Выбор вилки для КК

Вот ответ который меня интересовал

_________________

вы почитайте про sid и reba. sid это хорошая вилка но! это гоночная модель она легче,хорошо обрабатывает мелочь и т.д. кароче это тоже самое что на болиде ф1 ездить каждый день на работу,если можно взять более универсальную машину это reba. а reba это тот же revelation только с меньшим ходом.подойдет для кк и треила,там и по прыгать можно.

"Кишки" у SID и REBA принципиально не отличаются. Принцип настройки одинаков. Если мы говорим о DualAir системе ( до 2013 года) то вариантов настройки под себя там достаточно, и ничем серьёзно эти вилки отличаться не будут и в работе.

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

Полезная инфа. Спасибо

_________________

" "Кишки" у SID и REBA принципиально не отличаются." так можно сказать про любую вилку.

Ну да, например пружинный Suntour, Fox с терралоджиком и Lefty, практически одно и то же.

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

Та да ! Особенно Сантур и Lefty !!!



14cartman88

Гоночная модель! Гоночная модель! ... А Реба не гоночная? Реба почти столько же весит... иногда отличия каких-то 50 грамм бывает...

Конкретные примеры приведи. Мелочёвку и Реба хорошо отрабатывает.

_________________

sid это вилка для гонок,что тут непонятно? она легче но и дороже и более хрупкая. reba дешевле и прочнее и из нее можно сделать revelation. если бы были деньги, то я себе fox взял бы.просто я не вижу смысла в SIDе. тем более я читал что с весом 75кг. и выше sid не рекомендуют. Jazz по вашему sid и reba одинаковы? так по вашему получается что sid и revelagion одинаковы? " так можно сказать про любую вилку." если вы не поняли то это сарказм.

14cartman88
от вас тут хотят услышать вполне конкретные вещи - какие компоненты и детали вилки SID более хрупкие чем у Reba и почему. Давайте вы сарказм примените после детального описания уязвимостей одной вилки по сравнению с другой, тогда он будет уместен.
"тем более я читал что с весом 75кг. и выше sid не рекомендуют" - возможно это относилось к старым моделям SID с 28мм ногами. Но даже на тех старых моделях вполне нормально ездили 100кг райдеры.

То как спозиционировал производитель свои вилки это одно, а реальная оценка конструкции - немного другое.

А то может пойдем дальше и заявим что Тора и Рекон крепче Ребы? Они ж позиционируются как покатушечные и весят больше.

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

скорее всего разница (не малая) в цене между сидом и ребой обусловлена не только 200 гр. разницей в весе. поэтому, если вкусная цена сида равна невкусной цене ребы-почему бы не взять вилку уровнем по выше? я бы так и поступил. а все эти примеры на счет формулы1 слишком некорректны. да и комфорт никто не отменял.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Чем больше читаю инфы - тем больше сомнений... Одни говорят что между Ребой и Сидом разница существенная! Другие - то что Это почти тоже самое... и разница в весе. А недавно один мне сказал что Сид при езде по кочкам и ямам будет руки отбивать! (это сказал человек который частенько участвует в соревнованиях КК)

Ну и кому верить???

_________________

Если верить сказанному человеком, то Сид, "вилка для гонок", на этих самых гонках отбивает руки райдеру. Возникает вопрос, а зачем такая вилка проектировалась и делалась? Неужели это способствует достижению хорошего результата в заезде?

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

Да вот и Я о том же! Меня это конкретно удивило!

_________________

Вилка должна в первую очередь облегчать движение, держа колесо на трассе, "съедая" неровности. С трудом верится, что отбивающая руки вилка будет этому способствовать. IMHO.

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom