Первый шоссер, первый карбон - Merida Scultura

ldk · **Добавлено:** 20.08.2013 00:58

Heitaver писал(а):

Я пытался ездить с горизотально расположенным седлом, проехал я не более 10 км и вся промежности почти онемела.

Опускать/поднимать, двигать вперед/назад, пробовать разные модели (ширина, флэт/раунд/семи-раунд, тверже/мягче, углубления под простату и прочее), памперс сменить, развесовку по осям менять, размер рамы в конце концов проверить...

Heitaver писал(а):

Поэтому носик седла опустил.

Нет, это не "носик опущен", когда носик опущен - на редком фото заметишь. Это черти шо.

Heitaver писал(а):

Как это все назвать? физиология?.

Тут Аветис очень прав. В первую очередь на вес пенять нужно и сердце тренировать, а там будет ясно физиология или не физиология. Я бы в межсезонье бегу внимание уделил, а не станку.

Heitaver писал(а):

На подъем я редко держу каденс выше 80, так как закипаю очень быстро.

В Украине нет подъемов, в к-рые меньше 80 ехать.

Heitaver писал(а):

Мне кажется у меня за 5 лет просто выработался определенный стиль езды

Да, но это не совсем правильно получилось. Кое-что нужно менять, или хотя бы пробовать менять.

enso · **Добавлено:** 20.08.2013 02:12

ldk писал(а):

вылечилось опусканием седла лишь на 4 мм по совету мудрого человека.

Стива Хогга? :smile:

вставлю свои 3коп: Heitaver, велик хороший, а по поводу посадки и каденса не мышлЕние, а мЫшление - во первых, седло такой формы вряд ли подходит такому человеку - посмотри в сторону алианте и иже, с вогнутостью по центру. Второе - седло стоит неправильно, поясняю - если ты когда едешь и держишься за дропы, уберешь с руля руки (то есть без рук будешь ехать), начнешь вперед сьезжать, то седло тебя на велике не поддерживает, следовательно, часть сил ты тратишь на удержание себя в седле, а не на продвижение своего тела вперед. Тогда двигай седло назад, ставь его параллельно земле, и т.п., то есть меняй посадку.
дальше - идеальная цифра для шоссейного каденса - 100, на нем выигрывают большинство гонок (тот же армстронг со средним 103), к нему и стремись, при этой цифре максимальный кпд и меньший урон коленям. Почему так - читай в нете.
Проверь как двигаются твои колени относительно рамы - не проваливаются ли внутрь ее. Про опускание седла лдк все верно тоже сказал, у знакомого под коленями болело, 3 мм вниз все решили.

Heitaver · **Добавлено:** 20.08.2013 07:07

enso
я пробовал ехать без рук, с седла не съезжаю.
ldk
В Украине подъемов хватает, чего стоят перевалы Крыма и Карпат и подъемы по нашим степям, где-то угол 10-12 градусов обычное явление

По седлу - седел я уже обкатал не мало и выбрал такую форму как раз потому, что мне на нем более удобно. Попробую выставить его еще вперед/назад, может поменяется что-то.

размер рамы подбирал посоветовавшись уже с шоссерами + буквы обозначающие размер совпали с байковыми. Меньший размер брать точно не стоит мне, а больший - большее ЕТТ, что мне уже врядли подойдет.

Насчет каденса я уже сказал, 100 для меня даже на байке много очень.

Heitaver · **Добавлено:** 20.08.2013 23:11

enso
ldk
Мужики, спасибо за советы. Выставил седло почти горизонтально и по ходу движения начал опускать седло. В итоге опустил точно на 20 мм, а то и 25. Катнул 90 км. Разницу почувствовал, но привык довольно быстро.
Каденс увеличился

сам удивился что перестал давить, последние километров 10 понял, что это не конец, так как начала побаливать поясница, все время хотелось сесть немного дальше на седло, теперь сдвину седло немного назад и катну тот же маршрут.

ldk · **Добавлено:** 21.08.2013 00:18

Heitaver писал(а):

enso
ldk
Мужики, спасибо за советы. Выставил седло почти горизонтально и по ходу движения начал опускать седло. В итоге опустил точно на 20 мм, а то и 25. Катнул 90 км. Разницу почувствовал, но привык довольно быстро.
Каденс увеличился

сам удивился что перестал давить, последние километров 10 понял, что это не конец, так как начала побаливать поясница, все время хотелось сесть немного дальше на седло, теперь сдвину седло немного назад и катну тот же маршрут.

Оцэ дило! Я ж казав. 20-25 мм ошибки в уровне седла - это, простите, пиздец.
Касательно "хотелось сесть немного дальше ": тут в первую очередь надо найти картинку с негром в интернете по посадке и пустить отвес от колена на педаль. Если нормально - то не седло двигать назад, а руки подавать вперед, увеличивая вынос (или убирая кольца из-под выноса). И помни - не более одного изменения в посадке в неделю, торопись не надо. И боль в пояснтце - это, скорее, не индикатор несовершенной посадки в твоем случае, а следствие изменения посадки. Возможно нужно приучить мышцы к новому положению. На это потребуется некоторое время.

Heitaver · **Добавлено:** 21.08.2013 00:46

ldk писал(а):

Оцэ дило! Я ж казав. 20-25 мм ошибки в уровне седла - это, простите, пиздец.
Касательно "хотелось сесть немного дальше ": тут в первую очередь надо найти картинку с негром в интернете по посадке и пустить отвес от колена на педаль. Если нормально - то не седло двигать назад, а руки подавать вперед, увеличивая вынос (или убирая кольца из-под выноса). И помни - не более одного изменения в посадке в неделю, торопись не надо. И боль в пояснтце - это, скорее, не индикатор несовершенной посадки в твоем случае, а следствие изменения посадки. Возможно нужно приучить мышцы к новому положению. На это потребуется некоторое время.

точно, спасибо, что напомнили. Тогда до следущей неделе без изменений.
а что за картинка по посадке? можно подробнее.

прикол в том,что получаетсяа шоссере седло выставляется ниже чем на байке

Avetis · **Добавлено:** 21.08.2013 00:53

Heitaver писал(а):

прикол в том,что получаетсяа шоссере седло выставляется ниже чем на байке

а ты меряй не до пола, а до опущенной вниз педали

разница если и будет, то минимальная

Heitaver · **Добавлено:** 21.08.2013 00:54

Avetis писал(а):

Heitaver писал(а):

прикол в том,что получаетсяа шоссере седло выставляется ниже чем на байке

а ты меряй не до пола, а до опущенной вниз педали

разница если и будет, то минимальная

я меряю от седла до оси каретки

enso · **Добавлено:** 21.08.2013 02:00

ldk писал(а):

тут в первую очередь надо найти картинку с негром в интернете по посадке и пустить отвес от колена на педаль

мое мнение - кагбэ это уже очень устаревший взгляд на посадку, как средняя температура по палате, и не стоит с ним заморачиваться, так как есть ребята, у которых между окончанием седла и осью каретки 8-9 см, а есть и 5 см, и оба едут на ТДФ (инфа с байкрадара).

ldk писал(а):

Если нормально - то не седло двигать назад, а руки подавать вперед, увеличивая вынос (или убирая кольца из-под выноса).

опять же - тут нужно помнить о равновесии, я об этом писал уже

Heitaver писал(а):

а что за картинка по посадке?

ну негр жеж: :smile:

Heitaver · **Добавлено:** 21.08.2013 09:11

попробую сесть на велосипед и что б меня сфоткали, посмотрю как оно там.
но как по мне метод устаравший, так как геометрии рам и прочее давно поменялись от класический до слопинговых

ldk · **Добавлено:** 21.08.2013 09:33

enso писал(а):

мое мнение - кагбэ это уже очень устаревший взгляд на посадку, как средняя температура по палате, и не стоит с ним заморачиваться, так как есть ребята, у которых между окончанием седла и осью каретки 8-9 см, а есть и 5 см, и оба едут на ТДФ (инфа с байкрадара).

Даже спорить с тобой не буду, поскольку и сам сижу не в точности как негр. Но какая-то ж отправная точка (если у ТС изначально все так плохо) для последующих изысканий нужна? Нигер вполне для этого подходит, а далее он и сам поймет шо ему нужно.

Heitaver · **Добавлено:** 21.08.2013 09:44

ldk писал(а):

Даже спорить с тобой не буду, поскольку и сам сижу не в точности как негр. Но какая-то ж отправная точка (если у ТС изначально все так плохо) для последующих изысканий нужна? Нигер вполне для этого подходит, а далее он и сам поймет шо ему нужно.

я конечно догадывался что я нуб в шоссе, но не думал что настолько

с байками все проще, за какое-то время выработалась удобная и правильная посадка и понимаю что и как нужно. На шоссере еще эксперименты...

ldk · **Добавлено:** 21.08.2013 10:05

Дорогу осилит идущий.
Обрати внимание на слова enso - в сети много инфы о профиках. Можно найти парочку совпадающих с тобой по габаритам и попробовать поначалу ориентироваться на них.

Heitaver · **Добавлено:** 21.08.2013 10:22

ldk писал(а):

Дорогу осилит идущий.
Обрати внимание на слова enso - в сети много инфы о профиках. Можно найти парочку совпадающих с тобой по габаритам и попробовать поначалу ориентироваться на них.

я думаю профиков с комплекцией как у меня нет

и врядли они по 100 кг весят

enso · **Добавлено:** 21.08.2013 10:47

ldk писал(а):

Но какая-то ж отправная точка (если у ТС изначально все так плохо) для последующих изысканий нужна? Нигер вполне для этого подходит

Абсолютно, нигера взять за отправную точку можно, просто помнить, что это сферический нигер в вакууме. Сейчас и рамы меньше, и седло выше руля (расстояние I) на 13-15 см - обычное дело. В общем - всё пробовать нужно.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 20, Bce След.
Страница 10 из 20 [ Сообщений: 286 ]