Convoy s2+2,8А 390грн -"Первый Фонарик"-ВСЕ ГОРОДА УКРАИНЫ!


Начать новую тему Ответить на тему На страницу 1, 2, Bce  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 27.01.2014 21:29 
Аватара пользователя

Сообщения: 29
Город: Суми
Пол: Муж
Зарегистрирован:03.11.2013
Данний двухколісний екіпаж, придбав 2012 року за 500 грн (робочий)
Спочатку велосипед був з передачами(21передача) але навіска була невисокого класу(Shimano SIS, TORNEY) і не нова (майже в хлам) було і таке шо задній переклюк злітав прям на ходу,сам переключався, а тормоза(ві брейки) особливо задній працювали так же, як в самольоті стоп-кран,(спочатку регулював, пробував виставити точну відстань з лінійкою, ну толку...як з козла молока) і видавали при цьому такий звук, ну точно як самольот.Їздив так до зими 2013, взимку зайнявся "рестайлінгом" що вийшло видно на фото

В результаті:
------сінглспід 36х19
------задня втулка ''торпедо'' з ножним тормозом
------передня втулка-нонейм
------передній обод- нонейм (стальний і важкий)
------задній обод(26'') - нонейм
------рама, вилка - сталь(були в 3 різних кольорах 1 2 3) - mayestro (Германія)
------спиці на задньому колесі 2.2 мм
------сідло команч (дуже зручне, після 100 км нічого не болить)
всі підшипники відкриті і змазуються солідолом(різні дорогі смазки не використовую принципіально)
пізніше надіну гріпси
сідло опущене тому, що зараз катаюсь в ватних штанах (так не давить) а весною підніму нормально

Взагалі велосипед повністю виконує свою функцію - транспортування дужого козака(мене=) на відстані до 100 км по різним дорогам, завдяки такому передаточному числу можна брати ЛЮБУ гору, і розганятися(самостійно, не з гори) до 30 км\год! а тормоза взагалі сказка, на данний момент мене все влаштовує і я довольний як слон=)


Вложения:
DSC01121.JPG
DSC01121.JPG [ 290.59 КБ | Просмотров: 1249 ]
DSC01122.JPG
DSC01122.JPG [ 288.41 КБ | Просмотров: 1249 ]
DSC01123.JPG
DSC01123.JPG [ 277.1 КБ | Просмотров: 1249 ]
DSC01124.JPG
DSC01124.JPG [ 270.76 КБ | Просмотров: 1249 ]
DSC01125.JPG
DSC01125.JPG [ 282.3 КБ | Просмотров: 1249 ]
DSC01126.JPG
DSC01126.JPG [ 294.17 КБ | Просмотров: 1249 ]
DSC01127.JPG
DSC01127.JPG [ 322.9 КБ | Просмотров: 1249 ]
DSC01128.JPG
DSC01128.JPG [ 328.71 КБ | Просмотров: 1249 ]
DSC01129.JPG
DSC01129.JPG [ 288.32 КБ | Просмотров: 1249 ]
DSC01130.JPG
DSC01130.JPG [ 277.99 КБ | Просмотров: 1249 ]

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 27.01.2014 21:32 
Аватара пользователя

Сообщения: 29
Город: Суми
Пол: Муж
Зарегистрирован:03.11.2013
ось ще фото


Вложения:
DSC01131.JPG
DSC01131.JPG [ 302.71 КБ | Просмотров: 1246 ]
DSC01133.JPG
DSC01133.JPG [ 295.83 КБ | Просмотров: 1246 ]
DSC01134.JPG
DSC01134.JPG [ 288.7 КБ | Просмотров: 1246 ]
DSC01135.JPG
DSC01135.JPG [ 275.64 КБ | Просмотров: 1246 ]

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 27.01.2014 21:41 

Сообщения: 1290
Изображения: 0
Город: Макеевка
Пол: Не указан
Зарегистрирован:28.11.2010
прикольный :smile: , прям максимальный минимализм, а самое главное:
Швидкий писал(а):
Взагалі велосипед повністю виконує свою функцію

Швидкий писал(а):
на данний момент мене все влаштовує і я довольний як слон=)


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 27.01.2014 21:43 

Сообщения: 846
Изображения: 0
Город: Харьков
Пол: Муж
Зарегистрирован:26.01.2010
Норм концепция.Ничего лишнего.Только вот коэффициент маловат.Укладка совсем маленькая выходит,скорее заболтатся чем доехать.
ИМХО,лучше поставить более скоростную передачу и контактные педали.Как то на сингле с передачей 48Х17(резина 26Х1,9"),раскачал вел с горки до 60.Предварительно на нем же туда заехав)))
И рожки сюда просятся.На подъемах пригодятся)Да и по ровняку,сесть поаэродинамичнее)

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 27.01.2014 23:36 
Аватара пользователя

Сообщения: 467
Изображения: 0
Город: Харьков
Пол: Муж
Зарегистрирован:23.08.2010
Отлично! Только я бы все же поставил передний тормоз, хотя бы из соображений безопасности, два тормоза надежнее. Ну и ручки руля пожалуй :smile:


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 28.01.2014 09:40 
Аватара пользователя

Сообщения: 997
Пол: Муж
Возраст: 34
Зарегистрирован:10.10.2010
отсутствие заглушек в руле - жизненная позиция?


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 28.01.2014 20:15 
Аватара пользователя

Сообщения: 537
Изображения: 3
Город: Харьков, Алексеевка.
Пол: Муж
Возраст: 37
Зарегистрирован:23.01.2011
vile.gnus писал(а):
отсутствие заглушек в руле - жизненная позиция?

Только хардкор, только пробки от шампанского!

_________________
Изображение
Super Bow


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 28.01.2014 21:56 

Сообщения: 36
Город: Город
Пол: Муж
Зарегистрирован:23.03.2013
vile.gnus писал(а):
отсутствие заглушек в руле - жизненная позиция?

Ой по делу замеччание!!!Тс,прислушайся!
мой знакомый,при падении,об край руля,с одетыми грипсами.Грыжу на пузе пробил.
А вот если бы их небыло?Руль выглядывающий со спины?

_________________
Тут была подпись


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 29.01.2014 16:43 
Аватара пользователя

Сообщения: 29
Город: Суми
Пол: Муж
Зарегистрирован:03.11.2013
Дякую за коментарі.
тепер по порядку:
------передачі - методом підбору,експерементів довго підбирав зручну передачу(зручну саме мені, а не комусь на форумі...) в результаті дійшов до 36х19, катаюсь я всюди - місто, трасса,грунт,сніг,грязь(інколи дуууже серйозна), і всюди підходить ця передача, особливо приємно підніматисю на гору - крутиш як по маслу, без проблем тримаю крейсерську швидкість 15-20 км\год по трасі протягом 4-5 годин, поки що мене влаштовує і міняти не збираюсь.
------тормоза - я вже писав про ефективність штатних тормозів, на данний момент мені повністю вистачає одного ефективнопрацюючого заднього.
------гріпси-заглушки руля вже поставив (видно на фото),
------роги ставити не буду тому, що неподобаються візуально, й непрактичні(на старому велосипеді були - зняв)
------контактні педалі - тут доречно згадати народну мудрість: "на хєра козі баян" =) ставити на збираюсь тому,що:
1.влітку катаюсь в тапках(сланцях)
2.після дощю на рибалку та ще й по полю(грязь по коліна) надіваю резинові чоботи.
3.бюджет- контактні педалі середнього рівня+контактне взуття буде коштувати як сам велік
4.старі топталки мене повністю влаштовують особливо гарне щеплення за рахунок шипів (видно на фото)
------щітки - надіваю коли є необхідність (видно на фото)

різні пробки з шампанського в рулі і інші брЄндові атрибути відсутні тому що немає в них практичної необхідності. Взагалі цей велосипед не ХАРДКОР БАЙК ДЕРЄВНЯ ПРОДАКШЕН а практичний транспортний засіб, зібраний під конкретні потреби


Вложения:
DSC01136.JPG
DSC01136.JPG [ 238.97 КБ | Просмотров: 1086 ]
DSC01137.JPG
DSC01137.JPG [ 340.23 КБ | Просмотров: 1086 ]
DSC01140.JPG
DSC01140.JPG [ 309.58 КБ | Просмотров: 1086 ]
DSC01141.JPG
DSC01141.JPG [ 244.14 КБ | Просмотров: 1086 ]
DSC01143.JPG
DSC01143.JPG [ 324.38 КБ | Просмотров: 1086 ]
DSC01144.JPG
DSC01144.JPG [ 314.12 КБ | Просмотров: 1086 ]
DSC01145.JPG
DSC01145.JPG [ 309.49 КБ | Просмотров: 1086 ]
DSC01146.JPG
DSC01146.JPG [ 307.17 КБ | Просмотров: 1086 ]
DSC01147.JPG
DSC01147.JPG [ 297.11 КБ | Просмотров: 1086 ]
DSC01148.JPG
DSC01148.JPG [ 311.63 КБ | Просмотров: 1086 ]

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 29.01.2014 16:45 
Аватара пользователя

Сообщения: 29
Город: Суми
Пол: Муж
Зарегистрирован:03.11.2013
:wink:


Вложения:
DSC01149.JPG
DSC01149.JPG [ 301.84 КБ | Просмотров: 1084 ]
DSC01150.JPG
DSC01150.JPG [ 290.06 КБ | Просмотров: 1084 ]
DSC01154.JPG
DSC01154.JPG [ 265.48 КБ | Просмотров: 1084 ]
DSC01155.JPG
DSC01155.JPG [ 293.08 КБ | Просмотров: 1084 ]

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 29.01.2014 19:21 
Аватара пользователя

Сообщения: 29
Город: Суми
Пол: Муж
Зарегистрирован:03.11.2013
Ось знайшов на компі фото покраски цієї рами - красив кісточкою, грунтував з балончіка, вцілому вийшло нормально, хоча з незначними підтьоками фарби, фарба звичайна для залізних конструкцій, колір сірий(видно на фото)


Вложения:
Комментарий к файлу: на фото колеса та вилка з мопеда ріга13
Фото0623.jpg
Фото0623.jpg [ 509.41 КБ | Просмотров: 1068 ]
Комментарий к файлу: тоді в мене ключа для зняття шатунів не було, фарбував так
Фото0625.jpg
Фото0625.jpg [ 428.67 КБ | Просмотров: 1068 ]
Фото0627.jpg
Фото0627.jpg [ 440.53 КБ | Просмотров: 1068 ]

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 29.01.2014 20:42 
Аватара пользователя

Сообщения: 29
Город: Суми
Пол: Муж
Зарегистрирован:03.11.2013
Читаючи Правила форума "Наши велосипеды"
Повторю, что интереснее всего.
1. Почему выбрали именно эту модель.
2. Зачем заменили один элемент конструкции другим.
3. Как оно едет. Если у бицикла был предшественник, то желательно сравнить.
Такие мнения полезны хотя бы тем, что их в велотусовке всегда не хватает.

вирішив зробити порівняння своїх сталевих коней:

Для початку фото табуна(гаража) за 2009-1014 (мотоцикли,мопеди хоч і не в тему, просто викладу фото всієї техніки)


Вложения:
Фото0443.jpg
Фото0443.jpg [ 580.85 КБ | Просмотров: 1060 ]
DSC09196.JPG
DSC09196.JPG [ 300.12 КБ | Просмотров: 1060 ]
Фото0396.jpg
Фото0396.jpg [ 156.16 КБ | Просмотров: 1060 ]
Фото0507.jpg
Фото0507.jpg [ 909.3 КБ | Просмотров: 1060 ]
Комментарий к файлу: далі буде пояснення конструкції
5811_1000.jpg
5811_1000.jpg [ 87.1 КБ | Просмотров: 1060 ]
Фото0654.jpg
Фото0654.jpg [ 632.95 КБ | Просмотров: 1060 ]
DSC01134.JPG
DSC01134.JPG [ 288.7 КБ | Просмотров: 1060 ]

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 29.01.2014 21:00 
Аватара пользователя

Сообщения: 29
Город: Суми
Пол: Муж
Зарегистрирован:03.11.2013
Тепер порівняння педальних коней:


Вложения:
Комментарий к файлу: велосипед не мій, просто схожий, такий вел був найпершим тільки зеленого кольору, Їздив я на ньому років 5-6, потім тріснула рама-заварили, тріснула ще раз-заварили і приварили додаткову трубу(на фото червоного кольору), поставив вилку з якогось ашан байка і переднє колесо на 26(а заднє залишилось 24), втулка торпедо, і саме головне-цепок з мотоцикла,сідло з україни, руль з рогами - тоді це було круто, зараз розумію що колхоз...
5811_1000.jpg
5811_1000.jpg [ 87.1 КБ | Просмотров: 1055 ]
Фото0501.jpg
Фото0501.jpg [ 940.41 КБ | Просмотров: 1055 ]
Фото0502.jpg
Фото0502.jpg [ 845.13 КБ | Просмотров: 1055 ]
Фото0500.jpg
Фото0500.jpg [ 210.29 КБ | Просмотров: 1055 ]
Фото0503.jpg
Фото0503.jpg [ 206.47 КБ | Просмотров: 1055 ]
Фото0505.jpg
Фото0505.jpg [ 758.88 КБ | Просмотров: 1055 ]
Фото0509.jpg
Фото0509.jpg [ 655.37 КБ | Просмотров: 1055 ]
Комментарий к файлу: Ну це вже справжній ашан байк, особо описувати нічого- ходові якості(робота підвіски,передач,тормозів) вцілому була задовільною, але через місяць експлуатації рама ЗІГНУЛАСЬ В БУБЛИК!!!(фото немає) здав в чермет... деякий час знову їздив на дєсні.
Фото0507.jpg
Фото0507.jpg [ 909.3 КБ | Просмотров: 1055 ]

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 29.01.2014 21:44 
Аватара пользователя

Сообщения: 29
Город: Суми
Пол: Муж
Зарегистрирован:03.11.2013
1.Дєсна - велика вага всієї конструкції + цепок з мотоцикла давали про себе знать, підйом на будь яку гору - це подвиг і титанічні зусилля, нахил рульової великий, що недавало нормально працювати вилкі, рама незвичайної конструкції приваблювала велосипедистів-часто запитували - ШО ЦЕ ТАКЕ? ДЕ ВЗЯВ?

2.Ашан - тут більше позитивних спогадів, після дєсни це був просто самольот, пригав з бардюрів, ніколи не мив (на ямах грязь сама опаде) підвіска працювала нормально, скрепіла рульва-змазав(була повністю суха), ну і самий головний момент - рішив попробувать зайняться :facepalm: даунхілом... найшов в лісі саму круту гору і...(було це в осени, в лісі листя, на швидкості затормозити майже неможливо)зацепився за корінь, вилетів з дороги(швидкість була нормальна да ще й в лісі між деревами) коли падав зацепився за кущ(колючий) зніс собою той кущ і зупинився хапаючись за дерево, а вел полетів далі з крутої гори, потім коли пішов шукати свого даунхільного монстра знайшов його в ямі (метра3 глибиною і метрів 10 в діаметрі) там колись глину копали, так раму і погнув...запам ятав на все життя...

3.Сучасний сінглспід - як бачите ідея сінглспіду не спонтанна і велосипед зібрав для конкретних потреб(як транспорт) з урахуванням всіх попередніх помилок...

Ось така в мене технічна еволюція


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 30.01.2014 04:01 

Сообщения: 36
Город: Город
Пол: Муж
Зарегистрирован:23.03.2013
Ну а следующий.Если правильно понял тенденцию,чоппер на планетарке?
p.s.Хорошо хоть сам после даунхила цел)

_________________
Тут была подпись


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему На страницу 1, 2, Bce  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
  © Mishael 2003-2016
forum MAP
Мобильный вид

[ Time : 0.201s | 33 Queries | GZIP : On | Load : 0.7 ]
Reputation System ©'