Гляньте опытным глазом на кассету и зубья шатунов!

попробуй смазать цепь,у меня было так после покатушки на Азов

Я так понимаю, что штангенциркулем меряется не менее 10 звеньев сразу, что дает более адекватную характеристику цепи, чем

_________________
О67-729 77 48 Юра
Giant Sierra 2005

Цепь бы помыть, а там, глядишь, и проблема уйдет...

alx прав. Снеми цепь, вымой, смажь, и всё пройдёт.
Народ, почему окромя alx никто не посоветовал такое сделать? Неужели никто с таким не сталкивается?
Или на XTR такой проблемы нет?

_________________
▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀

ЖМИ►►► Продам реплики, ОЧКИ Oakley 155грн 95грн 35грн
ЖМИ►►► Видеорегистратор для велосипедиста 139грн!
ЖМИ►►► Велокомпьютер Флягодержател Мигалки Сигналки Грипсы и ДРУГОЕ

Скорее все подразумевают, что цепь само собой регулярно чистится и смазывается.

Да, если честно, то я с трудом представляю, как сухость и загрязненность нормальной цепи на нормальной звезде может привести к взаимному проскакиванию оных

_________________
О67-729 77 48 Юра
Giant Sierra 2005

народ регулярно ухаживает за цепями и кассетами уровня санрайз и деор, не то , чтобы хтя. и, кстати, ТС еще не сказал, что промывка и смазка решила проблему.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Да фотка яркая, все как-бы видать... Смазывается маслом, песок наматывает. Нет там никакого проскакивания. Звенья складывыются, а потом выпрямляются рывком.

какой складывается, какой выпрямляеться? цепь чистейчая можно сказать, мыл, после км 70 проехала, не хрустит, ваще плавно ходит, я её вытираю тщательно, потом смазываю и так 3 раза....блин, это незабываемое ощущение, когда встаешь на педали и начинаешь ломить, а она блин как дернет:(переклюк вроде ровный....ппц кароче

я стартую 2 -4-5-6 тоесть цепь уже натянута, как они могут выпрямляться? проскок начинаеться с 2-6 3-6 3-7 на 3-8 не пробовал ломить...блин а ездить и не ломить совсем не интересно...лучше уже вообще не ездить..

Проскок-это срыв цепи на меньшую заднюю звезду, тонкая регклировка на менетке и все, ну надаюсь еще заднее колесо не перекошено.

Нет, заднее колесо вроде бы не перекошено, эксцентрик хорошо затянут, у кассеты есть микро люфт, но он был и раньше..(разбирали, оказалось микро люфт барабана)

Может не цепь проскакивает,а собачки барабана? Обычно это проявляется как раз под хорошей нагрузкой,имхо...

хм.....тоже вариант...тогда это признак сдохшей втулки...чтож, все равно зимой собираюсь переползать на диски и промы....

Тут дело не совсем в том, что измеритель захватывает недостаточное кол-во звеньев для точной оценки, а в том, что при износе цепи увеличивается расстояние между пинами только на внутренних (узких) полузвеньях, поэтому и вывод о состоянии зависит от того, сколько и каких полузвеньев принимают участие в замере. Попробую проиллюстрировать:

в первом случае измеряем, допустим, 5 полузвеньев, из которых 3 - внутренние, 2 - внешние.
во втором случае наоборот, 3 - внешние, 2 - внутренние

Исходя из того, что "вытягиваются" только внутренние полузвенья, первый кусок цепи будет иметь бОльшую длину.

Разумеется, если измерять четное кол-во полузвеньев, т.е. полные звенья, то разницы не будет, но измеритель износа (по крайней мере мой) этого не делает. Реально на изношенной цепи проваливается через одно полузвено на всей длине цепи.

Включите передачу, где не проскакивает (на одной из больших звезд кассеты, наверняка) и попробуйте прокрутить педали при зажатом заднем тормозе. Должно стать понятным, виновны ли собачки в барабане.

Сейчас попрыгал на некоторых передач, никаких проскоков, всем весом на педаль и вес норм...да я и в горку тогда подымался на передаче 1-3 на педалях и все норм было....вчера перенастроил передний переклюк, так хо катать, а на улице грязно и велик мыть не охота ((((