Замерзает задний переключатель.

Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста у моего коллеги по работе есть вел PRIDE-XC300 и у него праблы с задним переключателем скоростей в относительно не холодную погоду до -5, что посоветуете что делать или чем помазать? Спасибо.

Не могу себе представить,что может замерзнуть в переключателе? На работу переключателя очень сильно влияет настройка и еще сильнее-состояние рубашек-тросиков,может,они грязные или вода попала,а потом подмерзает?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Может кто-то додумался тросики смазать? Вот смазка и замерзает. Поменять рубашки-тросики на новые чистые.

Надо просто смазкой нормальной смазывать ) Вот и всё. Или если после дождей не смазали - то там вода замерзает.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Какой нормальной смазкой?

Чуть-чуть масла, которое точно не замерзает зимой. наподобие вилочного. Заливать, чтобы капало изо всех щелей не нужно. Можно конечно и не смазывать (если хорошие троса\рубашки), но именно зимой лучше со смазкой.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Не нужно смазывать. Оно если не на морозе замерзать будет то в сухую погоду смешиваться с пылью и забиваться. Тросики прекрасно скользят по силиконовым трубкам, которые внутри рубашек, и без смазки. Рубашка не обязательно айлинк .

Дело в том что с тросиками всё в порядке, а проблема с самим переключателем. Когда скорости перестают переключатся приходится останавливаться и лёгким движением руки помогать переключателю становится на ту скорость которая нужна. Но часто это делать сильно утомляет, поэтому приходится выбирать одну звезду на задней кассете, а передней звездой приходиться выставлять скорость.

У меня похожие симптомы были только тогда, когда весь переклюк был забит грязью и снежной кашей. А если этого нет - то проблема в тросиках и рубашках.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Зимой нужно смазывать. Вода попадает внутрь рубашек как ни крути. Для сухой погоды у меня были проблемы как раз при сухих рубашках. Туда попадала пыль и начинало ходить туже. Смазка + колпачки с пыльниками решают.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Поменяйте рубашки на цельные, - проблемы не будет (как минимум на заднем переклюке).

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Вот я как-то машину на "ручник" поставил, а ночью вдарил первый мороз и гололед.
Ручник, как известно, в большинстве случаев тоже тросовый.

Кстати да, на зимнебайке у меня сплошные рубашки везде. Вообще проблем не доставляют. На шоссере уже года 4 тоже сплошная, не меняю ни трос, ни рубаху. Отлично работает.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Замерзает масло-значит не смазывать на зиму.Всё промыть от масла.Переключатель не настолько напряженный элемент,чтобы это ему повредило.То же рекомендуется сделать со всеми замками,которые на улице.

_________________
Правда освобождает.