок гидрошланга с чуток меньшим внутренним диаметром, чем перо розрезается вдоль и крепится розрезом вниз, (чтоб не собирался конденсат). Получается легкосъемная фигня (держится четко без всяких скотчей) и если красиво на наждаке заделать края(я срезал наискосяк), то и вид товарный...

прозрачного!!!!
и я об этом думал, но на пере сечение переменное, возле каретки будет внатяг, а к дропауту болтаться будет... а конусных шланг я ещё не встречал...

_________________
Cannondale Trail 6 '11

Дык подрезать же можно. Не просто сделать надрез, а вырезать узкий клин

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Ядерный Ангел Я имел ввиду не водяной прозрачный, а резиновый шланг для гидравлики, он толстостенный и соответственно жосткий(надежно обхватывает перо). Мне подошел черный (велик черно-серый), но есть и серые и белые, продаются на рынках с бухт по 5грн за метр разнообразнейших диаметров. А форма пера не проблема. DartJaguar тебе сказал, как... и совсем не обязательно все перо "одевать".

потерялось сообщение
Вкратце: пластиковая бутылка, фрагмент вдоль образующей с захватом выпуклостей дна и горлышка(получилась лодочка) Из этих выпуклостей вырезаетсся клинышки-пазы для крепления на перо и линия сгиба. обернули, стык намазали клееми до схватывания примотали кольцами и з изоленты. Легко моющаяся, прозрачная, бесплатная и приподнятая относительно пера...

_________________
Вперед!!!