Перекидка с нижней тягой - пара вопросов к спецам

А вопросы совсем простые.
Поменял я себе давеча раму (купил Merida Matts).
Собирал вел, знамо дело, сам. Не принято в нашем колхозе ходить в веломастерские и деньги кровные там оставлять.
И все, вроде бы, вышло окей: ездит девайс, звуков посторонних не издает, а красивый - просто сказка.

Такое дело: на старой моей раме проводка троса передней перекидки была верхняя, а у новой - нижняя. Перекидка у меня с универсальной тягой, так что все стало. Но... Сильно возросло усилие на манетке при перекидывании на большую звезду. Дискомфортно возросло. При том, что переключается все, как часы. Что бы это могло быть?
- набокопорил с проводкой троса (хотя там по другому и не проведешь);
- трос, который я с горя в выходной купил на рынке - г...но;
- так и должно быть, забить и прокачивать большой палец левой руки;
- траблы с переклюком.

Буду также признателен за фото переклюка с нижним подводом крупным планом (если у кого есть). На случай, если я уже к нему провел трос ну очень новаторским методом.
Можно ли как-то уменьшить трение троса, особенно в районе кареточного стакана, т.к. там трос идет еще и с перекосом?

Отпустите крепежный болт троса на переключателе и погоняйте трос вхолостую, чтобы понять откуда сопротивление взялось.
Сам по себе факт нижней подводки не увеличивает сопротивление.

Гонял, конечно же - тогда все легко и хорошо.

перекидки с универсальной тягой тоже разные есть (верхний/нижний хомут): на одних через коромысло трос идет при верхней подводке, на других - при нижней.
Но в любом случае, там все кмк очевидно...

У меня перекидка с верхним хомутом. Фишка в том, что при нижней подводке трос вообще не огибает коромысло. Может быть оттого и значительные усилия?

а как себя чувствует пластиковая направляющая которая под кареточным узлом? Поди или протерлась или вообще забыл про нее

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Направляющая под кареточным узлом не стерлась, т.к. я ее туда поставил новую (у старой вид был уже затрапезный).
Вы предполагали, что у меня там трос просто трется о кареточный стакан? Вовсе нет. Можно было бы в направляющую эту смазки заколбасить слегка, но моментально же был, грязь и кака налипнет.

Передаточное отношение (ход троса, ратио, плечо) ведь не меняется.

Чейнлайн не менялся? Про ограничительный винт и зазор между рамкой и звездой молчу...
Трос на выходе из направляющей не имеет резкого излома?

Резкого излома троса нет, чейнлайн тоже не менялся, перекидка корректно работает, только усилие переключения большое.

Это мы уже поняли...
Ну вот хз...
Надо ждать более опытных гадальщиков на кофейной гуще.

Я к местным гуру байк таскал, они долго смотрели на него, переключали и изрекли, что типа так и должно быть. Что-то тут не так. Завтра сфотографирую, как проложен трос и выложу, там тоже не все логично.

Была подобная ситуация. Решилось заменой говнотроса на нормальный с супермегаофигительным покрытием. Трение уменьшлось, большой палец вздохнул с облегчением)

_________________
https://velomedutin.com.ua наш официальный сайт

НАША ГРУППА ВКонтакте


НАША ГРУППА FACEBOOK

покупай шифтеры

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

дельный совет. вот только у шимано шифтеры вроде как только в линейке турней, а срам ставить - придется менять кассету и переклюк задний. Хотелось бы меньшей кровью побороть супостата.

у моей жены ГТ аваланч с нижней подводкой тросов, еще у одного из знакомых - сандаль(при чем не из дешевых), с такой же подводкой - и, как ни странно, (ввиду вышесказанного), идеально работают и те , и другие с банальными шимановскими манетками.
С другой стороны, подобное, описываемое Вами, было мною замечено на моем веле в прошлом году. Так вот, после различных шаманств было выявлено, что рубашка троса и сам оный , будучи неизвестного происхождения, были так закаканы и заржавлены, что работа переклюка затруднялась чуть менее, чем на 100%. После замены оных на джегваиррр о проблемах забыл.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66