Мой ашанчик-воланчик

Мое первое знакомство с велосипедом состоялось еще в детстве. Это была...конечно "Украина", и для меня в то время этот велосипед был исключительно транспортным средством.
Спустя многие годы в моей жизни появился другой велосипед. Вернее, сначала появлися муж, а затем у мужа появлися велосипед. Эта "парочка" начала претендовать на самодостаточность, что меня аж никак не устраивало. Поэтому, после долгих раздумий и переговоров о ревности к этой парочке, было решено купить велосипед и мне.
Выбор, в связи с бюджетом и ростовкой, был не очень-то и велик, поэтому, после изучения предложений он остановился на GT аваланч-4 из "Драйвспорта". На момент покупки там были существенные скидки, поэтому мой "воланчик" удалось приобрести за смешные деньги.
Процесс покупки проводился в присутствии опытного и внимательного форумчанина под ником "Кузя", который смог заметить и устранить пару криворукостей механиков "Драйвспорта", благодаря чему мое первое велопутешествие из магазина домой прошло без ущерба для жизни и здоровья.
Сразу после покупки муж стал "усовершенсововать" мой "воланчик". Первым делом, были заменены покрышки. Почему-то покрышки "Макссис-сфинкс", стоявшие на велосипеде изначально, моему мужу сильно не понравились, и он настоял, чтобы были покрышки "Биг эппл". Ехать на этих баллонах было действительно гораздо комфортнее, и я с меньшей опаской стала относиться к следующим "планам" мужа. Следующей быа замена седла. Дело в том, что велосипед был куплен в мужской версии, поэтому седло, на нем стоящее, изначально мой организм не воспринимал. Муж через форум сменил стоковое седло на женское "Селле роял" , которое пришлось мне по вкусу.
Затем, тяжелая и почти не работающая под моим весом вилка "Сантур ХСМ" была заменена на ригидную вилку РЦЗ. Вес велосипеда существенно уменьшился. Вместе с вилкой заменили короткий стоковый вынос, не очень удобный, на более длинный вынос Зум, также и стоковый слишком широкий руль был заменен на более узкий и удобный. Причем, благодаря покрышкам Биг эппл, которые качались не более 1,5 атм, при моем весе менее 50 кг., жесткости ригида и, как мне говорили, рамы-"табуретки", практически не ощущалось.
Затем, муж менял кое-какие запчасти на своем велосипеде, и, мой ашанчик-воланчик повысил уровень своего обвеса с ацеры до деора сзади и с альтуса до ЛХ спереди.
Ну и, последнее, что приобрел мой велосипед буквально на днях, была дисковая гидравлика и, соответственно, новые колеса, собранные на ободах Мач1 Х-лайт, втулках ЛХ и спицах Мач1, замечательным механиком Денисом с ником Палермо2400, за что ему большое спасибо.
Теперь мой "воланчик" не узнать. Прошу оценить!

хорошо, когда девушка имеет представление, что/зачем и почему замененно на ее велосипеде. А то были прецеденты
А зачем ригид? Руки не жаль?

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

При птичьем весе и большом яблоке - трясти не будет и на брусчатке. Очень разумная и грамотная доводка вела. Красиво и гармонично.

anatoly-alex
спасибо!

Интересная концепция велосипеда. Основной козырь горного велосипеда отошел на второй план- аммортизационная вилка. Многие на форуме из-за нее ночами не спят. Кто-то мучается с вилкомакетами, а у кого спускает Reba. Я вот тоже на ригид перешел. И пока доволен. Удачи и Вам.

Довольно симпатичный велосипед получился, успехов в покатушках.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Так аммовилка и нужна на горных склонах, там, где без нее вел вышвырнет с тропинки.
Не для комфорта, а для сохранения управляемости на тех скоростях и неровностях что отрывают вел от земли. А главный козырь горного вела не только и не столько в вилке, сколько и в высоком моменте на колесе в подъемах, и в геометрии, что обеспечит хорошую управляемость, и в цепкой резине, и в удобстве перемещения тела, и в точных тормозах, и в прочности и легкости всей конструкции... И в сбалансированности всего вела, трека и самого ездока.
В данном случае - очень грамотная работа. В основе хорошая, но жесткая табуреточная рама - и ее излишние жесткость и вес скомпенсированы сменой штатной недовилки на мощную и легкую ригидку, что будет отлично работать с гидравликой, и отличной, на мой взгляд, резиной, и четкой и точной трансмиссией, рулем и выносом под хозяйку, удобным и легким седлом... Результат - вел легкий, дружелюбный, цепкий и точный в управлении - именно то, что и нужно от легкого горного вела для наката базы и набора опыта, а так же - наработки правильной техники.

Просто приятно видеть такую работу.

По-началу я переживала, и думала, что муж испортит мой велосипед, но, вижу, что мои впечатления от конечного результата совпадают с мнением некоторых форумчан.

Это просто распространенное заблуждение обладателей аммовилок

Вел симпатичный, единственное - непонятно, зачем было покупать готовый и менять в нем практически все. Не проще ли было собрать кастом.

_________________
NO FAT NO PARTY

Йа, йа, натюрлих!


Ну, что Вы! Как Вы могли так думать?! Ведь он наверняка является опытнейшим велорайдером, и известным в харьковской велотусовке человеком!

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

спасибо, обязательно передам ему Ваше мнение.

велосипед покупали в октябре 2012 на эмоциях. У меня, и особенно у мужа, не было уверенности, что это на долго. Пока велосипед стоял зиму, муж без особых затрат с продажей стокового, сменил вилку, покрышки и седло. Потом постепенно некоторые детали с велосипеда мужа перекочевывали на мой - переключатели, например.
Самые большие расходы были на дисковые тормоза. Но их мы решили ставить прошлым летом, после того, как я однажды ввязалась в авантюру мужа проехать по полям после дождей. Забивающиеся грязью колеса не давали не то, чтобы ехать, а и катить велосипед.
А что такое кастом?

Кастом (custom англ.) - в данном контексте, велосипед изначально собранный в единственном экземпляре (либо переделанный из серийного) так, чтобы максимально удовлетворять требования владельца. Ваш вел, по сути уже "Оно" Собирая такой вел "с нуля" можно было избежать покупки ненужных деталей установленных в стандартной комплектации.

У меня встречный вопрос - где удалось добыть такую вилку?

_________________
NO FAT NO PARTY

Брали у кого-то на форуме, по-моему в "Велогараже" из Донецка.