Cannondale Trail5 29er "Green Hornet"

Дивимось в якості 1080р
http://www.youtube.com/watch?v=bv5eLU5gfyc
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bv5eLU5gfyc[/youtube]

---Рама Cannondale Trail5 розмір XXL
---Система SRAM XX (менша зірка замінена на Гарбарук 25T 80mm BCD)
---Касета SRAM XX XG1099 10Sp, X-Dome
---Передня та задня перекидка SRAM XX
---Манетки SRAM XX
---Ланцюг SRAM PC 1091R PowerChain
---Гальма Magura MT2 Carbotecture
---Вілсет Spinergy Xyclone 29er PBO spokes, втулки Spinergy Enduro на керамічних промах, карбонові спиці SpinergyPBO
---Вилка Cannondale Lefty XLR 29er, Remote Lockout, 100mm
---Підсиділ RockShox Reverb
---Сідло Selle Royal Gel (також маю на зміну Tioga Spyderчервоне)
---Покришки Continental MountainKing2 29er 2,4" Race Sport, Black Chilly Compound, Made in Germany
---Гріпси PortlandDesignWorks SpeedMetal
---Педалі Shimano M530 Trail
Вага 12,2кг

ФОТО:


Велосипед збирався з фокусом на надійність та міцність для Трейлу. Про лайтвейт компоненти навіть не задумувався, моя вага 112кг.

хороший такой каманч вышел, наверное с прицелом на жесть

)))) спасибо
да, именно на жесть, болота и бездорожье прицел
у нас мало где есть ровненькие дорожки для кантри, а вот апхилов и спусков, забытых троп через леса, хоть отбавляй.

Pasha Klepey
а сделайте парочку фоток

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Скромненько и со вкусом. Зеленые спицы бомба. Зазоры в заднем колесе слегка напрягают. По болотам забиваться будет.

На мой взгляд, не совсем правильно считать, что ровненькие дорожки - это кросскантри. Поищите через гугл картинки по словам "cycling cross country" и поглядите.

Украинские трассы для кросскантри (в том числе любительского) тоже в известной степени смахивают на приведенное. В среднем они попроще, конечно. Но есть и по-настоящему сложные.

с шириной резины человек сам определится в процессе использования на болотах, я когдато на келлис себе тулил широкую мудди мерри 2,3 или 2,5, уже и не вспомню...не понравилось ковырять дежурной палочкой...
гарри фишер в стоке уже ставит резину разной размерности...

Фотки есть в первом посте, под спойлером ФОТО
Насчёт тормозов брал на пробу. Изначально хотел МТ8, а эти МТ2 после теста отдать брату
Но присмотревшись и протестив эти, решил не покупать МТ8. Со всеми задачами и "двушки" справляются.

Насчет зазоров, не забивается настолько сильно чтобы было слышно трение или ощущалось торможение. Да, болото собирается иногда на перьях, цепляется за переднюю перекидку трава и так далее. Но, реально, это совсем не мешает езде. Именно на болото и влажный грунт эти покрышки и поставил. А ещё они отлично себя чувствуют на снегу)

Вел хорош, поделитесь где купили зелёные спицы?

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Не знаю... Как по мне что-то странное получилось. Если треил то почему не подвес? С деньгами на сколько я понял проблем нет. Если кантре то почему резина , подседел, такие? Куча дорогих, редких и зелененьких компонетов и простенькая рама. По моему, не должна рама стоить дешевле заднего переключателя ИМХО.
Странное нечто, не обоснованное технически ,и без какого либо акцента.

у каждого есть своё мнение, я с вами спорить не буду
Просто обьясню почему ТАК
рама эта, потому что ЦВЕТ
я тащусь от такого цвета)) Да и рамы эти у кадейлов довольно хорошие, шустрые по ускорению, амортизирующие задние перья, шлифованные сварные швы. Почему резина писалось выше, а пневмо-подседел для удобства. С ростом 2м подседел ну оочень полезная штука. При педалировании поднимаю себе его вверх и комфортно преодолеваю апхиллы. А при затяжном спуске опускаю. Живу в холмистой местности возле Карпат, здесь реверб оочень кстати. Но, повторюсь, это чисто моё мнение)
По раме да, можно купить Trail SL топовый, а смысл? Если эта рама вполне устраивает? Я считаю обвес главное а рам можно иметь хоть дюжину. Даже тот же подвес, который неочень люблю. И попасть на нужный размер под мой рост почти не реально.
Кстати вес его 12,2кг. С рамой XXL, тяжелой (на первый взгляд) резиной, 600г подседелом и тяжелой гелевой сидушкой. Этот вес вполне вписывается и в группу кантрийных велосипедов. Но на порядок крепче и удобнее чем среднестатистический кантрийник и с неповторимой проходимостью. За счёт этих покрышек диаметр колеса 29,7", сцепление офигенное. Поинтересуйтесь техническими особенностями компаунда BlackChilli от Continental. Я не жалею об отданных 170$ за пару покрышек. Ни на что другое никогда не пересяду.

Вилсет покупался в сборе из Штатов. www.spinergy.com
Там же можно и купить карбоновые PBO спицы разных цветов, но они подходят лишь к ихним колесам.

Спасибо, за ссылку, буду искать тоже планирую менять вилсэт.

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

MT8 Советую не рассматривать так как у них ьыла крупная партия брака, да и усилие тормозное малое, что для "жести" - сомниваюсь что подойдет..
Думаю, что было бы лучше смотреть из таких Formula R1Racing - вот это действительно мощные и легкие тормоза
Сам брать их хотел(МТ8), но потом передумал и взял Формулу RX1(разница в тормозном усилии порядка 17Нм http://nskmtb.ru/post/2012-08-01/тест-гидравлических-тормозов.html, что на резких спусках очень и очень ощутимо, проверено на себе)
Интересно, что МТ2 мощнее МТ8

А по велу - не привычно, сделано с умом и спицы выглядят отпадно
Единственное что не вписывается, так это - тормоза, нужен класс повыше

_________________
Author Dexter 2012-2014
Mountain Cycle 2014-2015
Specialized Roubaix Expert uDi2 2018-2020

Specialized Epic Expert XX1 Eagle 2018-...
viewtopic.php?f=23&t=418602

Малая звезда системы имеет специальный профиль зубов, как на ХХ1?
Как оно, раскручивть найнерские колеса с 700 грамовой зубастой резиной и на звезде 42?