Байк для скорби по "Магнезиум Лайтеку"

Станислав · **Добавлено:** 26.09.2008 07:57

andr писал(а):

сломается - тогда и отнесу, чтоб усилили.

и кажись таки сломалась, но лучше пусть он отпишется

xtreme3 · **Добавлено:** 27.09.2008 08:38

Станислав писал(а):

и кажись таки сломалась,

Целая. Катается до сих пор. Поставил длинный "подседельник".

Mar.S · **Добавлено:** 12.10.2008 20:41

andr писал(а):

Просто так (с разумными трудозатратами) ее не поджечь. Я, естественно, проверял этот тезис. Очень большая теплопроводность, поэтому быстрый теплоотвод, поэтому даже болтик магниевый в распространенных видах пламени не загорается.
Поджечь можно опилки. Значит, надо пилить.

можно поджечь и кусок (до 20*20*3 мм проверял личо :twisted:

)над обычной газовой плитой!!!

andr · **Добавлено:** 12.10.2008 21:33

Значит, какой-то сплав другой был или сыграло роль то, что проволока тонкая. Может быть, еще что-то. Повторяю, я однажды заказал у токаря болтики М5 из МА2-1 (из него сделаны рамы). Попробовал поджечь над плитой - не получилось.

Keep4r · **Добавлено:** 13.10.2008 00:56

Андрей расскажи как поставил вместо пятилапки четырех лапку

andr · **Добавлено:** 13.10.2008 02:39

А я рассказал уже в самом начале темы.

Цитата:

Шатуны - Shim. XTR M952 (2000 г.). ХТРовский "паук" заменен ХТшным, чтоб подходили 4-лапые звезды со стандартным BCD 64-104 мм. Это позволило взять звезды легче, чем "родные" (и мертвые) XTR: 22 и 34 зуба - Truv., 44 зуба – LX (хоть что-то серебристое).

Правда, у всех современных шимановских шатунов паук несъемный (например, у ХТ - начиная с М760). Я взял шатуны XT еще 90-х годов.

andr · **Добавлено:** 13.10.2008 03:06

Keep4r писал(а):

Андрей расскажи как поставил вместо пятилапки четырех лапку

Чуть не забыл. У меня изначально 4-лапая версия XTR, 24-34-46 зубьев. У этой версии паук и большая звезда - одна деталь. Звезды XTR я давно убил.

А вот более-менее стандартный паук (как у старых ХТ) с BCD 64/104 мм.

Xbox · **Добавлено:** 14.10.2008 15:39

У нас в харькове продают магнезиумные рамы если когото интересует пишите в личке!

Миша · **Добавлено:** 14.10.2008 16:33

а чего стесняетесь? Пишите тут. Тут всем интересно.

xtreme3 · **Добавлено:** 16.10.2008 08:09

Привет! Весоманьяки есть и в Англии http://cgi.ebay.co.uk/Magnesium-Titaniu ... 911.c0.m14
Я рад что у меня есть такая рама.

andr · **Добавлено:** 21.10.2008 15:51

Стоп, по линку - рама Team, а у тебя должна быть Elite.

xtreme3 · **Добавлено:** 22.10.2008 08:27

Спаисбо за переживание. У меня не такая рама, у меня Elite. Андрей , я уже купил подседельный штырь ("Амеба" 30,8 L 400) за 70грн. Вес 320грамм. Посчитал что выгоднее выиграть в весе на втулках. Если понравится ездить на этом веле и если ничего не поменяется, то весной закажу подседельник 450-500мм. Определился с рулевой. Буду брать что-то из Cane Greek. Недорогие с хорошей пылезащитой. Спасибо за участие в приобретении рамы и за консультации.

Snick · **Добавлено:** 14.02.2009 16:48

Андрей, а подскажи, плз. Под какой провис каретки проектировались Team рамы?

andr · **Добавлено:** 14.02.2009 22:17

С вилкой длиной 445-450 мм (80 мм ходу со сжатой под нагрузкой пружиной) там получается не меньше 30 мм провиса каретки (ключевые точки у рам Team-Первый и Elite-Первый расположены одинаково). Провис примерно такой же, как у большинства кантрийных рам.
Больше провис - удобней ехать с крутых гор и заезжать в них же. Меньше провис - больше дорожный просвет.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, Bce
Страница 3 из 3 [ Сообщений: 44 ]