помогите советом с дисковыми тормозами!!!

Хочу поставить себе на велосипед дисковые тормоза, катаюсь в основном по городу, редко парк. У меня сейчас вибрейки, с чего начать? какие втулки и какие тормоза посоветуете? может кто посоветует мастера в Киеве, который поможет с моим вопросом, заранее благодарен за ответы.

Может лучше настроить и оставить вибряки

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

у меня весу 100 кг, в дождь на вибряках не айс, пару раз машину чуть не догнал...

Купить готовый вилсет а свои колесса продать.
Тормоза шиману начиная с 445-х.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Обычно это решаемо установкой хороших колодок.
Колодки, идущие в комплекте с рычажками, как правило, либо слишком мягкие и быстро стираются, либо твёрдые и неэластичные, что ухудшает торможение.

Прежде чем переходить на дисковые тормоза, попробуйте всё же сменить колодки -- это избавит вас от замены втулок, переборки колёс и прочего головняка.

Кроме этого вибряки всегда проще, легче по весу и дешевле в обслуживании. Для городского велосипеда -- то, что доктор прописал.

При правильной настройке тормозят и в дождь и зимой.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Хорошие колодки, вибрейки среднего уровня и имею торможение одним пальцем по любой погоде, катаю всю зиму по дорогам с кашей, слякотью и снегом. Кто катал со мной в покатухи - подтвердят очень мощное торможение на каких-то вибряках Artek. Но колодки стоят 3х цветки Baradine. Плохие колодки убивают торможение.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

попробую поставить трехцветки, а на сєкономненніе деньги куплю велоформу.

А может все по классическому принципу: "Вы не любите кошек!? Да вы просто не умеете их готовить!". Очень, очень часто народ критикует Ви не упоминая что там за колодки. Пусть сам не дотягиваю до центнера, но в походах с добавкой баула порой и перешагивал этот порог. С нормальными колодками даже на почти отвесных спусках Ви вполне хватало (порой сложнее было не допустить блокировку колеса). С восьмерками особых проблем не возникало, так как колеса собраны нормальным мастером. Основной недостаток у Ви конечно есть, плохая модуляция (выше про это и сказал) и информативность из-за тросика. Эти причины чуть ли не единственные, которые оправдывают переход на диски в условиях без горной местности. По мощности, так там Ви сдается только при катании по "отвесным" склонам. Город/парк... там подбор колодок, резины и навыки загрузки обоих колес должны полностью решить все вопросы независимо от веса наездника.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Их еще желательно правильно отрегулировать. Лично у меня это долго не получалось, вероятно у тебя такая же история.
В барахолке кто то продавал проставки для регулировки ви, если не будет получатся, попробуй поиграться с ними.

Имею такие колодки. Яд.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

В мокрую погоду тормоза нужно иногда "просушивать", т.е. делать короткие аккуратные подтормаживания и будут хорошо "хватать" даже вибрейки.

в мокрую погоду от таких просушек идет ускоренный износ колодок и ободов за счет мокрых говен, налипших на тормозные площадки.
как то сьехал с холодной горы по дождю, так половину альхонговских колодок за 65грн как корова языком слизала.
после этого поставил диски.

Барадины живут долго, регулярно по слякоти и дождю съезжаю с холодной притормаживая. Самое главное после говен снять рычаги и щеткой вычистить всё говно из внутренних пространств. После этого пропадает шипящий звук и тормоза начинают тормозить

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Так для таких условий диски самый раз, а Александр Клюенков писал:

ну смысл ему на диски переходить? Разве что лишних пара тыщ грн. имеется!

Лично у меня есть две претензии к вибрякам.
1-ая и самая главная - меняю обода раз на 10000 т.е. раз в полтора года, что не может не задалбывать.
2. Зимний период, когда выносишь вел. из тепла и снег попадает на обода образуется ледяная корка, последствия понятны, несколько раз узнавал откуда выделяется адреналин.
Думаю поставить дисковый тормоз на переднее колесо, считаю это золотой серединой, едешь в говнах - притормаживаешь дисковым, не гробя при этом обод. По чистенькому - притормаживаешь задним, экстренная остановка, или там где нужна точность например городские пробки - подключаешь передний дисковий.



Позавчера зашел в вело магазин и говорю - дайте пожалуйста колодки какие-нибудь недорогие, продавец глянул на крючки с висящими вибряками и снял такие-же как на выше представленном фото, говорит - вот эти неплохие. Ну я и взял.
Теперь буду брать только их.