Шушпанцер (29-er Monstercross)

чем круче джип, тем дальше придётся топать за трактором, чтоб его вытащить.

Меня заинтересовала американская концепция "monstercross", поскольку туристический велосипед с рулём-палкой - уныл до безобразия.

Шушпанцер был собран для всего, что не является асфальтом.

Неплохо бархтается в песке, прёт как танк в лесу, сносно ездит грунтами.
А ещё таскает баул на багажнике.


Так как внедорожных рам под баран даже за океаном раз-два и обчёлся, пришлось собирать из того, до чего руки дотянулись.

Рама - железо, друг туриста.
Трансмиссия - планетарка, т.к. с ней меньше мороки.
Вес - вторичен, поскольку денег на лёгкие компоненты нет.

если интересны фотки с каких-нибудь ракурсов - сделаю, когда отмою.














комплектация:


трудности при сборке практически отсутствовали (по сравнению со стандартами 80-х годов.)

чтоб одеть манетку на баран пришлось долго и аккуратно пилить её напильником

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

это пипец какой то...бомж-шоссе в пролете

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

возглас непонятен.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

отличный говнодав, мне нравится .
Опиши ощущения от руля, думаю и себе такой прибарахолить..
Сколько зубов на звезде спереди?

_________________
29й веломаньяк!

26.
я подбирал передачу так, чтоб на 1 можно было в горку карабкаться нормально.
тогда на одинадцатой максималка в районе 40 км\ч
вобщем, перекрывает все необходимости.



1. прямой участок - 44 см. как обычная палка
2. если взяться за нижнюю часть - там около 60. широкий, устойчивый хват
3. я бы такой руль ставил слегка выше руля, чтобы нижний хват был удобен в качестве постоянного - тогда всегда можно выпрямиться при хвате за среднюю часть.
4. в горку ломить - одно удовольствие.
5. положение руки на руле и слониках удобное - кисти под 45 °

нужно помнить, что баран резко увеличивает длину кокпита - придётся ставить вынос покороче.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

покрышки ставил из того что было?
Если нет, то интересны причины такого выбора..

_________________
29й веломаньяк!

ох нравится мне такое ! думаю на свой найнер дуалы с бараном притулить попробовать

ну, Smart Sam`ы - нормальные универсальные покрышки. на грунтах сдул, на асфальте надул.
Big Apple ставлю на колёса если нужно чесать исключительно по асфальту.
пробовал ещё Panaracer Rampage 2.35, но они очень злые, тяжелые и ненакатистые. мож одну себе оставлю для гор в Крыму - на переднее колесо.

Если есть предложения, или опробованные покрышки - выложи список, ради интереса



весьма удобно, но дуалы запросто можно угробить: достаточно уронить вел, и он сразу бьется дуалами об землю. долго не выдержат.
я свои песком засыпал подобным образом - хлипкие они.

поэтому я решил - лучше мучится с переключением, чем постоянно обновлять манетки.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Цепь прослужит намного дольше, если применить впереди и сзади более крупные звезды (при прежнем передаточном отношении). Скажем, с 42-44-зубой звездой цепь пробежит до крит. износа раза в 2-3 больше, чем с 26-зубой. Это не теория, потому что я таким способом сравнивал сам. У меня при 42:18 цепь вытягивается до длины икс примерно за 30 дней, а при 52:22 - за 50 дней.
Натурально, зубья тоже намного целее будут.

я вкурсе, но нарастить спереди звезду не получится - сзади стоит 19, а трёхшлицевые выпускаются максимум 21

переходник под бонки и нарощенные звёзды есть, но не внушает особого доверия

съёстся - поставлю 28\21 или что-то вроде.
42 не хочу - это всё-таки внедорожник. итак кареткой иногда брёвна цепляю...

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Все цепляют. И гонщики цепляют, однако все равно ездят с ~40-зубыми. Но я вас понимаю.

А сами тормоза - в версии BB7 Road, то есть под шоссейный ход троса и под шоссейные тормозные ручки?
И еще. Сколько у вас разных хватов за руль? Два, три? За дропы этой модели можно браться по-разному или нет?

На фото видно, шо и впереди и сзади версия MTN. Рискну предположить, шо сами ручки специфические с не шоссейным ходом троса.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

да, действительно, ручки тектровские под увеличенный ход троса.
тормоза серии mountain

Я бы с удовольствием поставил Road версию, но её было не найти по вменяемым ценам.

Вообще - идеальное соотношение было бы Mtn ручки и Road калиперы...



зависит от того, как поставить торм. ручки и под каким углом в выносе поставить руль

хватов четыре, как и в любом баране.

1,2 - палка и слоники сверху
3 - за радиус руля, чтоб дотягиваться до тормозов
4. - за концы (оч. хорошо в горку)

p.s руль слегка пиленный. я отрезал сантиметров пять-семь от концов.
так по Sala Woolchipper можно руками ползать как по стадиону.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

viking_sys
У тебя ,толще резина спереди стоит ,правильно? Если нет попробуй,поставь.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)