Велосипед, что бы кататься: Intense Spider XVP.

Велосипед, что бы кататься. (Представления о катании у каждого свои, между прочим )
Навеска перешла почти без изменений от почившей в бозе Мериды: viewtopic.php?f=23&t=70468.
Вот такой Spider получился.
Рама: Intense Spider XVP с Fox RP23 (самый "мягкий" тюн компрессии), подвеска VPP c ходом 100 мм., в размере 18". Рама родом из Штатов (Е-Bay), без пробега по СНГ, нашел в Киеве. Отсутствие фирменной декалькомании меня не парит ни разу (экономия веса зато какая ).
Вилсет: Easton XC One, камерно c эксцентриками Mavic.
Резина: по погоде. Сейчас стоит Specialized The Captain S-Works 2Bliss, 2,0" (переднее колесо); Schwalbe Racing Ralf Evo Pacestar 2,1" (заднее колесо). Пара Geax Saguaro 2.0 отложена до лучших времен (пока на станет совсем сухо).
Вилка: Rock Shox Reba World Cup (Floodgate, Rebound, Preload), с ходом 100 mm (есть проставки: 80-100-120).
Тормоза: Avid Elixir 3.
Ротора: перед-зад Formula Lightweight 160 мм.
Система: дабл,шатуны Shimano SLX FC-M660 и какие то звезды на 38 и 24, купленные в Драйв-спорте.
Кассета: Shimano CS-M770 XT 11-32./Sram pg 990, 11-32.
Передний переключатель: Sram X7 верхний хомут, нижняя тяга.
Задний переключатель:Sram X9 medium cage.
Грипшифты: Sram X0.
Цепь: по кругу две Shimano HG 93.
Руль: Specalized S-Works XC Flat длиною 600 мм (хочется поболее, 680 мм, например).
Вынос: UNO Ultralight 31.8 x 100 mm.
Подсидел: Deda Dritissimo,31.6mm, без оффсета, 350 мм.
Седло: BBB BSD-61 Arrow.
Педали: Shimano XTR 970 XC SPD.
Грипсы: шоссейная обмотка.
Фотки инэкшн.



.
Успели покататься на гонке по Пуще Осенней (19.10.2013):


Еще не взвешивал.
С июня 2013 проехал ок. 2000 км. Коляска едет. Мне нравится.

_________________
Флуд - ЗЛО.

C 1 января 2014 по день сегодняшний покатушечно-разминочный пробег составляет 594 км .
По байку: Для тренек-покатушек обзавелся вторым вилсетом. И как подмена для Easton ONE.
Так вот. Колесики, общим весом ок.1600 гр (специально не взвешивал), на втулках DT 240 S, спицы обычные DT, передний обод DT XR 4.1 D, задний обод DT X 430. Штатные (под эксцентрик) колпачки задней втулки были рассверлены под 10 мм ось. Также из-за экономическо-дефолтных соображений, вместо ДТ тру-болта, была поставлена эрзац-ось под обычные шестигранные болты. Все еще надеюсь заменить и колпачки и ось фирменными конверсионными китами. Практика показала: ось на подвесе, даже короткоходном кантрийном - muss sein!!! Думаю и конвертации передней втулки под ось заместо эксцентрика.
Месяц назад сделано плановое ТО подвески, перебрана вилка. Еще нужно заменить ролики заднего переключателя (или заменить полностью), перебрать амортизатор, обзавестись второй парой роторов, ну и заменить кассету-цепь.

_________________
Флуд - ЗЛО.

Амортизатор перебран, заменен нижний бушинг.
И... Рама выставляется на продажу.
Очень не охота расставаться с этой рамой, стремительная, накатистая, очень легко рулится как вверх так и вниз. Проехала около 3 тыщ.км.
Но что делать" Життя таке бентежне..."
P.S: Пойду помою Паучка, отфоткаю.

_________________
Флуд - ЗЛО.

Тему можно закрывать, рама Spider' a выставелна на продажу: viewtopic.php?f=113&t=183804

_________________
Флуд - ЗЛО.