выбор ротора

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 25.12.2013 22:45

Ось 15 мм спереди решает проблему с подстройкой тормозов раз и навсегда.
Задняя сквозная ось 10 мм в стандартных дропаутах тоже решает эту проблему полностью.
Мне в таких вариантах тормоз подстраивать приходиться только после смены колодок. Перестановка колеса не влияет
Адаптер поставить есть смысл. Я себе поставил. Но только такой. Именно как на рисунке тип 7 на отдельные болты

И то не подвсякий тормоз станет
Такой как на следующем ставить исходя из сохранности резьбы смысла нет

Immortal88 · **Добавлено:** 26.12.2013 12:26

Sergey Reshetnyak
Shimano Mount Adaptor Front Post to Post 203mm
У вас такой же на первой фотке, но под 180мм?
Что то на чейне таких под 180 нету

тут есть Адаптер P.M./ P.M. 160 мм/180 мм

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 26.12.2013 18:07

Первая фотка как раз с моего вела. и он именно 160 на 180
Я нарыл адаптер на форумах. - Повезло.
Но есть и здесь
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=57&products_id=359
TYPE 7 PM-PM 180

Как искал себе - я им писал. Ответили что адаптер ИМЕННО такой как на картинке.
Кстати на рисунке по Вашей ссылке на вигле адаптер 160/203. Потому какой они пришлют не ясно.

Обратите внимание как на моем веле болт стоит близко к каллиперу. Это при том что болт с низкой шляпкой. На такой адаптер тормоза станут не все. Поэтому думаю его шимана перестала выпускать.
У меня вилка пожд 15 мм ось и тормоз приходиться подстаривать редко.
Но решил перестраховаться. И поберечь резьбу.
Потому как в поле/говнах никто динамометрическим ключем болты крепления закручивать не будет.

KubikV · **Добавлено:** 27.12.2013 01:44

JekaSs писал(а):

jurij, Саша Kherson, Heitaver, спасибо! Больше склоняюсь к 76-му ротору, как то алюминий в 86-ом не вызывает доверия. Но наверное возьму (для сравнения) два разных, хотя разницу трудно будет заметить, так как активность использования переднего и заднего тормоза, разная (как эффективность).
Вешу 75-80кг, иногда с рюкзаком (плюс 3-8кг).

Пользовал и то и другое.
86й тормозит чуть лучше, заметно только на затяжных спусках,
очень легко рихтуется, но есть маленькая неприятность,
очень легко проминается, я провтычил поменять колодки
вовремя и с внутренней стороны теперь две канавки.

76й я умудрился припалить, слегка пожелтел, его очень тяжело
рихтовать, погнул как-то, хз как, меньше 1мм уходил в сторону
2 часа рихтовал, гнётся вокруг паука .... лежит щас про запас.

JekaSs · **Добавлено:** 28.12.2013 19:24

KubikV, спасибо! Наверное самый конкретный ответ на поставленный мною вопрос. Как и у 86го так и у 76го свои плюсы. Сделал для себя вывод, что они в принципе равносильны, так что разницы большой не вижу.

Immortal88 · **Добавлено:** 15.09.2014 12:28

У меня тормоза Shimano Disc Brake BR-M446
Погнул родной задний ротор, чуть выправил его, но он все равно трет колодку.
Хочу купить новый. Нужен на пауке под центр лок.
Стоит ли брать RT68 Ice-Tech ?
или лучше XT-Saint RT81 Ice-Tech?

Саша Kherson писал(а):

Охлаждение лучше. В горах лучше должно быть. Но я на 76 катаю и в крыму проблем воще не было.
я бы взял 76 потому что слышал что 86 можно неудачно надколоть.

Больше склоняюсь к 76-му ротору, как то алюминий в 86-ом не вызывает доверия.

Роторы интересные, но похоже что версий под центр лок не бывает.

real SIMON · **Добавлено:** 15.09.2014 12:32

Переходник легко решает это несоответствие :wink:

http://www.velostyle.com.ua/93365.html

KubikV · **Добавлено:** 17.09.2014 00:41

Кто сказал, что не бывает?

RT-76 -> RT-79
RT-86 -> RT-81
Переходник это пустая трата денег.

Я катаю на 81х, один 79й лежит на черный день.

Любой ротор можно выровнять до идеального состояния.
Роторы на пауке (не айс) ровнять тяжелее всего, потом
цельно стальные, айс ровняется очень мегко.

В вашем случае не вижу смысла в дорогущих роторах,
возьмите что-то подешевле, типа RT-54.

real SIMON · **Добавлено:** 17.09.2014 15:04

KubikV писал(а):

Переходник это пустая трата денег.

И в чем же пустота? :roll:

Или это для данного конкретного случая?

KubikV · **Добавлено:** 17.09.2014 22:58

В том, что это +1 стык и возможный источник вибрации,
и еще +20$, а это цена нового ротора СЛХ.
Смысл есть, если имеется ротор и очень хочеться его притулить,
в противном случае лучше продать старый ротор, добавить
стоимость переходника и купить новый.

Роман Терентьев · **Добавлено:** 19.09.2014 10:53

81е. Очень доволен. Советую. Под болты это 86

real SIMON · **Добавлено:** 19.09.2014 17:38

KubikV писал(а):

В том, что это +1 стык и возможный источник вибрации,
и еще +20$, а это цена нового ротора СЛХ.
Смысл есть, если имеется ротор и очень хочеться его притулить,
в противном случае лучше продать старый ротор, добавить
стоимость переходника и купить новый.

Вот и я об этом. Бывают хорошие легкие роторы, в которых нет версий под сеnter lock (к тому же, переходники раньше были заметно дешевле). На практике, все работает хорошо и в весьма жестких условиях.

Immortal88 · **Добавлено:** 25.09.2014 20:03

KubikV писал(а):

Кто сказал, что не бывает?
RT-76 -> RT-79
RT-86 -> RT-81
Переходник это пустая трата денег.

Я катаю на 81х, один 79й лежит на черный день.

Любой ротор можно выровнять до идеального состояния.
Роторы на пауке (не айс) ровнять тяжелее всего, потом
цельно стальные, айс ровняется очень мегко.

Не знал про переходники. Но пожалуй связываться с ними не буду

А какие из шимановских роторов самые жесткие?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, Bce
Страница 3 из 3 [ Сообщений: 43 ]