Merida Ride Carbon

-LEOPOLD-! Всем нравится мерить скорость, катя за ветром. И никто не любит рассказывать, сколько получается против ветра.
Кроме того, тут тысячу раз говорили, что езда рядом с транспортным потоком намного быстрее, чем езда по пустой дороге. Вблизи машин - заметный попутный ветер, даже если их пробегает всего пара штук в минуту. При десятках машин в минуту скорость циклиста растет на 10 км/ч или даже больше.
Вот, скажем, российские гоночные нормативы: http://amarx.narod.ru/neva/road.htm. Дорога без машин. Средняя скорость на дистанции 50 км для КМС - всего 43,478 км/ч, время в в пути - 1 час 9 минут.
И стоит учесть две вещи.
1. Норматив сдают таким манером:

2. Нормативы очень жесткие, и это еще слабо сказано. Их очень трудно выполнить даже спортсменам. Вот итог краевого первенства в одной из сильных велоспортивных провинций России (http://www.cyclingperm.ru/2010_06_24/report.shtml):
"Во-первых, мало гонщиков, которые едут хотя бы на уровне КМС. Во-вторых, наши молодые ребята (в крае в целом) на этом уровне вообще не едут".

Жена на день рождения подарила лежак Tranz-X JD-TB02:

Вчера уже затестил на Трухановом острове и остался очень доволен . Понял, что на Одесском бревете он бы мне очень пригодился. С 2-х подстроек удалось выставить его на (почти) соответствующее ТТ-шной теории положение, которое оказалось и самым удобным. Хотя на лежаке возникает желание укоротить вынос на пару см.

Через 10 минут я к нему привык и страх падения прошел, на 4,5 км отрезке удавалось держать стабильные 36-37 с несколькими выходами в 45-46 км/ч на прямых участках дороги.

Закладываться в повороты на лежаке, на скорости больше 35 км/ч, пока страшновато. После, дома, смотрел видео ТТ Канчеллары и охуе проникался уважением к его манере прохождения поворотов.

Реальный вес на руле 420 г, что на 50 г меньше заявленного веса. Даже с металлическими проставками под 26-й руль он весит 445 г, что совсем неплохо для цены в 34 бакса. Если будет припадок весодрочерства - срежу лишнюю длинну, наверное выйду из 400 г, что уже будет соответствовать весу лежаков за овер 100 дол.

К разговору о средних скоростях. Через 10 дней на Трухановом будет разделка на дистанции 27 км, брошу сдесь ссылку на протокол. Трасса - ровняк, с идеальным асфальтом, набор высоты на 27 км наверно в пределах 30м.
-LEOPOLD-, ты же из Киева, регистрируйся, там будет отдельный зачет для МТБ

еnso, да, я до сих пор не снял пластиковую фигнюшку с кассеты, дома хлыста нет, а ломать не хо.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

оффтоп

В Ашане в автоотделе видел хлыст для снятия маслофильтров. Практически один в один как для кассеты. Цена вопроса - 15 грн.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Да, в любом автомагазине можно спросить съемник для маслофильтра. Точнее, такой съемник, который с куском цепи.
http://www.bsi-instrument.ru/i_prodl/64791.jpg
http://slesarka.by/data/big/ai050010.jpg
http://www.servicequipment.ru/component ... 131426.jpg

Обещанные результаты Trukhanov Time Trial.

Лучшая средняя скорость на дистанции 27 км в категории шоссе составила 43,7 км/ч, в категории МТБ - 39,2 км/ч. Я, со средней 35,6 км/ч показал 17-й результат из 28 в мужской шоссейной категории (23-40 лет).

Что интересно, результаты мужчин 40+ ничем не уступают основной возрастной групе (разрыв между результатами победителей 23-40 и 40+ составил 17 секунд), а в МТБ и вовсе абсолютное лучшее время показал представитель категории 40+.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Позаминулих вихідних закрив шосейний сезон розділкою "Київська осінь".

Дистанція 30,1 км, набір 357 м, технічна траса з закритими поворотами, швидкими спусками, кількома вимотуючими тягунами і місцями дуже посереднім асфальтом. Лежаки були заборонені з міркувань безпеки учасників.

Час 55:36, середня 32,4 км/год. Середній пульс по дистанції 173, але як зясував у ці вихідні на кантрійній гонці, крутити одну годину я можу на середньому 183. Тому висновок - недопрацював. Або втома, розділка була в неділю після суботньої київської кантрійної класики "Пуща осіння".

Наступного року хочу спробувати себе на одеській сотці, а поки шосер стає на трейнер. Шосейний пробіг всього 2100 км, на байках накрутив ще 4500 км, поки.

За останній місяць зрозумів, що в гоночному режимі мене більше пре кантрі, а от для душі і кілометражу шосерок дуже гут.


Проблему з шумом від внутрішньої проводки вирішив, підклавши в нижню трубу складений у багато разів тонкий пінистий утеплювач, вагою в кілька грам.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Yurr
не надо на Сотку, гнилые организаторы...
можешь почитать вчерашне-сегодняшний форумный батл с главным организатором Сотки
http://bikerway.com/forum/index.php?topic=9796.0

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Осилив дві сторінки. Не зрозуміло, наскільки цей товариш представляє оргів.
Взагалі я не люблю брати участь в заходах, на яких під прикриттям поцріотизму піаряться і заробляють всякі скоти . Але хочеться весною проїхати щось шосейне і масове. Можливо бревет 200-ку тоді. Порівняти результат, та й орги там хороші.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Yurr
если кратко то http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f ... 39#p354376 и до конца
ПС. То реальный орг, одесситы подтвердили

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

а на бреветы приезжай, можно еще крымские 200 поехать.
Я бывает сам себе такие двухсоточки устраиваю, но уже наверное в этом сезоне не выеду на такое расстояние

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Прочитал все 15 страниц. Слегка обалдел от допущения, что этот человек может быть действительно причастен к организации мероприятия. Если это действительно так - оргам должно быть стыдно.

Ни одного мероприятия как-то не посещал, когда я катался в Киеве - их, наверное, и не было особо нигде.. Но после этого и ещё некоторых обсуждений на профильных форумах начинаю понимать, что и хрен с ними, с мероприятиями… Не тех 50-100-200-400 грн жалко, а поддержания этими взносами широко известного "бизнеса по-нашему". От бойкота и игнорирования будет больше пользы, может… А то все пишут одной из целей "популяризацию", но ничерта для этого не делают.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail
Одесситы подтвердили реальность человека и то, что он ОРГ.
вот что думают одесситы http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f ... 20#p354376
ну и тут на ХТ есть подобная тема, давай-те в иней и продолжать, если нужно(ну и вы тогда в ней отпишитесь) viewtopic.php?f=17&t=158043&p=1122636#p1122636

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин