Новый трос - новые трения!

Купил я сегодня трос для заднего тормоза.
Старый не устраивал потому, что он был внешне похож на веник, стар и часто пережат зажимом калипера.

Установил новый трос. Обе рубашки смазал. Шприцем закачал немного масла непосредственно в контакте рубашек с тросом. Но вот беда, у нового троса больше трений, чем у старого! Старый я отстроил так, что тот довольно плавно ходил, а этот все время трет!
Может быть причиной - металлические трубки по концам рубашки ( те что внутри рубашек) ?
Или может быть новым тросам нужно время чтобы притереться?

_________________
Blue Day of the Blues..

новым тросам как правило нужны новые рубашки...

_________________
Scale!

А рубашка дороже, если сравнивать относительно троса за 12 грн?

_________________
Blue Day of the Blues..

Новые рубашки однозначно! колпачки лучше пластиковые

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

из бухты 10 гривен метр. какую — в принципе пофиг. из того, что сейчас в магазинах — шымано, промакс и аллигатор. в этом году шымано тоже самое, что промакс в прошлом тормозная рубашка внутри витая, когда обкусываешь, очень важно обращать внимание, чтобы крайние витки не загибались внутрь и не было заусениц. если срез не идеальный — обточить край. отдельная тема колпачки на рубашку. самые нормальные из того что встречал в Харькове это джагваир с пыльником и вкладышем. за вменяемые деньги раньше продавались в велопланете и за дурные — в велостиле. с ними на предмет трения вопросов никогда не возникает. если же брать обычные пластиковые, надо смотреть на соответствие с толщиной рубашки. были, к примеру, из мягкого пластика с небольшим конусом — из-за конуса внутрянка рубашек выползала из оплетки. колпачки из твердого пластика таким не болеют, но могут не совпадать по диаметру рубашки. металлические тоже оч разные, есть такие что внутрянка рубашки их продавливает и рвет буквально за месяц. или отверстие под трос маленькое или кривое — будет затирание троса 100% (это самая распространенная проблема). вобщем, если хочешь качественной работы тросов (а не такой, как на стоках), надо к этому моменту относиться внимательно и делать аккуратно. или, если ломает руками работать, покупать готовые комплекты за дорого.
p.s. смазка в рубашке при плохих колпачках сделает только хуже. ну и рубашку проверить не мешает, может она уже ржавая вся.

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

У меня уже два года стоят рубашки (не помню БРЕНДа) тормозные и на "тормозах", и на "скоростях". Колпачки PROMAX ( алюминий + пластиковый наконечник + двухсантиметровый пластиковый пыльник).

Тросы ни разу не мазал. Работает всё как часы.

это смотря как, где и сколько ездить

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

ездить это фигня главное как где и сколько тормозить

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Уважаемая uqin.
Конечно в откровенных болотах я не езжу, но грязь, песок бывают очень часто. Иногда и под дождик попадаю

Но за чистотой велосипеда следить надо - это 100%

и после грязной/пыльной покатухи протереть тросики на оба максимальных хода. Радикально не помогает, но все же немного дольше работают

новые троса однозначно с новыми рубахами...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...