Вопрос по диск мех тормозам

KMO · **Добавлено:** 19.01.2013 18:31

эксцентрик сильно нельзя затягивать, а то может в не подходящий момент накрыться, лучше зажми так чтобы колесо стояло нормально и подкорректируй калипер, может где-то затянул слабо

KMO · **Добавлено:** 19.01.2013 18:32

Andy_Bad писал(а):

Михаил Грищенко писал(а):

И, в конце-концов, дайте притереться колодкам.

Колодки притираются когда тормозишь

Andy_Bad · **Добавлено:** 19.01.2013 18:35

KMO писал(а):

Колодки притираются когда тормозишь

Значит, надо что делать? Кататься! А не переставлять калипер после каждых 5 км поездок.

KMO · **Добавлено:** 19.01.2013 18:42

Andy_Bad писал(а):

KMO писал(а):

Колодки притираются когда тормозишь

Значит, надо что делать? Кататься! А не переставлять калипер после каждых 5 км поездок.

ну да, особенно по весне когда грязь будет, на роторе тоже, чиркать будет так что захочется взять вел в руки и нести его до ближайшей мойки

Михаил Грищенко · **Добавлено:** 19.01.2013 18:46

Andy_Bad писал(а):

KMO писал(а):

Колодки притираются когда тормозишь

Значит, надо что делать? Кататься! А не переставлять калипер после каждых 5 км поездок.

ездить и слышать чирканье - свыше моих сил

да, на дисках модуляция лучше чем на V, да, мощнее, моднее, но мать его чирканье мне спать не дает спокойно...при чем если я все настрою, оно еле слышно, но стоит только проехаться, уже не чирканье а шуршание появляется..

Цитата:

ну да, особенно по весне когда грязь будет, на роторе тоже, чиркать будет так что захочется взять вел в руки и нести его до ближайшей мойки

хм, а я об этом и не подумал, может просто колодки слишком грязные, или ротор, что при минимальном зазоре чиркает..

KMO · **Добавлено:** 19.01.2013 18:49

Михаил Грищенко писал(а):

хм, а я об этом и не подумал, может просто колодки слишком грязные, или ротор, что при минимальном зазоре чиркает..

в городе на дорогах сейчас каша, так что запросто, я как ездил чиркало постоянно

Михаил Грищенко · **Добавлено:** 19.01.2013 18:51

KMO писал(а):

Михаил Грищенко писал(а):

хм, а я об этом и не подумал, может просто колодки слишком грязные, или ротор, что при минимальном зазоре чиркает..

в городе на дорогах сейчас каша, так что запросто, я как ездил чиркало постоянно

мда..

KMO · **Добавлено:** 19.01.2013 19:07

Михаил Грищенко
катай и не беспокойся

Михаил Грищенко · **Добавлено:** 19.01.2013 19:16

KMO писал(а):

Михаил Грищенко
катай и не беспокойся

Ну не могу я, не могу катать когда что-то шуршит/звенит/чиркает, еще бесит когда вел колесом цепану за чтонить легонько слышен такой "дзынь" ...

Михаил Грищенко · **Добавлено:** 19.01.2013 19:22

Вот сейчас он постоял с пол часика, все чирканья прошли....блин это ппц просто!!!..возникают подозрения что пружинка, которая разжимает колодки либо пружина в калипере, которая возвращает подвижную колодку на место немного послаблена...

IOleg · **Добавлено:** 19.01.2013 19:41

Михаил Грищенко писал(а):

KMO писал(а):

Михаил Грищенко
катай и не беспокойся

Ну не могу я, не могу катать когда что-то шуршит/звенит/чиркает, еще бесит когда вел колесом цепану за чтонить легонько слышен такой "дзынь" ...

у меня стоят (пока) такие же тормоза, как у Вас, спереди - такой же диск, нигде ничего не чиркает не только в процессе поездок, но и при демонтаже-монтаже колес. если бы у Вас было что-то с одним колесом - можно было бы грешить на кривизну диска также, но, судя по всему, не в Вашем случае.
может, Вы как-то по другому настраиваете тормоза, опишу, как это делаю я - может, поможет.
Итак, машинка (калипер) регулируется в трех плоскостях - это нужно учитывать при настройке, чтобы колодки прилегали к ротору всей поверхностью. Я обычно, выдвигаю внутреннюю колодку по максимуму, прислоняю калипер к ротору, как писал выше и закрепляю его. потом откручиваю регулировочный винт внутренней колодки так, чтобы между диском и колодкой был заметный зазор (0,3 мм или около того при полном обороте колеса) и уже потом устанавливаю желательный зазор между внешней колодкой и ротором, который и воспринимается, как ход ручки. Ну и, если ручка не проваливается до грипс, а где-то на 50% пути к ним - почему это должно напрягать. Желаю Вам успехов - (если по каждому багу будете собирать новый узел - разоритесь) :smile:

Михаил Грищенко · **Добавлено:** 19.01.2013 20:22

Цитата:

у меня стоят (пока) такие же тормоза, как у Вас, спереди - такой же диск, нигде ничего не чиркает не только в процессе поездок, но и при демонтаже-монтаже колес. если бы у Вас было что-то с одним колесом - можно было бы грешить на кривизну диска также, но, судя по всему, не в Вашем случае.
может, Вы как-то по другому настраиваете тормоза, опишу, как это делаю я - может, поможет.
Итак, машинка (калипер) регулируется в трех плоскостях - это нужно учитывать при настройке, чтобы колодки прилегали к ротору всей поверхностью. Я обычно, выдвигаю внутреннюю колодку по максимуму, прислоняю калипер к ротору, как писал выше и закрепляю его. потом откручиваю регулировочный винт внутренней колодки так, чтобы между диском и колодкой был заметный зазор (0,3 мм или около того при полном обороте колеса) и уже потом устанавливаю желательный зазор между внешней колодкой и ротором, который и воспринимается, как ход ручки. Ну и, если ручка не проваливается до грипс, а где-то на 50% пути к ним - почему это должно напрягать. Желаю Вам успехов - (если по каждому багу будете собирать новый узел - разоритесь) :smile:

Все сделал как вы сказали, все нормально, на веле по сидел, не чиркает, эксцентрик сильно не затягивал, все ок, ход ручки приемлимый, покрутил крутилку рычага на ручке, она была выкручена на максимум, вкручиванием болта только приближается ручка в грипсе, что мне не нужно, а вообще настройка полезная...сейчас ход ручки около 1 см, тоесть тросик выбирается гдето на 1 см...
раньше настраивал так: вкручивал две регулировки на калипере, пока колодки не зажмут диск, потом притягивал болтами поочередно и зажимал..
Предложенный вариант сработал с первой попытки, видать он более верный :smile:

СПАСИБО!!!

остается только тестить, если опять после пробега будет чиркать ...тогда ненаю шо делать :sad:

Всем СПАСИБО!!!!

IOleg · **Добавлено:** 19.01.2013 20:28

Михаил Грищенко писал(а):

Все сделал как вы сказали, все нормально, на веле по сидел, не чиркает, эксцентрик сильно не затягивал, все ок, ход ручки приемлимый, покрутил крутилку рычага на ручке, она была выкручена на максимум, вкручиванием болта только приближается ручка в грипсе,

практически во всех мануалах советуют все подобые крутилки вкручивать до конца. я делаю почти так, но немного не так - вкручиваю до конца (что перекидки, что тормоза) и потом на один оборот (на всякий случай) выкручиваю, но не более. Успешного катания!

Михаил Грищенко · **Добавлено:** 19.01.2013 20:30

IOleg писал(а):

Михаил Грищенко писал(а):

Все сделал как вы сказали, все нормально, на веле по сидел, не чиркает, эксцентрик сильно не затягивал, все ок, ход ручки приемлимый, покрутил крутилку рычага на ручке, она была выкручена на максимум, вкручиванием болта только приближается ручка в грипсе,

практически во всех мануалах советуют все подобые крутилки вкручивать до конца. я делаю почти так, но немного не так - вкручиваю до конца (что перекидки, что тормоза) и потом на один оборот (на всякий случай) выкручиваю, но не более. Успешного катания!

я вкрутил до того, как болт начал упираться в ручку, и на один оборот выкрутил, чтобы он не приближал ручку к грипсе, по ощущениям меня полностью устраивает....Спасибо! :smile:

Andy_Bad · **Добавлено:** 19.01.2013 20:39

прошу прощения, ручки ФР5 не имеют регилировки рычажности. Спутал с ФР7.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, Bce След.
Страница 2 из 3 [ Сообщений: 39 ]