Axima Competition - время для шоссера

Случилось так, что судьба занесла меня в места с дорогами. И так как без велосипеда все равно не прожить, было принято решение купить шоссер.

Первые ощущение после МТБ - просто улет. Несмотря на то, что модель, судя по обвеске, одна из начальных, вес и накат сравнить можно, и то лишь отдаленно, с МТБ-шками за несколько куёв, если на таковые поставить дюймовые слики. Плюс ощущение изящества, чуткости и грациозности, которого от маунтинбайка, имхо, получить вообще невозможно.

Если не прилагать усилий (изредка лениво подкручивать), то спидометр показывает 25, если хочется все-таки поехать, но так, чтобы не напрягаться - это 35. Дальше 2й передней и где-то посредине задней звезды я вообще не переключался, т.к. не было длинных прямых участков, а маневрировать на скорости, впервые сев за баранку, было стремновато. Но в целом ощущения: "шоссер - это супер!". Жаль, что подобные велы невозможны на наших украинских дорогах.

Покупалась данная конячка с рук, так что никакой дополнительной информации про нее нету. Название в инете не гуглится (выпадают какие-то вилки только).

Если кто найдет, что за фирма, где расположена и что про нее сказать можно, поделитесь ссылками, плз.

_________________
Gary Fisher Marlin Custom & Trek 8500 Custom & Axima Competition & Peogeot Super Sport

я после своего ослика-скоттика, сел на спорт шоссе наш старый, с 54 рамой а мне бы 60 и то улет....
был седня в велопланете стоит бомба за 3 штуки но сука не моя рама

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!

Соединение верхних перьев с трубой уж очень Felt напоминает!
А выглядит красавцем твой шоссер!
Зачет!

А весу скока?
Если не скрет?

и лет ему скока? задний перекид RSX

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

В целом красив и элегантен как большинство шоссейников.
1. только - тому кто наматывал обмотку на руль - незачет
2. а растегнутыей (передний) тормоз - это для красоты или еще не успел со всеми вентиплюшками разобраться
3. петух, будеш смеяться, такой же как на всех Treck-ах
4. а как он идет на модифицированному асфальту (не гладкий, а где камушки торчат) - нормально или долбит?

_________________
где упал, там и финиш

Итак, по порядку.
вес - не знаю, весов доступных нету За день до покупки этого покупали девушке новый BeOne Briza 1.0, который по каталогу весит 9.9. Этот кажется легче или не тяжелее, но руки - ненадежный инструмент.

Скока лет - тоже не знаю. Насколько я понял, RSX там по кругу. Продавец говорил, что три года, но по-моему RSX перестали выпускать в начале двухтысячных, а то и в конце девяностых Но отзывы о надежности и долговечности я видел почти исключительно положительные, так что не заморачивался на эту тему.

обмотка - она еще и надорвана ближе к выносу немножко, так что, думаю, с момента намотки она успела что-то пройти. Может, изначально все было лучше

тормоз - на тот момент еще не знал

не гладкого асфальта увы в округе нет (хотя почему увы? ), по немного коцаной плитке - нормально, если пробовать заезжать на бордюрчики - чувствуется очень сильно

Если бы была какая-нибудь инфа о фирме, по крайней мере с первыми двумя вопросами, было бы гораздо проще

_________________
Gary Fisher Marlin Custom & Trek 8500 Custom & Axima Competition & Peogeot Super Sport