GIANT XTC Custom

Станислав · **Добавлено:** 24.06.2009 15:40

это Зерлинг мобиль??? :shock:

zerling · **Добавлено:** 24.06.2009 15:51

Станислав писал(а):

это Зерлинг мобиль??? :shock:

ага.

Pasha · **Добавлено:** 27.06.2009 19:46

zerling писал(а):

я разленился и перешел в другой жанр m http://www.smotri.te.ua/images/2009-04/ ... 3807.b.jpg

ооо, так вот во что превратился

zerling писал(а):

Giant Xtc Team custom

Зерлинг, возвращайся!!!

VarSan · **Добавлено:** 28.06.2009 00:05

Теперь на слики смотришь и не можешь понять, для чего же они нужны? :wink:

Станислав · **Добавлено:** 28.06.2009 07:26

да ладно! еще как нужны (иногда :roll:

)

хотя грунты стали ездить значительно больше, и часто слики просто пылятся :eek:

Ричард Большой Член · **Добавлено:** 28.06.2009 09:01

Станислав писал(а):

хотя грунты стали ездить значительно больше, и часто слики просто пылятся

после грунтов надо каждый раз велик чистить, мыть, протирать, снова наносить аэрозоль, воск... замахаешься.

на шосе можно укататься до полной потери сил, а на грунте всегда нужно помнить, что потом ещё мыть вел.

но с другой стороны - у нас очень мало дорог где можно поездить спокойно.

VarSan · **Добавлено:** 28.06.2009 10:56

VarSan писал(а):

Теперь на слики смотришь и не можешь понять, для чего же они нужны? :wink:

То я зерлингу писал :wink:

С такими колесами, снятыми с трактора "Беларусь", легко забыть что такое слики и для чего они нужны.

А шоссе в Украине нет, так что если уж укатываться, а не геморрой зарабатывать, да чтобы с пользой для техники, то все равно на грунтах лучше.

sander · **Добавлено:** 28.06.2009 11:55

zerling писал(а):

. В чем смысл более широкого слика сзади?

в том чтобы на 45ти не пробиватся на трешинах, и мелких колдобинах в которые как не старайся а на раздолбаном шоссе время от времени влетаеш...и слышиш как рядом бдышь справа... бдышь слева однин за другим отваливают шоссеры с проколами.

Buba · **Добавлено:** 28.06.2009 12:08

Что-то здравое в этом есть. По крайней мере, шоссейный МТБ на Биг Эппле на форуме проскакивал

VarSan · **Добавлено:** 28.06.2009 15:30

sander писал(а):

zerling писал(а):

. В чем смысл более широкого слика сзади?

в том чтобы на 45ти не пробиватся на трешинах, и мелких колдобинах в которые как не старайся а на раздолбаном шоссе время от времени влетаеш...и слышиш как рядом бдышь справа... бдышь слева однин за другим отваливают шоссеры с проколами.

Ну, для этого достаточно просто накачаться хотябы до 100psi.

Хотя, звучит соблазнительно: понаделал заранее колдобин во французских дорогах и айда на мтб-шке tour de france выигрывать, а шоссеры только "бдышь" слева, "бдышь" справа.....

Станислав · **Добавлено:** 28.06.2009 15:51

Ричард Большой Член писал(а):

после грунтов надо каждый раз велик чистить, мыть, протирать, снова наносить аэрозоль, воск... замахаешься. на шосе можно укататься до полной потери сил, а на грунте всегда нужно помнить, что потом ещё мыть вел. но с другой стороны - у нас очень мало дорог где можно поездить спокойно.

хорошо пошутил!

sander · **Добавлено:** 28.06.2009 18:59

VarSan писал(а):

Ну, для этого достаточно просто накачаться хотябы до 100psi.

Хотя, звучит соблазнительно: понаделал заранее колдобин во французских дорогах и айда на мтб-шке tour de france выигрывать, а шоссеры только "бдышь" слева, "бдышь" справа.....

собствено это впечетления о езде в пелотоне шоссеров на первой сотне...
как токо пошли небольшие трешины шоссеры посыпались.
о 100psi не помогает.
рядом человек на 9ти барах и 20мм резине пробился о совершено безобидную на мтб взгляд выбоину 10мм глубиной , как мне сказали опытные при скорости 42и больше у же всеровно сколько psi пробивает .. это вам не европейское шоссе... тут 20мм резина лотарея...
ps. сам ехал на 1.5" слике и 6ти барах. на этойже резине и давлении, сидя на хвосте у у фуры. влетал в яму сантиметров 15глубиной.. ..в этоге вилка на весь ход и погнутый задний обод но змениного укуса не получилось.

zerling · **Добавлено:** 30.06.2009 10:16

ой, не знаю. Как то я ездил на дюймовых сликах в поход, в котором мне обещали одно шоссе, на практике значительная часть шоссе оказалась гравийками или асфальтом разбитым до состояния гравийной дороги - прокололся одинраз... об шип какого-то растения в лесу на грунтовке, а так вполне хорошо себя чуствовал.

Ричард Большой Член · **Добавлено:** 30.06.2009 13:30

sander писал(а):

рядом человек на 9ти барах и 20мм резине пробился о совершено безобидную на мтб взгляд выбоину

ты ему посоветуй на будущее ещё 18мм резину попробовать для групповой гонки.

люди, нельзя только мускулы качать, думать тоже иногда надо. 18,20 - разделки, идеальный асфальт, но не группа по дерьму. имхо все!

zerling писал(а):

Как то я ездил на дюймовых сликах в поход, в котором мне обещали одно шоссе, на практике значительная часть шоссе оказалась гравийками или асфальтом разбитым до состояния гравийной дороги - прокололся одинраз... об шип какого-то растения в лесу на грунтовке, а так вполне хорошо себя чуствовал.

Дюймовые слики - это примерно 25мм. Ездил, действительно очень универсальный размер, при весьма неплохом накате практически по любому гомну можно ехать. Если небольшой вес райдера (у меня до 70), то их даже качать выше 7 атм нет необходимости.

Moran · **Добавлено:** 30.06.2009 16:35

Вот блин нафлудили даже теорию подвели.
Ну щас я вас стану огорчать.
Нет никакого глубокого смысла в том что у меня слили 1 спереди и 1,3 сзади.
Так сложилось исторически при покупке. В магазине мне так дали, а когда приехал поменять выяснилось что другово нету. Посоветовавшись с уважаемым ВВР решил оставть так, как вы видите сейчас (в принципе была мысль что так износ резины должен быть равномерней). По поводу проколов: было два оба раза заднее колесо (какими то острыми железками).

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce След.
Страница 3 из 4 [ Сообщений: 46 ]