Как строится метро

Maksym · **Добавлено:** 10.05.2013 16:10

mr.Kalcij писал(а):

1)на планах их нет

Их не может не быть на планах. Строить их "втихую" без документов не могли.

mr.Kalcij писал(а):

2)ФВУ должны обеспечивать объем ячеек.это станция+перегон

Зачем закачивать воздух в герметично закупоренный перегон где кроме крыс никого нет?

mr.Kalcij писал(а):

не забываем что тоннели служат местом для размещения людей при ЧС

Никогда туннели не служили местом для размещения людей. Этим местом были станции. И от туннелей станции отгораживаются гермозатворами. Посему я не вижу смысла открывать гермозатвор чтобы послать чистый воздух со станции в туннель для крыс.

mr.Kalcij писал(а):

3)не устраивает то,что "а где собсно на станциях" такой комплекс стоит.у него ведь размеры не малые

В служебных помещениях.

seed22_ · **Добавлено:** 10.05.2013 16:29

Maksym писал(а):

mr.Kalcij писал(а):

1)на планах их нет

Их не может не быть на планах. Строить их "втихую" без документов не могли.

-- совершенно верно, такие объекты, если они есть, должны быть на планах.

mr.Kalcij писал(а):

2)ФВУ должны обеспечивать объем ячеек.это станция+перегон
Зачем закачивать воздух в герметично закупоренный перегон где кроме крыс никого нет?

mr.Kalcij писал(а):

не забываем что тоннели служат местом для размещения людей при ЧС

Никогда туннели не служили местом для размещения людей. Этим местом были станции. И от туннелей станции отгораживаются гермозатворами. Посему я не вижу смысла открывать гермозатвор чтобы послать чистый воздух со станции в туннель для крыс.

станции не отгораживаются от тоннелей гермозатворами. Гермозатворами могут отгораживаться зоны вентшахт (до - и после вентшахты - для создания шлюза), а также перекрываться тоннель при переходе с/на глубокое/мелкое заложение, и с/на метромост. Станции с перегонами имеют одно и то же воздушное пространство. Если я неправ, и что-то где-то проглядел, прошу в приват подробнее написать, что именно и где.

mr.Kalcij писал(а):

3)не устраивает то,что "а где собсно на станциях" такой комплекс стоит.у него ведь размеры не малые

Цитата:

В служебных помещениях.

[/quote] -- в служебных помещениях станции? Это,в принципе, может быть, особенно на 1й линии, где на станциях нет СТП. А вот на 2й и 3й, где в станции встроены СТП, куда там девать ФВУ ?

grajvik · **Добавлено:** 10.05.2013 16:34

SVV писал(а):

Jayson писал(а):

У меня пара вопросов:
1) При входе в метро "Метростроителей им. Ващенка", со стороны остановки 232 маршрутки влево уходит какойто проход довольно широкий со стеклянными дверьми которые всегда закрыты, как будто к стадиону "Металист", ктото знает для чего они и почему всегда закрыты, ведь с виду должны предназначаться для пассажиров.

Это всего лишь дополнительный проход в метро. Расположен несколько странно. Вход Вы указали, выход расположен в туннеле перехода между "Метростроителей" и "Спортивная", очень недалеко (метров 20-30) от турникетов ст. "Спортивная". Если немного подумать, то становится ясно, что такой проход, будучи введенным в эксплуатацию, имел бы крайне малый пассажиропоток. Насколько я помню, этот проход так и не вводили в эксплуатацию с момента сдачи станции. Со стороны перехода между "Метростроителей" и "Спортивная" изначально проход просматривался, но через пару лет его закрыли глухой стенкой.

меня в детстве дед водил там до открытия алекс.линии (он работал в промстройниипроекте)
так вот тот ход как раз активно использовался во время строительства перехода между станциями

mr.Kalcij · **Добавлено:** 10.05.2013 16:43

Maksym писал(а):

Их не может не быть на планах. Строить их "втихую" без документов не могли.

ну вот я смотрю на трассировку и их там нет.планов в открытом доступе нет и быть не может

Maksym писал(а):

Зачем закачивать воздух в герметично закупоренный перегон где кроме крыс никого нет?
Никогда туннели не служили местом для размещения людей. Этим местом были станции. И от туннелей станции отгораживаются гермозатворами. Посему я не вижу смысла открывать гермозатвор чтобы послать чистый воздух со станции в туннель для крыс.

почитайте ГО литературу что б подобных мыслей больше не возникало.А так же СНИПы по метростроению.

Maksym писал(а):

В служебных помещениях.

как бы вам так намекнуть на размеры этих комплексов....в служебное помещение оно не влезет.а если и влезет,то размеры станции будут громадными

grajvik · **Добавлено:** 10.05.2013 16:49

Метро писал(а):

Под ОЧ и 0 машинист следует с нажатой ПБ со скоростью не более 20 км/ч и готовностью остановиться.
А вообще, уважаемые форумчане, - не пишите в некоторых случаях ответы на вопросы, если вы в них не уверены и эта информация ничем не подкреплена.
Читал об объектах ГО - многое из всего этого - просто бред!!!
Я работник Управления КП "Харьковский метрополитен" - кому будет интересно в личном общении расскажу. При назначении на должность я во втором отделе давал подписку - поэтому никто правды здесь не напишет.
Метро-2 в Харькове нет, а объектов ГО, связанных с метро - предостаточно.
Будут вопросы - задавайте, по мере возможности, если это не будет противоречить действующему законодательству Украины, буду отвечать!

а не Вы ли часом "харьковский метрополитен" в контакте?

Maksym · **Добавлено:** 10.05.2013 16:50

mr.Kalcij писал(а):

планов в открытом доступе нет и быть не может

Где я писал что планы в открытом доступе? Я сказал что нужно узнать где они находятся и что нужно чтобы получить к ним доступ.

mr.Kalcij писал(а):

как бы вам так намекнуть на размеры этих комплексов....в служебное помещение оно не влезет.а если и влезет,то размеры станции будут громадными

А кто вам сказал что размеры станции не громадные? Станция - это не только перрон где поезда останавливаются. А когда на станции еще и тяговую подстанцию ставят то как? А ведь ставят же. Да и не такие уж громадные размеры ФВУ - одна комната.

Maksym · **Добавлено:** 10.05.2013 16:51

seed22_ писал(а):

станции не отгораживаются от тоннелей гермозатворами.

Кто сказал? Те которые используются как убежища отгораживаются.

seed22_ · **Добавлено:** 10.05.2013 16:57

Maksym писал(а):

seed22_ писал(а):

станции не отгораживаются от тоннелей гермозатворами.

Кто сказал? Те которые используются как убежища отгораживаются.

Я сказал, если вы понимаете, о чём я :roll:

Пожалуйста, укажите мне в Харькове хотя бы 1 станцию, отделённую гермозатворами от перегона до и после нее.

mr.Kalcij · **Добавлено:** 10.05.2013 16:57

Maksym писал(а):

Где я писал что планы в открытом доступе? Я сказал что нужно узнать где они находятся и что нужно чтобы получить к ним доступ.

устроится в управу?хах.ради того что б выяснить есть ФВУ или нет?? :lol:

mr.Kalcij писал(а):

как бы вам так намекнуть на размеры этих комплексов....в служебное помещение оно не влезет.а если и влезет,то размеры станции будут громадными

Maksym писал(а):

А кто вам сказал что размеры станции не громадные? Станция - это не только перрон где поезда останавливаются. А когда на станции еще и тяговую подстанцию ставят то как? А ведь ставят же. Да и не такие уж громадные размеры ФВУ - одна комната.

ФВУ не одна комната

Maksym · **Добавлено:** 10.05.2013 16:59

Это на фотках точно метрошный ФВУ а не подземного города?

mr.Kalcij · **Добавлено:** 10.05.2013 17:00

seed22_ писал(а):

Maksym писал(а):

seed22_ писал(а):

станции не отгораживаются от тоннелей гермозатворами.

Кто сказал? Те которые используются как убежища отгораживаются.

Я сказал, если вы понимаете, о чём я :roll:

Пожалуйста, укажите мне в Харькове хотя бы 1 станцию, отделённую гермозатворами от перегона до и после нее.

да человек не в теме.видно нахватался всякого из статей типа "люки отстреливаются" и "100 метровый резервуар"

mr.Kalcij · **Добавлено:** 10.05.2013 17:01

Maksym писал(а):

Это на фотках точно метрошный ФВУ а не подземного города?

точнее не бывает

mr.Kalcij · **Добавлено:** 10.05.2013 17:06

3.1 Подземные линии метрополитенов, приспосабливаемые под убежища, предназначены для защиты укрываемого населения от расчетного воздействия средств поражения, высоких температур и продуктов горения при пожарах, биологических средств, отравляющих веществ, а также, при необходимости, от затопления и аварийно-химических опасных веществ.

.....

3.3 Приспосабливаемые под убежища линии метрополитена разделять на участки длиной не более 10 км, в каждом из которых предусматривать дополнительные сооружения и устройства, обеспечивающие его автономное функционирование (участки с автономным жизнеобеспечением).
Участки отделять от наружной среды и от других участков защитно-герметическими устройствами. Каждый участок разделять линиями герметизации на два-три отсека длиной до 5 км с включением в отсек не более трех станций.

seed22_ · **Добавлено:** 10.05.2013 17:11

давайте не отвлекаться от вопроса на холивары :yes:

mr.Kalcij · **Добавлено:** 10.05.2013 17:16

мое мнение после прочтения СНИпа-у нас на это ложили большой болт.максимум на станциях есть небольшая ФВУшка,непонятно зачем и для чего..

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 35, 36, 37, 38, 39, Bce След.
Страница 38 из 39 [ Сообщений: 579 ]