Помогите определиться с трансмиссией 3х9 или 3х10

Использую и 8 и 9 и 10 - По большому счету - ездит всё. Постепенно переползаю на 10 - из за того что хочу стандартизировать зип, и из за того что 8 приличное уже редкость, 9 - становится редкостью. Полагаю скоро история повториться с 11. И пока не пойму, почему ленятся сделать систему на 4 или на 5 .

я вот не могу понять, а что может быть приличное на 8? да и что вообще входит в понятие 8рика, кроме расходников (учитывая, что манетки уже стоят на веле), т.е. кассет и цепей? достаточно зайти на бк, чтобы увидеть, что цепи уровня х8, или нг 91 есть, кассеты уровня нг 70 есть - а выше уровней, насколько мне помнится, никогда и не было на 8рик.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

я бы взял 10ск. Долго рассказывать, плюсы очевидны. Цена при покупке комплита одинакова.
Единственное дороже расходники.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

IOleg
Есть ведь и старые велы, а кроме кассеты и цепи и манеток/пистолетов еще и система.
И есть - утилитарники, которые нет никакого смысла комплектовать хорошим - так как крадут. И детские - что на сезон другой. Так что не только 8рик, но и трещетка - в своей области имеет смысл, и манетки фрикционные - тоже.

ну системы-то не бывают восьмериковые, как и девятириковые, просто речь идет о том, что надо переходить на 10-рик, поскольку нет расходников на 9, а тем более на 8, а я не вижу пока дефицита.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

И за сколько лет 9-рик укатывается в хлам? Это к утверждению "нет расходников, поэтому надо переходить на 10"? Не в соревновательном режиме, а в покатушечном?

Что есть "рсходник"? Цепь? 9-риковая - около 200 грн и их полно. 10-риковая - около 300 и еще поискать. Кассета на 9? Их полно. На 10? Ага, щас! Цены? Не будем о грустном.
Понятно, что "нормальные пацаны" в наши магазины не ходют, а все тянут из-за бугра. Но если цепь нужна "щас", а не через 2-3 недели? И если нужна только цепь? Кооперировать заказ? То есть комплектовать группку таких же нормальных пацанов, что еще может затянуться на недельку-другую? Всего какой-то месяц, и - бинго! - к вам пришла заветная посылочка с цепочкой! А если этот месяц - июль?

Всё намного проще - запасайтесь заранее, чтобы потом не ныть что дорого всё...

За сколько лет? за 9 тыс. в полный хлам.
расходники на 9 ск есть и будут ближайшие 5 лет.

Цепи и кассеты и 9 и 10 естьв свободной продаже. Единсвеное на 10 цена чуть выше изза класса.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

кроме доступности компонентов есть еще проблема работы
как работал 9ск срам меня полностью устраивало, а во 10ск выше уровнем работает на порядок хуже, приближаясь по ощущениям к 9ск шимано
к сожалению 10ск шимано не пробовал, возможно оно работает лучше 10ск срама, зс счет большего хода троса
но как раз это мотивирует меня перейти с 10 обратно на 9

да и цены на расходники тоже почти в 3 раза различаются:
http://www.bike-components.de/products/ ... ette-.html
http://www.bike-components.de/products/ ... ette-.html

У срам - да, у шимано - менее 20%
http://www.bike-components.de/products/ ... fach-.html
http://www.bike-components.de/products/ ... fach-.html

Вы уверены что ничего не напутали о плохой работе SRAM на 10 скоростей?
ход троса одинаковый..... что там может быть не так?

Кто то ещё так считает что 10 SRAM работает хуже чем 9 Sram ?
интересуют конкретные примеры


Вся эта моя затея из за того что хочется попробовать задний переклюк SRAM x9 Type2 или Х0 Type2

Я, как бе в курсе про "свободную продажу" Из 5 магазинов в моей деревне - ни в одном 10-риковых компонентов не держат Под заказ - хоть черта лысого привезут.

Кстати, вы упоминали про неоспоримые преимущества 10-рика. На мой ум приходит только более плавный ряд в кассете. Какие еще?

ход троса НЕ одинаковый. Это если мы не про шоссейные группы говорим.

цитирую
Exact Actuation- Когда мы начинали выпуск шоссейных компонентов, мы переработали проверенную временем технологию SRAM 1:1 Actuation Ratio для десяти скоростных трансмиссий. Exact Actuation помогает улучшить и стабилизировать нелегкую работу заднего переключателя на близко расположенных звездах кассеты. Результат – легкое, точное переключение и настройка.

Речь идёт 10 скоростных компонентах МТБ. Обещают по идее " легкое, точное переключение"
поправьте меня. кто ездил на 10 тках от sram

Цитирую
Замеры выборок троса:
http://uabike.com/forum/viewtopic.php?t=6628&postdays=0&postorder=asc&start=15