The Tenth

Heitaver · **Добавлено:** 10.03.2014 23:38

Никогда, сколько раз я говорил себе НИКОГДА не говорить себе, что больше/в этом году/ в ближайшее время я велосипеды не меняю... И как всегда - поменял.

На этот раз я приобрел 29" подвес, взамен моему 26" Giant Trance. И это мой десятый велосипед, отсюда и название темы

Это Tomac Diplomat 29ER. Фрейм куплет тут на форуме, тема предыдущего хозяина. Теперь историю этого велосипеда продолжу я.

С чего все началось...
Весь год я катался на 26" Giant Trance, мне все очень нравилось, менять его не планировал, и даже не было таких мыслей когда перешел на 29" хардтейл. Заканчивалась зима, я уже подготовил к сезону свой Транс и стоило мне залезть в барахолку и увидеть объявление о продаже Tomac, так в голову быстро забрались преступные мысли. Поначалу я себя отговаривал, но как видно - ничего не вышло. Начал придумывать доводы "за" и мне удалось, хоть и не сразу.
Первым доводом "за" было - унификация колес и покрышек с моим Giant XTC 29, а что было после - уже не помню

Все устраивало, но боялся, что рама будет маловата, точнее я знал, что она маловата, но прикинув по высоте, понял, что смогу нормально сесть на нее с 400 мм подсиделом, поднятым на 280 мм. Так все и получилось.

Оборудка почти вся перешла с Транса.
руль Ritchey WCS FLAT 720 мм куплен вместе с рамой

Колеса собрал новые, так как даже от ХТС никаких не осталось.
Обода - SUN SR25 29"
Втулки - Shimano SLX M665
Спицы - Sapim Race
Ниппеля - DT Alu

Покрышки Maxxis CrossMark 29*2.1 Folding 60 tpi.

Эти колеса будут "шлюшкой" и будут тренировочными/покатушечными для этого велосипеда и для XTC, для которого изначально и планировались как тренировочные. Но пока у меня только одна эта пара, она будет на 2 велосипеда.

Далее вынос. На ХТС я долго опускал руль, для гоночной посадки. Сюда тоже думал покупать вынос с большим углом, но решил не спешить и собрать на чем есть и после обкатки решать менять или не менять. Обкатка показала, что на этом велосипеде вынос -6 градусов отлично вписался.

На мое удивление, идеально по длине подошли гидролинии и длина цепи. Так-же повезло с диаметром подсидела - точно такой как на Giant

Отдельная тема была - установка покрышек на новые колеса безкамерно, время ушло много...

Так-же перед сборкой я перебрал вилку, хоть на ней и мало катали до меня, но мне нравиться мой феншуй в плане ТО вилок.

В общем 7 марта в 2 часа ночи я закончил сборку велосипеда и 7 марта днем уже обкатывал его.

Комплектация:
Рама: Tomac Diplomat 29er M
Вилка: Rock Shox Reba RL QR15
Рулевая: FSA/Da Bomb
Руль: Ritchey WCS 2X Flat 720
Вынос: Tatto -6 градусов
Подседельный штырь: Ritchey WCS OneBolt 30.9*400
Манетки: Shimano XT M775-10
Задний переключатель: Shimano XT M785 средняя лапа
Передний переключатель: Shimano XTR
Цепь: Connex 10sX
Кассета: Shimano XT 11-34
Система: Shimano XT M775
Каретка: Shimano BB71
Тормоза: Shimano XT M775
Ротора: Shimano XT RT67 160/180
Втулка перед: Shimano SLX M678
Втулка зад: Shimano SLX M665
Обода: Sun SR25
Спицы: Sapim Race
Ниппеля: DT Swiss Alu
Покрышки: Maxxis CrossMark
Педали: Look S-Track
Грипсы: Ritchey WCS TrueGrip Ergo
Рубашки: Jagwire LR3
Седло: Selle Italia SLR

Вес в текущей комплектации 13 с копейками килограмм.
комплектация будет обновляться.

Как я писал выше - после обкатки сразу развеялись сомнения насчет выноса.
Рама хоть и короткая, но сел я на нее хорошо, без никакого дискомфорта.

Сейчас спереди звезды 24-38.
38 явно много для найнера, заказал 36 зубов звезду FSA. Расчет будут 24-36 или 22-36, еще не решил.
трипловый переклюк XTR с креплением Direct Mount переключает не идеально и если замена звезды на 36 зубую не улучшит ситуацию и если мне надоесть мирится, то замену за дабловый ХТ.

В первый выезд, въехал в болото, да так, что колеса перестали крутиться, а все что можно залипло грязью. Отчистил палочкой грязь, собрался ехать на мойку и домой, но пока доехал до асфальта, вся грязь отпала, а та что, не отпала сама, выковырялась палочкой, даже цепь была идеально чистой(на фото велосипед после заезда в грязь). Дома велик отчистил.

Сегодня(10 марта) был второй выезд - тренировочная покатушка

Велосипедом я доволен. Руль очень легко задирать, что сразу понравилось.

Из минусов:
- передний переключатель близко к покрышке, чуть грязь - сразу залеплена. Она же ограничивает ширину задней покрышки. Судя по всему, максимально станут покрышки 56-57 мм шириной. Боялся что мои Schwalbe Nobby Nic performance 2.25 которые будут стоять на "родных" для этого велосипеда колесах, будут цеплять переклюк, но установив их на SR25 успокоился, на них ширина составила 53 мм(а 26" ево серия 57 мм шириной на арч ех). Но так как это 29" то 53-55 мм ширина меня удовлетворит.
- крепление для подфляжника хоть и есть, но толку от него нет, фляга в него не станет. Поэтому катаясь на это велосипеде всегда буду вынужден возоить поясную сумку с флягой.

VL · **Добавлено:** 11.03.2014 19:25

Замечательно! Не хватает только отзывов о работе подвески. :smile:

На таком аппарате не зазорно и в Крыму погонять, еще бы поставить регулируемый подседельный штырь для жести.

Heitaver · **Добавлено:** 11.03.2014 19:39

VL писал(а):

Замечательно! Не хватает только отзывов о работе подвески. :smile:

На таком аппарате не зазорно и в Крыму погонять, еще бы поставить регулируемый подседельный штырь для жести.

работа подвески...
в открытом положении амморта подвеска, как по мне, плюшевая.
Но я 95% времени проехал на самом жестком пропедале - подвеска работает, но пропедаль явно чувствуется.
Сейчас я хоть уже могу нормально качать амморт, а не перекачивать его, что б он не болтался как попало

Регулируемый подсидельный штырь.. возможно, но пока о нем даже не думал.

Тем временем я получил 36 зубую звезду FSA

буду тестить 24-36 и 22-36, если лучше ситуация не станет, придется покупать новый передний переключатель

rudkin · **Добавлено:** 11.03.2014 19:47

пусть рама принесет новому хозяину много удовольствия от катания!
Я так и не смог нормально покатать на ней,ввиду загруженности работой и покупки давно желанного туринга, на который и тратил тот минимум свободного времени,которое появлялось.
Вел собран хорошо,респект. Но переднюю перекидку все таки смени на дабл.

qweer · **Добавлено:** 11.03.2014 21:25

Heitaver
Рама интересная, Но маленькая...

Псы: Кто мне может обьяснить существенное различие даблового и триплового переклюка. Нужен переклюк с "маленькой"(не высокой) рамкой на 2 шестерёнки. Всё никак не могу накурить нормального различия и обьяснения со сравнением в сети.

Heitaver · **Добавлено:** 11.03.2014 21:28

qweer писал(а):

Heitaver
Рама интересная, Но маленькая...

Псы: Кто мне может обьяснить существенное различие даблового и триплового переклюка. Нужен переклюк с "маленькой"(не высокой) рамкой на 2 шестерёнки. Всё никак не могу накурить нормального различия и обьяснения со сравнением в сети.

Отвечу еще раз - маловатая, но сидеть на ней удобно.

У даблового и трипловая переклюков разные рамки. У даблового переклюка рамки ближе к звездам чем у триплового переклюка

Heitaver · **Добавлено:** 12.03.2014 22:55

Очередная тренировка покатушка(на новом расчет 22-36)

По переключению спереди - можно мириться в целом.
Получается оно работает по дибильному, но работает.
А работает так: (манетка настроена на положения 2-3)
С 24 на 38 звезду закидует хорошо, на высоком каденсе скидует за звезду.
С 38 на 24 скидует только если манетку спустить на 1 положение.

Как вариант, попробовать настроить на положения 1-2 и вероятно все будет хорошо. Это буду пробовать тоже.

Heitaver · **Добавлено:** 13.03.2014 19:23

передний переклюк менять не буду, на положениях манетки 1-2 все отлично настроилось.

Heitaver · **Добавлено:** 14.03.2014 21:38

Обкатал местную КК трассу

Передний переключатель, на положениях манетки 1-2 переключает идеально

А еще я выехал подъемы, который раньше никогда не выезжал

Taraskin · **Добавлено:** 16.03.2014 14:21

Привет! ЛовкЫй байк! Отлично смотрится.
ПыСы. Гляжу, шоссер тоже влияет благотворно на гонца.

Heitaver · **Добавлено:** 16.03.2014 20:12

Воскресенье, чего бы не покататься-потренироваться???
Утром по созвону нашел компанию и вы поехали.
План был таков:
1. собраться у аляудского мостика
2. через Аляуды и Коларовку попасть на зайчевскую раллийную трассу.
3. проехать 1 круг вместе, что б показать сам круг.
4. в течении 2 часов каждый наматывает круги в своем темпе.
5. обратно вместе домой.

Все пункты были выполнены, кроме 5, тут произошел форс-мажор(подробнее ниже).

И так сама тренировка, за отведенные 2 часа, я проехал 3 круга по раллийной трассе, точнее время получилось 1 час 48 мин, т.е. среднее время круга - 36 минут на почти 13 километров. (подтверждение в треке по ссылке)

Эта тренировка, как и все предыдущие, сопровождалась сильным, но сегодня еще и холодным ветром(ночью был дождик).

К концу моего 3 круга, ветер стал еще сильнее.

В целом от дома до дома у меня получилось 95 км, из них 80 по грунтам и 39-40 в режиме индивидуальной тренировки.

Пульс за время тренировки очень редко падал ниже 160 уд/мин. т.е. средний явно больше 160 уд/мин.

На трассе, очень много колючек, ОЧЕНЬ МНОГО, хоть и прошла зима. Мой свежезалитый герметик справлялся. Алексашко подкачивался, но домой доехал, Федора, забрали на машине, колеса совсем не держали, как не качай...(это и есть форс-мажор). У меня в каждом колесе было до 20 колючек, возле дома, пока все вытащил колеса ушли в ноль, но после повторной накачки, все держит.

За всю поездку у меня -3,5 кг веса.

ссылка на трек

https://vk.com/bike_camp?w=wall-67523208_49

Taraskin писал(а):

Привет! ЛовкЫй байк! Отлично смотрится.
ПыСы. Гляжу, шоссер тоже влияет благотворно на гонца.

Благотворно влияет не только шоссер, но шоссер свою лепту внес

Heitaver · **Добавлено:** 14.04.2014 17:17

На велосипеде теперь стоит вынос Ritchey WCS 4-axis
+ новые фото(правда с телефона в пасмурную погоду)

Heitaver · **Добавлено:** 21.04.2014 22:51

Катал на нем сегодня
свежие фото в солнечную погоду

Heitaver · **Добавлено:** 23.04.2014 23:04

Сегодня тренировались раллийной трассе http://vk.com/heitaver?w=wall6175312_3536%2Fall

Heitaver · **Добавлено:** 05.06.2014 06:49

Апну и эту тему.

НА этом велосипеде я просто катаюсь)
Успел на нем уже цепь поменять

фото с велодня, правда велосипеда почти не видно

После велодня поехли катать, и попали в жуткий ливень. По приезду домой, перевернув велосипед, с него, наверное, вылилось поллитра воды. Далее выкрутив каретку, оттуда полилась вода с грязью, которая налетела с подсидельной трубы. Подшипники полностью в норме.

Все никак не соберу себе правильные колеса на этот велосипед :sad:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 21 ]