Где берете подшипники в каретку hollowtech?

Буль · **Добавлено:** 17.01.2013 15:21

Iluxa, больше 10 тысяч. :yes:

palermo2400 · **Добавлено:** 17.01.2013 15:58

zarka писал(а):

palermo2400 писал(а):

P/S все каретки шимано холовтек - гавно!

Ну не надо обобщать, слх очень даже ничего. Выдержал дождь, брод и периодический керхер - и хоть бы хруснул

Я сужу только по типу подшипника который там стоит. У некоторых и диоре ездит по 5 лет. Хорошие каретки делает фирма RaceFace они уже изначально изготовлены под 7 мм подшипник и там улучшенная защита, где-то была инфа, что шимнао делает каретки с учетом ресурса ~3000 км, так оно в среднем и выходит, некоторые покупая новую каретку сразу переворачивают в ней подшипник защищенной стороной наружу, это увеличивает ее ресурс.
Впервые у меня захрустела каретка после 500 км, потом через примерно 2000 тыс появился люфт, я убрал его стянув шатуны, через недели 2 подшипники полностью убились, очередная замена и через примерно 2 тыс захрустел только один левый подшипник. В очередной раз поменяв подшипники и пыльник в конце этого лета я катаю на них и посей день, пробег в районе 4000 тыс и в основном по грязи.

Буль · **Добавлено:** 17.01.2013 16:25

kafka, организуй народ,собери небольшой заказ и пиши СЮДА, а можешь сесть за весла и приплыть к ним прямо в магазин.

LEX · **Добавлено:** 18.01.2013 11:29

В общем не стал заморачиваться и взял 2 закрытых 805х.

LEX · **Добавлено:** 18.01.2013 11:37

И кстати в этих каретках неспроста стоит пластиковый стягивающий винт. Там усилие небольшое, стяжка идет только для выбора люфта. Если перетянуть - то будут быстро дохнуть подшипники. Затягивал я одинаково с шоссером по усилию. Самый прикол что на шоссейнике старая каретка, промаркирована просто BC 1.37x24 Road, с шатунами FC-R600, брал дет в 2008, так она уже около 15 тысяч пробежала. И звезды живые, и подшипники. Только один раз вскрывал, просто добавил смазки и всё.

Troys · **Добавлено:** 18.01.2013 15:14

Я где-то читал что ребята просто перетачивали чашки каретки под подшипники большего наружного размера, так же описывалось что ставились подшипники шире, а чашка точилась под установку без проставочный колец.
Писали что ресурс такой каретки в разы больше Шимановской, плюс доступность и дешевизна расходников...

Думаю что такой вариант весьма интересен, ведь чашки можно изготовить из любого материала и под любой распостранненый стандарт прома, единственный минус - прийдется купить другой ключ, ну и немного добавится веса, но это, по моему, не проблема...

palermo2400 · **Добавлено:** 18.01.2013 15:58

Проще сточить родные чашки на 1мм, ведь все ровно придется делать втулку, поскольку диаметр внутренний подшипника 25мм а вала 24

nkbss · **Добавлено:** 18.01.2013 16:41

Тут писали, що цю втулку можна десь дістати/купити... А де?

Буль · **Добавлено:** 18.01.2013 17:37

Troys, ну если токарь хорошего класса и берет за свою работу поллитра (что на данный момент крайне редкая штука), то да, можно и так, и судя по картинке запчасти делали из стали. А если все делать по-уму, то стоимость работ будет дороже новой каретки.
Резюме: мне не нравится такой подход к решению проблем. :facepalm:

ProninS · **Добавлено:** 18.01.2013 19:56

А по-моему углубить посадочное место под подшипник на 1 мм, при возможности конструкции чашки, если там есть, куда углубляться, дело пары минут даже для не особо квалифицированного токаря. Помнится в свое время, мы на практике на заводе, такие штуки выделывали на станке, подобное просто с закрытыми глазами) Может я чего то не вижу просто :roll:

Troys · **Добавлено:** 18.01.2013 21:20

Буль писал(а):

Troys, ну если токарь хорошего класса и берет за свою работу поллитра (что на данный момент крайне редкая штука), то да, можно и так, и судя по картинке запчасти делали из стали. А если все делать по-уму, то стоимость работ будет дороже новой каретки.
Резюме: мне не нравится такой подход к решению проблем. :facepalm:

Я не вникал в стоимость токарных работ, а просто написал что люди изготавливали такие чашки...
Я так понял что приобретение новой каретки тоже не вариант, так как ее ресурс весьма ограничен, если за умеренные денги возможно изготовить альтернативу и навсега забыть о поиске крайне редких расходников - то почему бы и нет?
Лично у меня такая проблема пока не стоит, но когда сдохнет каретка я обязательно рассмотрю вариант изготовления новой, вместе с вариантом приобретения.
На фоне стоимости топовых кареток до (200евро) лично для меня стоимость изготовления "неубиваемой" пусть даже по цене 3-х шимановских, вполне приемлема.
З.Ы. Узнавал на месном заводе через знакомого фрезерофщика: ориентировочная стоимость изготовления 2-х чашек с анодирокой около 150грн, плюс 100-150 пара хороших промов и в итоге такая каретка обойдется около 300грн... Шимановская же стоит около 200грн, думаю что разница вполне приемлемая, хотя каждый сам для себя решит что ему лучше/дешевле.
Я ничего не рекламирую и ничего никому не советую, просто подчеркнул что есть такой вариант, сам пользую каретку FSA на керамических подшипниках...

Димдимыч · **Добавлено:** 18.01.2013 23:43

Вчера разобрал шимановский прессфит (ХТ). Чашки пластик. Размеры подшипников те же, но на внешнем кольце по внешнему углу идет проточка, куда надевается резино-металлический пыльник. Естественно оставлен микрозазор со стороны внутреннего кольца, а единственный родной пыльник подшипника смотрит внутрь.

palermo2400 · **Добавлено:** 19.01.2013 01:04

Не нужно ничего углублять, все и так собирается без проблем и работает в разы дольше.

OZy · **Добавлено:** 19.01.2013 02:45

Димдимыч писал(а):

Размеры подшипников те же, но на внешнем кольце по внешнему углу идет проточка, куда надевается резино-металлический пыльник.

То есть, если заменить подшипники, и на них не будет этой проточки, резино-металлический пыльник установить не удастся?
Димдимыч, как по-вашему, можно ли в этой каретке заменить подшипники на те, которые 7мм ?
Тоже хочу свою пресс-фит на досуге поковырять. Пробег уже больше семи тысяч, пока без проблем, но, наверное, нужно поменять смазку в подшипниках для профилактики.

Димдимыч · **Добавлено:** 19.01.2013 04:53

OZy, честно говоря, я не помню, как там стоит пыльник на промах в чашках под BSA.

Подшипники заменить на 7мм должно быть можно. По крайней мере я не могу придумать причин, которые бы этому воспрепятствовали. Однако как и в BSA чашках, следует иметь в виду, что Q-factor увеличится на эти дополнительные 2 мм (хотя может и не 2, читай далее), а также необходимость сточить "ступеньку" на внутренней пластиковой втулке, за счет которой эта втулка прищелкивается к подшипнику и еще одну, которая обеспечивает зазор для штатного шиманячьего пыльника.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 9, Bce След.
Страница 3 из 9 [ Сообщений: 126 ]