Где купить плашку

Over · **Добавлено:** 20.01.2013 20:43

Нет, времени хватило только по местному, алексеевскому пройтись.

Буль · **Добавлено:** 20.01.2013 22:44

А может все-таки резьба трубная, а не дюймовая? :wink:

NSV · **Добавлено:** 21.01.2013 02:07

Наружная резьба на автонипеле, согласно ГОСТ, СпВ-8.(специальная вентильная). Согласно международной классификации Vg8.
http://www.gewinde-normen.de/ventil-gewinde.html
Могу предположить, что Вам нужна резьба Fg 7.9
http://www.gewinde-normen.de/fahrrad-gewinde.html

Буль · **Добавлено:** 21.01.2013 10:33

Мда, интересная тема оказалось, даже и не думал, что там особая резьба.
Получается вот что: наружная резьба V8 СпВ-8 32 0,794 7,75-7,59 7,86-8,02;
внутренняя резьба V5 СпВ-5 36 0,705 5,2-5,05 5,31-5,46.

Over · **Добавлено:** 21.01.2013 10:45

Ребята, резьба на самом клапане как и на автонипеле мало интересна, так как нарезать надо другую, с меньшей детали.
И тут правильным вариантом был скорее всего ответ sigor'a про дюймовую резьбу 5/16", 24 витка на дюйм.

Буль · **Добавлено:** 21.01.2013 13:02

Over, а такой резьбы по стандарту Whitworth BSW (DIN 11), не существует, у 5/16" 18 ниток на дюйм (или примерно 1.4мм), а 24 нитки только у 3/16".
Ага, нашел эту резьбу: это американский стандарт UNF Thread ANSI B1.1, там и угол профиля 60 градусов, а не как в ГОСТе и DIN 55. Спросите у этих ребят, по-крайней мере в каталоге у них она присутствует.

Over · **Добавлено:** 21.01.2013 13:34

я пока метрической М8 с шагом 1мм и довольствуюсь - результат выложу на этих выходных.
А 5/16 24 ниток на дюйм в интернете встречается, а вот у мужиков на рынках врядли найдется.

PS. Кстати если загуглить "набор дюймовых плашек" то плашка 5/16NF24 входит практически всегда.

Qwedor · **Добавлено:** 21.01.2013 16:34

Over писал(а):

я пока метрической М8 с шагом 1мм и довольствуюсь - результат выложу на этих выходных.
А 5/16 24 ниток на дюйм в интернете встречается, а вот у мужиков на рынках врядли найдется.

PS. Кстати если загуглить "набор дюймовых плашек" то плашка 5/16NF24 входит практически всегда.

по теме: делал себе похожую манипуляцию вот таким образом: выкрутил заводскую заглушку из аморта - пошел на рынок, мне померяли и выдали плашку - подошла идеально. пошел в веломото, купил нипель из латуни(длинный и без каких либо резьб снизу, а в верху под насос конечно была.), на нем нарезал резьбу (при зажатии в тески надо внутрь что-то вставлять типа болта по диаметру ибо приплющит ) , епоксидкой проклеил для герметизации, 5 тыщ - как ни в чем не бывало.

ps давление накачал до 350 - все ок.

sigor · **Добавлено:** 21.01.2013 22:47

Цитата:

а такой резьбы по стандарту Whitworth BSW (DIN 11), не существует, у 5/16" 18 ниток на дюйм (или примерно 1.4мм), а 24 нитки только у 3/16".

Буль, не стоит сомневаться, Fox использует у себя дюймовые стандарты и в резьбах и в резинках, что видно в его техописаниях.
А так как 5/16" на 24, это практически М8 с шагом 1,058мм, то не удивительно, что Over успешно использовал нашу родную М8/1мм, тем более что резьба там на глубину максимум 6,5мм всего закручивается, не успевает клинить от сдвига шага.

Цитата:

купил нипель из латуни(длинный и без каких либо резьб снизу, а в верху под насос конечно была.), на нем нарезал резьбу

Qwedor, я тоже сделал почти так же, но не стоило герметизировать эпоксидкой, проблемно потом разбирать, только нагревом до 150+.
Сальники и резинки как менять, когда начнутся проблемы с недержанием воздуха в основной камере, или масла, или воздух в демпфер начинает попадать, или тот же стакдаун? Для всего этого нужно снимать воздушную камеру, а ниппель будет мешать. Поэтому нужно делать его съёмным.
Для чего можно сделать посредине ниппеля надфилем пазы под ключ на 7, тела ниппеля хватает без ущерба прочности.
Закручивать (без фанатизма) на разборный фиксатор резьбы, положив под ниппель резиновое кольцо потвёрже (см. размеры в прошлом сообщении) при закручивании ниппель его сплющивает и тем самым происходит герметизация, а фиксатор не даёт откручиваться. Хотя родная заглушка и без фиксатора отлично держит пластиковую затычку.

Буль · **Добавлено:** 21.01.2013 23:23

sigor, а дальше мое сообщение тяжело было прочитать? :wink:

Ниже я и сказал, что резьба оформлена в другом, неевропейском стандарте, к коему мы привыкли, хоть и тоже все меряется в дюймах. Этих долбаных стандартов резьб целая куча, пока разберешься, к кому что принадлежит - запутаться можно. :eek:

sigor · **Добавлено:** 21.01.2013 23:28

Буль писал(а):

sigor, а дальше мое сообщение тяжело было прочитать? :wink:

Ниже я и сказал, что резьба оформлена в другом, неевропейском стандарте, к коему мы привыкли, хоть и тоже все меряется в дюймах. Этих долбаных стандартов резьб целая куча, пока разберешься, к кому что принадлежит - запутаться можно. :eek:

прочитал уже :oops:

GENa78 · **Добавлено:** 03.06.2013 18:31

Sanyabike писал(а):

Over писал(а):

Ребята, необходимо перенарезать резьбу со стандартной как на автонипеле на такую же но с более редким шагом.
Может кто знает где такую плашку можно купить?

Если, укажеш точные параметры плашки, могу поискать в своих. И если найду то дам попользоваться безвозмездно.

А у Вас есть плашка дюймовая 25.4мм.Шаг 24 ниткиОчень нужно

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 27 ]