Передний переключатель для шоссейной системы

prostosergik · **Добавлено:** 06.05.2008 12:11

Buba писал(а):

А ещ забыли шоссейные 3звездки, наподобие 30-42-52...

Не забыли, просто в контекст не попадают... Просто компакт-система - это наподобии компромиса. Или 3х звездка спереди и 11-21 или компакт и кассета 12-26(даже 28 ). Набор передач схожий, но дублирующих меньше.

Yourasich · **Добавлено:** 06.05.2008 12:16

prostosergik писал(а):

Yourasich писал(а):

подозреваю, что 90% ставящих компакты (50x36 к примеру), вполне удовлетворили бы свои запросы стандартной байковской системой 44x24 со снятой малой звездой.

Нифига.

Ну, хорошо, допустим. Хотя это проверяется простым тестом. 5-10 км разделки по равнинке. Задача - удержать среднюю 40.

prostosergik писал(а):

Ой, чтото ты гнать начал не меньше Бубы. Не кажыцо?

Да лан те, в какой то мере стеб, если ты не понял, но с долей "шутки".

Извините, если задел чьи то чувства.

prostosergik писал(а):

50х11 - при нормальном каденсе порядка 55-65 кмч. Спуск в Старом салтове, например...

Ну я уже как то писал, что как то мне 48x12 вполне хватило что бы раскрутить на грунтовом спуске 73 км/ч. Фишка как бы вот в чем... вопрос: зачем "нормальный" каденс на спуске ?

prostosergik писал(а):

Да и не только в этом дело. Мне вот для шоссе удобны передачи от 50х21 до 50х16. Красиво и никаких перекосов. Если была бы 42 или 39 звезда - тогда да, может были бы любимые 42х16-42х12, но где тогда использовать 52?

Ну если уж тут о эстетических аспектах, перекосах пошла речь, то тогда без комментариев.

В принципе раз компакты есть, значит кому то нужны, пусть даже для того что б не было перекосов. Извиняюсь за в неком роде флуд/стеб. )

prostosergik писал(а):

Сам то ты юзаешь, если не ошибаюсь, набор 52-42 и 11-21.... Сам то где включаешь 52-11? Или она у тебя для галочки?

Ошибаешься... У меня 52x39 и 25x12. Для галочки ничего нет. Ну разве что 25-я сзади все таки очень редко используется. Но не объяснять же мне специфику тренировок зачем и где я использую 52x12. Всяко бывает.

Для катания в удовольствие (даже с ветерком) мне с головой хватает малой звезды на 39, а каденс можно и пошлифовать на спуске. )

prostosergik · **Добавлено:** 06.05.2008 12:35

Yourasich писал(а):

Ну, хорошо, допустим. Хотя это проверяется простым тестом. 5-10 км разделки по равнинке. Задача - удержать среднюю 40.

Ну вот, пошло то самое меряние "хвостами..." Тебе Нинко мое отношение к спорту не расказывала?

Yourasich писал(а):

Ну если уж тут о эстетических аспектах, перекосах пошла речь,

А то что перекос сильно снижает эффективность передачи энергии и просто способствует износу цепи и звезд?

Yourasich писал(а):

Но не объяснять же мне специфику тренировок зачем и где я использую 52x12.

Съехал?

Предлагаю завершить флуд не по теме. А то тут у Керченцев про нас плохое впечатление складывается, чувствую. Хоть и нашли подходящее решение...

Yourasich · **Добавлено:** 06.05.2008 12:48

Mechwarrior писал(а):

50/16
это 44/14 в чистом предаточном числе
или ок 44/12 с поправкой на диаметр колес...
а 50/21
это примерно 44/18 или 44/16 соответственно
или вообще 32/13...32/11
и в чем прикол то??? :wink:

))) ну видимо больше звезды - больше вес, сильнее можно на спуске (за счет веса) разогнаться, в этом наверное. )

Всё, сори, не оффтоплю.

prostosergik писал(а):

Ну вот, пошло то самое меряние "хвостами..."

Да при чем тут хвост, я конечн опонимаю, что "крылья, ноги... главное хвост", но по большому счету ты сам признался, что преимущество компакта лишь в том, что на спуске можно крутить с нормальным каденсом.

А я лишь подверг некоему сомнению такую необходимость. Вот и всё.

Т.е. компакт или байк-система большой разницы нет, надо просто уметь и то и то использовать эффективно. Эт типа мораль. ))

prostosergik писал(а):

А то что перекос сильно снижает эффективность передачи энергии и просто способствует износу цепи и звезд?

Что, действительно так негативно воздействует ? Ай да перекос. )

Кстати, про флуд то я согласен, пора прекращать, но отмечу все же, что керченцы, как и харьковчане или москвичи - это все пишется с маленькой буквы.

Ну а так в принципе вроде решения какие то по вопросам топика действительно были. )

Mechwarrior · **Добавлено:** 06.05.2008 13:03

кстати я видел в Крыму и такое решение...
система ФСА-карбон 53/39/30(кажется) и кассета ХТЯ 11/34
стояло на гибриде ВМС с жесткой кабоновой вилкой/карбоновыми перьями и прямым рулем ЕС70...
дисковые тормоза МартаСЛ...
Колеса... внимание... карбоновая лопостная ФИР Ронда!!! один этот 1200г вилсет тянет на 2500у.е. :-)

вес на вскидку далеченько за 8кг...
гибриднее некуда...
но красива падлюка... :-)

prostosergik · **Добавлено:** 06.05.2008 13:03

Yourasich писал(а):

но по большому счету ты сам признался, что преимущество компакта лишь в том, что на спуске можно крутить с нормальным каденсом.

Та не, ты совершенно не читаешь то, что я пишу, а выдумываешь свое

Все, завязали с флудом. Как и всегда, каждый остался при соем мнении.

SanYA · **Добавлено:** 06.05.2008 13:46

Пора тему переименовывать!

Zsol По переклюкам.
Оставь себе этот переклюк. Попробуй его настроить поточнее. Я сам езжу с системой А050 (52/39) - нормально всё колбасит с перклюком 2200, но он с нижней подводкой. До этого с этой системой работал переклюк FD-TZ31 - криво, но работал.

Немного флуда
Очень хотел бы переехать на компакт 50/36, лучше 50/34 под квадрат, сзади 12-23.
Не могу не согласиться с Сержиком, что за компактами будущее (для простых смертных, хотя дура-ася - для иных, а там компакт тоже засветился).

Fly · **Добавлено:** 06.05.2008 14:04

Yourasich писал(а):

по большому счету ты сам признался, что преимущество компакта лишь в том, что на спуске можно крутить с нормальным каденсом. А я лишь подверг некоему сомнению такую необходимость

Ты, все перепутал

, преемушество компакта в том, что на подьеме можно крутить с нормальным каденсом.
Еще немного флуда: передачи 50х21(2-3) и 36х15(1-6)-дублирующие и обе работают с небольшим перекосом, но почему-то на больших звездах ехать, на подъем, субьективно легче(мягче, удобней) не знаю как обьяснить?

Baiker · **Добавлено:** 06.05.2008 16:10

На больших звёздах заехать на подъём легче? Если подъём не очень протяжённый ти не слишком крутой то можно и на больших заехать с разгона. В тягуны лично мне заехать на малой звзеде легче-шоссе на Чугуев с горку еду на передачах 48/22 или 38/18, в горку пробывал заехать на 38/18 до половины подъёма доехал, потом переключился на 38/22 легко забрался. В следующий раз когда опять будут ехать на поъдём сразу поставлю 38/22.

Fly · **Добавлено:** 06.05.2008 16:48

Baiker писал(а):

передачи 50х21(2-3) и 36х15(1-6)-дублирующие

Перевожу, в вашем случае, это будут 48х24, 28х14.

Buba · **Добавлено:** 07.05.2008 10:27

Нашел козырный сайтец в тему

Baiker · **Добавлено:** 07.05.2008 17:22

На "You Tube" видео находил парень на передаче 53х11 велосипедом тащил заглоший автомобиль своего друга Хонду джип.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce
Страница 4 из 4 [ Сообщений: 57 ]